1941. «Сталинские соколы» против Люфтваффе

В документах противников имеются расхождения относительно даты одного воздушного боя над Киевом, в ходе которого тараном был сбит командир отряда 7/JG3 обер-лейтенант К. Сохатци. «Германский ас столкнулся с часто наблюдаемой тактикой советских истребителей, — отмечалось в журнале боевых действий группы. — Заметив сзади противника, русский летчик быстро развернулся на 180 0 , используя великолепную маневренность «раты». Находившийся несколько выше фельдфебель Г. Шлееф (H. Schleef ) наблюдал, как самолеты стремительно сближались, не переставая поливать друг друга свинцом, а затем столкнулись и стали падать. Примерно на высоте 1000 м Сохатци сумел покинуть штопорящую машину и раскрыть парашют» [16].

Обер-лейтенант К. Сохатци из III/JG3 (справа) стоит возле своего Bf109F-2

Немцы пишут, что это произошло 3 августа, а по советским данным — 31 июля. Тогда таранил вражеский истребитель мл. лейтенант Ч.К. Бендилиани из 43-го иап (впоследствии Герой Советского Союза) — он воспользовался парашютом и остался жив. Два раза в течение июля 1941 г. Сохатци, потеряв в бою свои машины, возвращался из-за линии фронта, но в третий раз ему не повезло: красноармейцы выловили летчика из Днепра и до сентября 1949 г. он находился в плену.

Любопытно, что английский историк К. Шорес ошибочно утверждал, будто «мессер» немецкого аса протаранил подбитый им же штурмовик Ил-2. Зато можно согласиться с другим тезисом Шореса: несмотря на пребывание в советском лагере для военнопленных, немецкий командир стал кавалером Рыцарского креста, поскольку успел одержать 39 побед (одну из них над «Спитфайром» он одержал над Ла-Маншем в начале июня 1941 г., а остальных добился на советско-германском фронте).

Интенсивно стали действовать над Киевом части пикировщиков. Немецкие документы указывают имена опытных летчиков из III/StG77 — обер-лейтенантов Й. Вальдхаузера (J. Waldhauser) и Г. Баухауза (G. Bauhause ), их молодых коллег фельдфебелей Й. Хубера (J. Hueber ) и Г. Бауера (G. Bauer ), а также командира группы Г. Боде (

H. Bode ). Якобы, им исключительно метко удавалось поражать малоразмерные цели. Однако материалы допроса начальника фотолаборатории 5-го авиакорпуса капитана В. Ригера (W. Rieger) заставляют усомниться в правдивости подобных реляций [17].

Взлетает «юнкерс» из StG77

Предыстория того, как 53-летний немецкий офицер, участник Первой мировой войны, отец пятерых детей не по своей воле оказался в советском штабе, весьма интересна. По словам пленного, летчики-пикировщики не могли четко сфотографировать цели, которые атаковали. Они утверждали: нельзя получить снимки лучшего качества при крутом снижении. Тогда капитан решил сам проверить, насколько справедливы подобные утверждения, и совершил два вылета, заменив борт-стрелка в экипаже лейтенанта Хампе (Hampe ). Он на собственном опыте убедился в трудности фотографирования при пикировании, поскольку также не смог четко зафиксировать объективом фотокамеры атакуемые цели. Кроме того, безрезультатными оказались оба вылета пикировщиков: утром 28 июля, когда бомбили склады боеприпасов (по словам Ригера, он не наблюдал ни одного сильного взрыва, хотя подразделение сбросило все бомбы), и вечером 29 июля при атаке железнодорожного моста через Днепр. На обратном пути от Киева самолет сбили советские истребители, что вынудило капитана воспользоваться парашютом.

Для того чтобы закончить рассмотрение показаний пленных немецких летчиков, захваченных в районе Киева, обратимся к протоколам допроса ефрейтора Х. Грабиса (H. Grabies ). Подобно многим другим авиаторам, попавшим в плен в первые месяцы войны, он всячески подчеркивал свою молодость, малый опыт, отсутствие всякого желания воевать. Мол, с 22 июня ефрейтор перегонял на фронт новые самолеты, патрулировал над тыловым районом, а в ходе первого же боевого вылета потерял ориентировку и залетел на территорию советских войск. В плен сдался добровольно, никакого сопротивления при задержании не оказал. Иногда такие пленные с удовольствием рассказывали следователям из НКВД и работникам разведывательных отделов штабов об уже широко известных особенностях немецких самолетов, вооружения, оборудования, не забыв поведать о нежелании многих немцев воевать против СССР — государства рабочих и крестьян.

Однако далеко не всегда следовало верить подобным «откровениям» немцев. Так, Грабиса сбили в бою севернее Житомира, он был мало похож на пацифиста: судя по документам эскадры JG3, 23 июня ему на счет занесли СБ. Не выдержав выбранной роли, ефрейтор на вопрос подполковника Фастовщука о тактике воздушного боя ответил: «Ваши летчики действуют тактически неграмотно. В одном из боев тройка Bf109 во главе с обер-лейтенантом Р. Олейником связала боем находившихся в одной группе 25 И-16 и сбила три машины, в то время как лишь один «мессершмитт» получил незначительные повреждения» [18].

Защищая важные тыловые объекты