Читаем 120-мм миномет обр. 1938 г. полностью

1 — труба (1–1); 2 — казенник (Сб1-16); 3 — обтюрирующее кольцо (1-40); 4 — хомут с опорами (Сб1-9); 5 — гайка (1-49); 6 — шплинт (1-50); 7 — специальный болт (1-44); 8 — прижимная планка (1-45); 9 — барашек (1-46); 10 — болт (

1-48), а — кольцевые выточки

Труба. Канал трубы гладкий, полированный. В дульной части его имеется коническая фаска (входной конус) для обеспечения удобства заряжания (направления стабилизатора мины при опускании ее в ствол) и для устранения влияния возможных наминов на дульном срезе. На наружной поверхности дульной части трубы миномета имеется утолщение, предназначенное для крепления предохранителя от двойного заряжания и для упрочения дульной части трубы. Труба на наружной поверхности казенной части имеет резьбу для соединения с казенником и конический скат с кольцевыми уступами.

В средней части трубы имеются две кольцевые выточки а, в которые помещается обойма двуноги-лафета; ближе к казенной части на трубе имеется кольцевая выточка для крепления хомута 4. Кроме того, для проверки нулевой линии прицеливания на трубе имеются контрольная площадка и продольная белая полоса.



Рис. 3. Казенник в разобранном виде:

1 — корпус казенника (1-80); 2 — ось крючка (1-33); 3 — ручка переключателя (Сб1-5); 4 — крючок (1-32); 5 — переключатель (1-81); 6 — установочный винт (1-37); 7

— рычаг ударника (Сб1-6); 8 — ручка рычага со звеном (Сб1-7); 9 — штифт (1-82); 10 — ударник (Сб1-2); 11 — ударный механизм (Сб1-15); г — площадка; д — отверстие для переключателя; е — окно; з — выемка; и — шаровая пята; к — отверстие; Ж и С — буквы, определяющие положение переключателя

Обтюрация пороховых газов в соединении трубы с казенником осуществляется посредством обтюрационного кольца, плотно зажимаемого между коническими скатами с кольцевыми уступами трубы и казенника.

Хомут 4 с опорами надевается на трубу между кольцевыми выступами и закрепляется болтом

10, который служит одновременно осью для зажима, состоящего из специального болта 7, прижимной планки 8 и барашка 9, навинченного на нарезную часть специального болта 7. Барашек от свинчивания удерживается шайбой, надетой на конец специального болта и закрепленной на нем; конец болта расклепан. При вращении барашка планка прижимается к опорам, чем обеспечивается поджатие ног двуноги к опорам хомута.

Казенник состоит из корпуса казенника 1 (рис. 3) и стреляющего приспособления, смонтированного в нем.

Корпус казенника делится на три части: переднюю, среднюю и хвостовую.

Передняя часть снаружи представляет собой цилиндр с коническим скатом. Внутри передней части корпуса казенника имеется резьба для соединения с трубой. Дальше расположена цилиндрическая часть с тремя канавками б (рис. 4), переходящая в конический скат с двумя кольцевыми уступами в, на которые накладывается обтюрационное кольцо. Канавки б предназначаются для улавливания пороховых газов, которые могут прорваться по зазорам между коническими скалами казенника и трубы при недостаточном зажиме обтюрационного кольца.

В средней части корпуса казенника, на площадке г (см. рис. 3), имеется отверстие д для переключателя и продолговатое окно е для крючка и рычага стреляющего приспособления.

Кроме того, на площадке г имеются две шаровые выемки, которые с помощью шарика, вставленного в ручку переключателя, фиксируют переключатель при переводе бойка в «Жесткое» «Ж» или «Свободное» «С» положение.

В выемке з корпуса казенника имеются отверстия для оси крючка и оси ручки рычага.

Хвостовая часть корпуса казенника переходит в шаровую пяту с плоскими гранями и сквозным отверстием к для ломика.

В центре дна казенника имеется канал л (см. рис. 4), в котором помещается ударный механизм и ударник.

Стреляющее приспособление состоит из ударника, ударного механизма, спускового механизма и переключателя.

Ударный механизм состоит из корпуса бойка 16

, бойка 17, упора 18, пружины бойка 19 и основания бойка 20, закрепленного штифтом от свинчивания.

Ударник состоит из ползуна 23 с надетыми на него упорной втулкой 25, пружиной 24, ударной втулкой 22 и наконечником 21, который навинчен на ползун и закреплен штифтом. На другом конце ползуна укреплена на оси собачка 26, которая снизу поднимается пластинчатой пружиной 27; пружина к ползуну прикреплена винтом 28. Для надежности крепления пружины 27 под винт 28 подложена планка 1.



