Чтобы защитить велосипедистов, которых в Голландии много, от штормовых юго-западных ветров, вдоль многочисленных велосипедных дорог были сооружены огромные ветрозащитные заграждения. Они, как стены, защищали велосипедистов. Как только на 360-метровом отрезке дороги под Утрехтом были закончены двухметровые заграждения (затрачен 1 миллион гульденов), ветер на три недели поменялся на северо-восточный. Велосипедисты избегали «защищенных» участков дороги, потому что теперь ветер врывался в мощные заграждения и превращал езду на велосипеде в опасное приключение.
Тяжелые часы пришлось пережить 187 пассажирам во время полета из Копенгагена в Лос-Анджелес: они не могли пользоваться туалетами. Персонал забыл перед вылетом их подготовить. После 8 часов полета капитан осознал серьезность ситуации и пошел на «контролируемую вынужденную посадку» в аэропорту Виннипег в Канаде, где 187 пассажиров кинулись к туалетам аэропорта.
Удачное лекарство против боязни полетов изобрела одна ирландская авиационная компания. Чтобы отвлечь боязливых пассажиров, на борту самолета не только демонстрировали фильмы, но и показывали выступления трио цирковых артистов, которые во время полета играли на музыкальных инструментах, танцевали и показывали фокусы. Результат был чрезвычайно положительным, во время полета больше никого не укачивало. В особенном восторге от этой идеи были дети. Благодаря этому «лекарству» они вели себя удивительно спокойно даже во время семичасового перелета из Белфаста в Нью-Йорк.
Отдохнувшей и загорелой вернулась Рут Л. в Геттинген (Германия) из отпуска, который она провела в Греции, и не поверила своим глазам. От ее квартиры почти ничего не осталось. Внешних стен не было, в спальне, гостиной и кухне свистел ветер, мебель исчезла. Владелец дома принес ей свои извинения: к сожалению, как раз сейчас было необходимо произвести некоторые ремонтные работы, потому что каменщик скоро уезжает в отпуск, в Грецию. Рут не поверила в эту историю, так как неделей раньше она встретила этого каменщика на пляже в Греции и знала, что он и сейчас еще там. Истина выглядела иначе: владелец дома хотел выжить Рут из дома и использовал удобный случай, пока она была в Греции.
61-летний пилот-инструктор Карл-Гейнц М. из Ганновера (Германия) решил точно узнать, сколько километров можно проехать за 48 часов. Он тщательно изучил специальное предложение железной дороги, которое включает так называемый «билет выходного дня». По нему в течение 48 часов можно неограниченно ездить на скорых и пригородных поездах. Однажды в субботу в 5 часов утра он сел на скорый поезд на главном вокзале Ганновера, доехал до Бремена, там пересел в другой поезд до Мюнхена. Поезд пришел в Мюнхен в 16 часов 11 минут. Оттуда он на пригородных поездах изъездил вдоль и поперек всю Южную Германию. В 7 часов 20 минут в воскресенье он снова вернулся в Мюнхен и продолжил свою поездку через Бамберг, Вюрцбург и Геттинген до Ганновера, куда он прибыл в 23 часа 33 минуты. Карл-Гейнц сделал 31 пересадку и проехал 3070 километров. Если бы он покупал обычные билеты, то эта поездка обошлась бы ему в 737 марок, а так он заплатил ровно 15 марок.
Мюнхенская фирма «Люкс орбис» подсчитала, что полет в космос будет стоить туристам примерно 250 000 марок. Российское управление космическими полетами, с которым владелец «Люкс орбис» Сантьяго де Кристос уже установил контакты, готово сделать доступными общественности свои, до сих пор строго засекреченные предприятия, однако трудно найти спонсоров для подобных футуристических проектов. «Фольксваген» уже отказался от участия в строительстве «космического парома». Но желающие уже сейчас зарезервировать место в первом персональном космическом пароме могут записаться в международной фирме «Люкс орбис универс супрем». Плата составляет 590 марок — без гарантии.
В разгар сезона на улицах и площадях любимого туристами курортного острова Капри царила такая толкотня, что отдыхающие практически не могли продвигаться вперед. В связи с этим бургомистр издал очень странное распоряжение: запрет останавливаться. Того, кто остановился больше чем на две минуты, ожидал огромный штраф. Бургомистр полагал, что только так можно предотвратить полную остановку движения на узких улочках старого города Капри. Благодаря этому запрету город, вероятно, должен был сохранить свою привлекательность для туристов.