13 отставок Лужкова

Храм Христа Спасителя (1994–1999). Храм стал чуть ли не первым экспериментом бывшего мэра по воссозданию утраченных памятников – как известно, храм Христа Спасителя архитектора Константина Тона был взорван в 1931 г. для сооружения на его месте Дворца Советов. В 1994 г. храм решили отстроить заново. Завершал строительство Зураб Церетели, который заменил мраморные композиции на бронзовые, золоченую кровлю – на покрытие на основе нитрида титана, соорудил под храмом подземную парковку.

Памятник Жукову (1995). Памятник Георгию Жукову на Манежной площади, установленный к 50-летию Победы 8 мая 1995 г., выполнен скульптором Вячеславом Клыковым. Памятник не решились поставить на охраняемую ЮНЕСКО Красную площадь, и теперь он стоит на фоне кирпично-красной стены Исторического музея, отчего скульптуру почти не видно. Памятник вызвал много насмешек, в частности специалисты утверждали, что конь так, как у Клыкова, не ходит.

Гостиный Двор (1995–2000). В конце XVIII в. Гостиный Двор перестраивался по указу Екатерины II, a после пожара 1812 г. был восстановлен Осипом Бове. В 1995 г. началась его масштабная реконструкция, продлившаяся вплоть до 2000 г. В результате внешний вид здания был серьезно изменен. Над южным крылом появились еще два этажа, а внутренний двор был перекрыт огромным стеклянным куполом. Купол радикально изменил панораму Китай-города, а сама галерея закрыла вид на собор Василия Блаженного.

«Москва-Сити» (1996-н. в.). Москва-Сити – один из любимых проектов Юрия Лужкова. Деловой центр из стекла и металла расположен на 60 га территории Пресненской набережной. Строительство первого объекта – «Башни-2000» – началось в 1996 г. и длилось 5 лет. К 2014 г. планируется завершить работу над комплексом. От самых амбициозных проектов пришлось отказаться. Так, на месте башни «Россия» высотой в 612 м (должна была стать 3-й по высоте в мире) будет располагаться парковка.

Памятник Петру I (1997).

Проект Зураба Церетели, воздвигнут в 1997 г. к 300-летию Российского флота в месте слияния Москвы-реки и Обводного канала. 98-метровая композиция стала одной из самых высоких в мире. В первоначальной версии скульптура была памятником Колумбу, который Церетели не смог продать в страны Латинской Америки. Скульптура вызвала почти единодушное неприятие москвичей.

Монорельсовый транспорт (2001–2004). В Москве первые попытки построить монорельс проводились в 1933 г., когда в ЦПКиО им. Горького была создана модель «аэропоезда Вальднера». Похоже, именно этим «поездом будущего» и был вдохновлен Юрий Михайлович, когда предложил построить монорельсовую дорогу между метро «Тимирязевская» и «ВДНХ». Новый вид транспорта до 2008 г. в связи с неполадками и несколькими авариями на линии работал лишь в экскурсионно-ознакомительном режиме. Помимо Москвы такой монорельс существует лишь в Вуппертале и Дортмунде. Причины кроются в многочисленных недостатках монорельсов: их высокой стоимости наряду с низкими скоростями и повышенной опасностью.

Военторг (2003–2009). Был построен в 1910 г. по проекту архитектора Сергея Залесского. В 2003 г. Юрий Лужков принял решение о его сносе. Многочисленные протесты общественности не помогли сохранить памятник архитектуры. К 2009 г. на месте старого Военторга был построен новый многофункциональный центр, не имеющий ничего общего с историческим зданием. Новый Военторг занял первое место среди самых уродливых зданий столицы (опрос

Forbes).

Царицыно (2005–2007). В 1776 г. по велению Екатерины II был заложен Царицынский дворцово-парковый ансамбль, который явился важнейшим памятником псевдоготики. В 2005 г., после передачи музея-заповедника в ведение города, было принято решение о реконструкции Большого дворца и восстановлении парка. В результате реконструкции Большой дворец стал очередным лужковским новостроем, а парк пострадал от масштабной вырубки деревьев.

Третье транспортное кольцо.

Третье транспортное кольцо (ТТК) – автомобильная дорога общей протяженностью около 36 км. Строительство ТТК непрерывно шло с 1999 г. и стало самой большой гордостью Лужкова. Сразу же после завершения строительства речь зашла о его перестройке.

Лефортовский тоннель. Лефортовский тоннель – автомобильный тоннель под рекой Яузой длиной около 3,2 км. Также известен как «тоннель смерти» – из-за многочисленных ДТП.

Подземные парковки. Подземные парковки – любимое детище Лужкова, из-за которого, к примеру, была «реконструирована» гостиница «Москва». А в 2006 г. мэрия предложила сооружать подводные гаражи: первая стоянка на 800 машиномест должна была разместиться под Водоотводным каналом. Инвестор для этого проекта до сих пор не найден.