100 великих рекордов стихий

В это же время на месте катастрофы появился траулер «Парный». Спасенные рыбаки тут же попросились на его борт – мол, мы из одной компании, так нам будет проще добраться до дома. Их желание было исполнено. Однако «Парный» после этого исчез – как будто его похитили инопланетяне… То, что все это не приснилось «ильинцам», свидетельствует видеосъемка момента пересадки.

Спустя несколько дней после исчезновения «Парного» в Японском море бесследно пропала маломерная рыболовецкая шхуна N3 PCX 7290 с семью рыбаками на борту. Но и это было еще далеко не окончанием загадочных исчезновений…

Весной 2003 года у мыса Терпения (Сахалин) получило повреждения судно «Персей», шедшее под флагом Белиза. Получивший сигнал бедствия пароход «Мирак» бросился на помощь. Выйдя в указанный квадрат, «Мирак» увидел, что его уже опередил подоспевший траулер «Галаузер», также под флагом Белиза, взявший потерпевших на свой борт. «Мирак» дал гудок и развернулся, вновь ложась на прежний курс. Это было последнее свидетельство существования «Галаузера» – в порт назначения он не пришел, исчезнув без следа…

Через год, 4 марта 2004 года, около 22 часов на УКВ был зафиксирован радиосигнал SOS, поданный СРТМ «Алмаз». Первым его принял и подошел к месту катастрофы траулер «Сибирцев». За ним подоспело рыболовецкое судно «Инкиф». Капитан «Алмаза» попросил коллегу с «Сибирцева» пересадить их под уже знакомым нам предлогом: там, дескать, свои ребята, быстрее на берег сойдем. Капитан «Инкифа» пообещал доставить спасенных рыбаков в сахалинский порт Корсаков. И вместе с ними, как уже можно догадаться, исчез… По данным Анатолия Выборнова, начальника Морского спасательного координационного центра, приведенными выше судами список пропавших в «приморском треугольнике» судов не ограничивается. Исчезли также шхуны «Мария», «Удача», 20–82–41, «Иван Касаткин» и так далее, и так далее… Возможно, с пропажами судов связаны не менее таинственные сигналы, зафиксированные 28 октября 2001 года. Начиная с этого дня и до 8 ноября с прибрежной акватории Охотского моря (чуть севернее Татарского пролива) российские, американские и японские спасатели и пограничники начали по нескольку десятков раз в день принимать сигналы SOS.

Первыми сигнал поймали японцы, сообщившие об этом российским спасателям. Тут же в предполагаемый район бедствия из Владивостока вышло спасательное судно «Ирбис». Обследовав акваторию, судно возвратилось обратно – на поверхности не было обнаружено ничего подозрительного, а сигнал тем временем продолжал идти.

Дальнейшие исследования показали, что сигналы идут со дна – с глубины примерно 20 метров. Источник сигнала находился в море примерно в 70 километрах от нефтедобывающей платформы «Моликпак», установленной на сахалинском шельфе. Спасатели запросили помощи у ФСБ, но те смогли лишь сообщить, что год назад в Охотском море наблюдалось то же самое явление. Однако 8 ноября сигналы прекратились…

Самое загадочное свечение, или Огненные птицы Хессдалена

Уже более 20 лет ученые бьются над разгадкой «огненных птиц», которые регулярно появляются в окруженной горами долине Хессдалена в Норвегии.

Наблюдение за долиной ведется круглосуточно с привлечением дорогостоящего оборудования и интерактивной обсерватории, позволяющей следить за феноменом даже по Интернету.

Осенью 2005 года из разных стран мира приходили многочисленные сообщения о снующих в небе огненных шарах. Чаще всего все списывали на метеоритный дождь и космический мусор, сгоравший в земной атмосфере. Директор по общественным связям Гарвардского центра астрофизики Дэвид Агилар признал: «Профессиональные астрономы и астрофизики не могут сказать ничего достоверного об НЛО – в этой сфере известная нам физика не работает. Если допустить, что некие существа способны преодолевать космические расстояния, речь должна идти о науке, о которой мы еще ничего не знаем. Как я ни пытался разгадать тайну НЛО, невозможно было даже понять, что же видели люди».