Рис. 4. Собранный казенник в разрезе (боек в «Свободном» положении):

Перейти на страницу:

Все книги серии Руководство службы

Похожие книги

Мифы и правда Кронштадтского мятежа. Матросская контрреволюция 1918–1921 гг.
Мифы и правда Кронштадтского мятежа. Матросская контрреволюция 1918–1921 гг.

28 февраля 1921 г. в Кронштадте тысячи моряков и рабочих выступили против власти коммунистов. Они требовали вернуть гражданские свободы, признать политические партии, провести новые выборы в Советы. В руках восставших было 2 линкора, до 140 орудий береговой обороны, свыше 100 пулеметов. Большевики приняли экстренные и жестокие меры для ликвидации Кронштадтского мятежа. К стенам крепости были направлены армейские подразделения под командованием будущего маршала М. Н. Тухачевского. После второго штурма бастионов, к утру 18 марта, мятеж в Кронштадте был подавлен. Без суда расстреляли более 2000 человек, сослали на Соловки более 6000.Основанная на многочисленных документах и воспоминаниях участников событий, книга историка флота В. В. Шигина рассказывает об одной из трагических страниц нашей истории.

Владимир Виленович Шигин

Военное дело / Публицистика / Документальное
Стратегические операции люфтваффе
Стратегические операции люфтваффе

Бомбардировочной авиации люфтваффе, любимому детищу рейхсмаршала Геринга, отводилась ведущая роль в стратегии блицкрига. Она была самой многочисленной в ВВС нацистской Германии и всегда первой наносила удар по противнику. Между тем из большинства книг о люфтваффе складывается впечатление, что они занимались исключительно поддержкой наступающих войск и были «не способны осуществлять стратегические бомбардировки». Также «бомберам Гитлера» приписывается масса «террористических» налетов: Герника, Роттердам, Ковентри, Белград и т. д.Данная книга предлагает совершенно новый взгляд на ход воздушной войны в Европе в 1939–1941 годах. В ней впервые приведен анализ наиболее важных стратегических операций люфтваффе в начальный период Второй мировой войны. Кроме того, читатели узнают ответы на вопросы: правда ли, что Германия не имела стратегических бомбардировщиков, что немецкая авиация была нацелена на выполнение чисто тактических задач, действительно ли советская ПВО оказалась сильнее английской и не дала немцам сровнять Москву с землей и не является ли мифом, что битва над Англией в 1940 году была проиграна люфтваффе.

Дмитрий Владимирович Зубов , Дмитрий Михайлович Дегтев , Дмитрий Михайлович Дёгтев

Военное дело / История / Технические науки / Образование и наука
Воздушная битва за город на Неве
Воздушная битва за город на Неве

Начало войны ленинградцы, как и большинство жителей Советского Союза, встретили «мирно». Граница проходила далеко на юго-западе, от Финляндии теперь надежно защищал непроходимый Карельский перешеек, а с моря – мощный Краснознаменный Балтийский флот. Да и вообще, война, если она и могла начаться, должна была вестись на территории врага и уж точно не у стен родного города. Так обещал Сталин, так пелось в довоенных песнях, так писали газеты в июне сорок первого. Однако в действительности уже через два месяца Ленинград, неожиданно для жителей, большинство из которых даже не собирались эвакуироваться в глубь страны, стал прифронтовым городом. В начале сентября немецкие танки уже стояли на Неве. Но Гитлер не планировал брать «большевистскую твердыню» штурмом. Он принял коварное решение отрезать его от путей снабжения и уморить голодом. А потом, когда его план не осуществился, фюрер хотел заставить ленинградцев капитулировать с помощью террористических авиаударов.В книге на основе многочисленных отечественных и немецких архивных документов, воспоминаний очевидцев и других источников подробно показан ход воздушной войны в небе Ленинграда, над Ладогой, Тихвином, Кронштадтом и их окрестностями. Рапорты немецких летчиков свидетельствуют о том, как они не целясь, наугад сбрасывали бомбы на жилые кварталы. Авторы объясняют, почему германская авиация так и не смогла добиться капитуляции города и перерезать Дорогу жизни – важнейшую коммуникацию, проходившую через Ладожское озеро. И действительно ли противовоздушная оборона Ленинграда была одной из самых мощных в стране, а сталинские соколы самоотверженно защищали родное небо.

Дмитрий Владимирович Зубов , Дмитрий Михайлович Дегтев , Дмитрий Михайлович Дёгтев

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы