100 великих кораблей

Батлер поддерживал яхту в приличном состоянии, правда, во время нескольких ремонтов внешний вид «Америки» и ее характеристики несколько изменились. После смерти генерала, в 1893 г., парусник еще некоторое время (до 1901 г.) участвовал в гонках, но отсутствие надлежащего ухода превратило его в аутсайдера. Затем судно оказалось на приколе и едва не погибло. Но тут Фортуна вроде бы повернулась к заслуженному «ветерану» лицом: нью-йоркский яхт-клуб за символическую плату выкупил старую яхту и передал все той же Военно-морской академии в Аннаполисе. Там ее вытащили на берег и забросили, причем военные «гордо и решительно» отказались от помощи гражданских энтузиастов, предложивших помощь в восстановлении «национального достояния».

Спасать погибающую реликвию собрались в 1941 г. На ее приведение в приличное состояние были выделены средства, даже начались работы. Но после нападения японцев на Пирл-Харбор и вступления США во Вторую мировую войну всем стало не до старой маленькой шхуны. Ее убрали в закрытый эллинг, надеясь сохранить до лучших времен, но именно это и погубило яхту. Весной 1942 г. крыша сооружения обрушилась: судя по информации американских изданий, после сильного снегопада на ней скопилось очень много мокрого снега. Корпус «Америки» оказался разрушен, и вскоре после окончания войны, в ноябре 1945 г., последовал приказ о списании яхты. Ее обломки попросту сожгли. От судна уцелел только руль, выставленный в одном из музеев.

Линейный корабль «Императрица Мария»

К середине XIX в. парусные линейные корабли достигли совершенства. Уже появились в составе флотов многочисленные пароходы, успешно доказывал свои многочисленные достоинства винтовой движитель. Но верфи многих стран продолжали строить все новых «белокрылых красавцев».

23 апреля 1849 г. на Николаевском адмиралтействе заложили 84 пушечный корабль «Императрица Мария», ставший последним парусным линкором Российского императорского флота.

«Императрица Мария» строилась по тем же чертежам, по которым ранее в Николаеве был построен корабль «Храбрый». Ее водоизмещение составляло 4160 т, длина – 61 м, ширина – 17, 25 м, осадка – 7,32 м; площадь парусов – около 2900 м2. Строитель корабля – подполковник корпуса корабельных инженеров И.С. Дмитриев. На двух закрытых артиллерийских палубах и верхней палубе по штату полагалось установить 84 орудия: 8 бомбических 68-фунтовых, 56 36 фунтовых и 20 24 фунтовых. В число последних входили как обычные пушки, так и карронады. Фактически на корабле стояло больше орудий – обычно указывается 90, но имеющиеся сведения зачастую противоречат друг другу. Экипаж насчитывал (опять же по штату) 770 человек.

«Императрица Мария»

Корабль спустили на воду 9 мая 1853 г., а уже в июле «Императрица Мария», которой командовал капитан второго ранга П.И. Барановский, совершила переход из Николаева в Севастополь. В начале августа состоялся выход в море на испытания, а затем новый линейный корабль принял участие в учениях.

В это время дело шло к очередной войне: как раз 9 мая русская делегация во главе со светлейшим князем А.С. Меншиковым покинула Турцию. Дипломатические отношения были разорваны. Вслед за этим русские войска вступили в Молдавию и Валахию. Британия и Франция поддержали Турцию и приняли решение направить эскадры в Мраморное море. В сложившихся условиях наместник Кавказа князь М.С. Воронцов обратился к императору с просьбой – усилить войска в Закавказье. Распоряжение последовало, и в сентябре на Черноморский флот была возложена задача по переброске на Кавказ 13 й пехотной дивизии. Для этого выделили эскадру под командованием вице-адмирала Павла Степановича Нахимова. 14 сентября в Севастополе началась посадка войск на корабли, а 17 го числа эскадра вышла в море. На борту «Императрицы Марии» находились 939 офицеров и нижних чинов Белостокского полка. Высадку войск и выгрузку обозов и артиллерии черноморцы осуществили 24 сентября в Анакрии и Сухум-Кале.

События на Черноморском театре развивались стремительно. Сперва Турция объявила войну Российской империи, а через 5 дней после этого, 20 октября, Николай I объявил войну Турции. В это время «Императрица Мария» находилась в крейсерстве в составе эскадры П.С. Нахимова. К сожалению, осенняя погода на Черном море основательно потрепала русские корабли, часть из них получила повреждения. В результате к 11 ноября у Нахимова остались лишь 84 пушечные «Императрица Мария» (флагман), «Чесма» и «Ростислав» да бриг «Эней». Именно в тот день в Синопе удалось обнаружить пришедшую туда накануне турецкую эскадру под командованием Осман-паши. Противника заблокировали, но атаковать Синоп не представлялось возможным – сил было маловато. Турки располагали семью большими фрегатами, тремя корветами и двумя пароходами.