100 знаменитых загадок истории

Как известно, этот документ был подписан 8 декабря 1991 года Ельциным, Кравчуком и Шушкевичем. В результате «Союз ССР как субъект международного права и как геополитическая реальность прекратил свое существование» и было провозглашено Содружество Независимых Государств (СНГ). 8 декабря 1991 года стало последним днем в истории огромной, когда-то могущественной державы под названием СССР. Но сегодня очевидно, что ключевыми в распаде Советского Союза явились события августа 1991 года. Именно тогда громадное здание советской государственной машины рухнуло. Вряд ли в этом можно обвинять конкретных лиц. Ведь ни ГКЧП, ни Б. Ельцин, ни М. Горбачев, ни все они вместе не могли развалить Советский Союз, ибо не может ни группа лиц, ни тем более прогрессивный или талантливый одиночка сделать что-то такое, отчего перестанет существовать огромная, когда-то великая империя. Но все эти люди, так или иначе, своими поступками, взглядами, властными полномочиями оказались вовлечены конкретно, исторически в эти фундаментальные события. Именно при их непосредственном участии, в сложной борьбе интересов, идей и позиций в 1991 году прекратил свое существование СССР. Страну, вступившую в новый этап своей истории, впереди ожидали невиданные перемены и трагические испытания. События октября 1993 года, война в Чечне и многие другие катаклизмы – все это будет в будущем.

СЕКРЕТЫ СОВЕТСКОЙ КОСМОНАВТИКИ

В иностранной печати неоднократно появлялись сенсационные публикации, связанные с советской космонавтикой. Как правило, речь шла о неудачных запусках космических кораблей, информация о которых якобы замалчивалась. Утверждалось даже, что Гагарин не был первым космонавтом. У многих возникает вопрос: что же представляют собой подобные публикации – дезинформацию или скрываемую в течение десятилетий правду?

У каждого государства существуют стратегические отрасли, информация о которых не подлежит разглашению в полном объеме. Космонавтика – как раз из таких. Развертывание космических программ происходило в момент острой, хотя и скрытой, борьбы двух политических систем. Как принято было говорить, сражались два мира, два образа жизни – социализм и капитализм. То, что в космос первым полетел советский человек, было, с точки зрения руководства СССР, наглядным доказательством превосходства социалистической системы, достижением всего советского строя.

Первый полет за пределы Земли вызвал огромный резонанс. Лондонская «Тайме» писала: «Юрий Гагарин стал героем в глазах всего мира. Он летал туда, куда до него не проникал ни один человек. Он расширил горизонты познания и открыл космическую эру. Пролетев среди звезд в апреле 1961 года, он показал нам, что век путешествий и открытий еще не закончен». Гагарина с восторгом принимали 33 страны.

Однако после оваций вовсю заработала пропагандистская машина. То, что полет в космос – прежде всего политическая победа, прекрасно понимали все. Газета «Нью-Йорк геральд трибьюн» высказалась прямо: «С точки зрения пропаганды, первый человек в космосе стоит, возможно, более 100 дивизий или дюжины готовых взлететь по первому приказу межконтинентальных баллистических ракет». Американцы, тоже работавшие над проблемой запуска человека в космос, не могли допустить приоритета русских в этом направлении. Но раз факт свершился и его изменить нельзя, оставалось только преуменьшить его значение.

Конечно, не сразу после приземления корабля «Восток-1», но довольно скоро пошли разговоры о том, что Гагарин не был первым космонавтом. В Книге рекордов Гиннесса (издание 1964 г.) первым человеком, полетевшим в космос, назван Владимир Ильюшин.

Ильюшин был сыном знаменитого авиаконструктора, что придавало сведениям некую достоверность. Так случилось, что 8 июня 1960 года он попал в автокатастрофу. Автомобиль с пьяной компанией молодых людей вылетел на встречную полосу и «в лоб» столкнулся с машиной Владимира, который ехал на аэродром. Молодого человека долго лечили на родине, а затем в Китае. Это дало повод для утверждений западных журналистов о неудачном космическом запуске и аварийном приземлении в Поднебесной. Рассказ самого Ильюшина о подробностях аварии на страницах журнала «Юность» в доказательство почему-то не принимался.