1928 год: ликвидировать ликвидаторов. Том 2 (СИ)

— Я вижу, что вы неплохо разбираетесь в вопросах вооружения, но, позвольте напомнить, товарищ Менжинский, что мы в наркомате по военным и морским делам тоже не сидим без дела, а постоянно работаем. По поводу нового пулемета: полтора года назад наш конструктор Дегтярев изготовил вполне неплохой образец. Сейчас он пытается усовершенствовать конструкцию. А по поводу легкого стрелкового автоматического оружия: есть наработки Федорова, который еще в 1906 сделал из «Мосинки» полноценную автоматическую винтовку. А еще продвинулся в этом направлении другой тоже хороший наш оружейник Токарев. Кстати, наши главные конструкторы оружия из специалистов царских времен, как раз. Так вот, в прошлом году Токарев автоматический легкий карабин представил под патрон от «Нагана». И сейчас над пистолетом собственной конструкции работает. Между прочим, над новыми артиллерийскими системами у нас тоже работа налажена. А в прошлом году и выпуск танков начали осваивать. Выпускаем уже малый сопровождающий пехоту танк МС-1, оснащенный пушкой и пулеметом, а еще и броневики делаем с подобным вооружением. С армейскими грузовиками пока похуже положение. Собираем АМО-Ф15, хотя это, в сущности, итальянский «Фиат-15Т». Но, производство на заводе Автомобильного Московского Общества очень дорогим получается. Одна машина обходится государству в 18000 рублей, и это в то время, как покупка грузовика «Форд» за границей стоит всего одну тысячу! Так что с грузовиками у нас беда, конечно. А вот над авиацией работа успешно продвигается. И кое-какие успехи есть. Вон, мы сами тяжелые бомбардировщики «ТБ» уже производим. А они у нас лучшие в мире! Авиаконструктору Туполеву, да и другим, созданы все условия для работы. Заслужили. Я сам курирую авиаторов. На важных испытаниях самолетов всегда стараюсь присутствовать. Я внимательно слежу за совершенствованием летного дела в стране, знаю всех директоров заводов и авиаконструкторов, постоянно общаюсь с ними. А на собраниях в наркомате мы часто обсуждаем дальнейшее укрепление нашей авиации и улучшение парка техники. С радиопромышленностью тоже контакты у меня налажены. Начали уже даже свои советские радиостанции производить для армейских нужд. Еще и пеленгаторы, кстати. Навигационные приборы свои внедряем, опять же. Что касается флота, так мы к концу прошлого года уже восстановили почти все старые корабли. У нас еще в 1926 году принята шестилетняя программа развития морских сил. И мы делаем все возможное. А в марте прошлого года мы приняли решение о проведении серьезной модернизации линкоров типа «Севастополь».

Я возразил:

— Но, можно же еще модернизировать и другие корабли. Да тот же крейсер «Аврора», хотя бы. Чем не корабль? И что мешает сделать из него, например, крейсер противовоздушной обороны с большим числом зенитных орудий для отражения налетов вражеской авиации на наши порты? Или вот еще один пример. У вас есть на хранении готовый корпус линейного крейсера «Измаил». Так почему бы не сделать из него авианосец? Ведь у тех же англичан авианосцы есть. И нам надо научиться бороться с ними с помощью подобных кораблей. Иначе противник сможет безнаказанно атаковать наши корабли и порты своей палубной авиацией. Я вот считаю, что авианосцы даже гораздо важнее линкоров. У этого класса кораблей хорошие перспективы. И не надо им никаких больших пушек. Сделайте просто просторную плоскую полетную палубу. Эдакий удобный передвижной аэродром на воде. Если на борту будет достаточно много самолетов с хорошо обученными пилотами, то они бомбами закидают любой линкор или крейсер еще до дистанции артиллерийского боя.

Ворошилов кивнул и начал оправдываться:

— Да. Так мы и хотели сначала «Измаил» в авианосец переделать. Инженеры даже чертежи уже подготовили для производства. Предполагалось оснастить корабль не только самолетами, но и серьезным артиллерийским вооружением. Проект, кстати, даже утвердил тогда председатель Совнаркома Рыков летом 1925 года. Однако, через год, когда уже начались подготовительные работы, комиссия во главе с товарищем Уншлихтом сочла нецелесообразным такую переделку, поскольку нету подходящих самолетов. Да и денег нету.

— Понятно. Деньги решают все, — протянул я. И тут меня неожиданно поддержал Молотов:

— Вот, сразу видно опытного финансиста. А то я все пытаюсь в одиночку объяснить тут товарищам, что на строительство большого военного флота у нас не только промышленных мощностей не хватит, но и самых обыкновенных денег нету!

Тут вмешался и Сталин: