1941, Великая Отечественная катастрофа: Итоги дискуссии

Имевшаяся в западных приграничных военных округах аэродромная сеть не могла обеспечить базирования авиации в соответствии с существующими нормами. К тому же развита она была неравномерно. Если в Киевском Особом и Одесском военных округах в трехсоткилометровой полосе к востоку от границы имелось 180 аэродромов, что удовлетворительно обеспечивало базирование и маневр ВВС этих округов, то в Западном и Прибалтийском особых военных округах в пределах указанной зоны имелось всего лишь по 35 аэродромов. Столь неблагоприятное положение с базированием авиации в приграничных районах создалось после присоединения к Советскому Союзу западных областей Белоруссии и Украины, а также вхождения в состав СССР прибалтийских стран — Литвы, Латвии, Эстонии. На указанных территориях, которые в основном и составляли трехсоткилометровую приграничную зону, аэродромная сеть была развита крайне слабо.

ЧИСЛЕННЫЙ СОСТАВ ГРУППИРОВКИ СОВЕТСКИХ ВВС
	СФ	ЛенВО	КБФ	ПрибОВО	ЗапОВО
Всего боевых самолетов, в т.ч.	116/97	1336/1216	682/595	1262/1078	1771/1539
БА	11/9	394/356	184/157	453/408	489/441
ИА	49/39	902/828	331/297	744/645	1043/906
ША	—	—	—	5/5	8/8
РА и МРА	56/49	40/32	167/141	60/20	245/194*
* В состав суммы вошли 14/10 разведчиков Пинской военной флотилии.

ЧИСЛЕННОСТЬ САМОЛЕТОВ Т.Н. «НОВЫХ ТИПОВ» ЪСОСТАВЕ (ВСЕГО/В Т.Ч.)
	СФ	ЛенВО	КБФ	ПрибОВО	ЗапОВО
Всего боевых самолетов, в т.ч.	“	207/203	3/12	161/149	320/282
Пе-2	—	21/20	—	16/16	54/54
Ил-2	—	—	—	5/5	8/8
МиГ-1, МиГ-3	—	164/163	13/12	140/128	238/200
ЛаГГ-3	—	2/0	—	—	—

НА ЗАПАДНОМ ТВД К 22.06.1941 Г. (ВСЕГО/В Т.Ч. ИСПРАВНЫХ)
ково	ОдВО	ЧФ	ДВА	Всего
2059/1759	1041/838	639/543	1346/1021	10 266/8696
466/421	287/245	153/133	1340/1019	3777/3189
1341/1174	697/565	314/283	—	5421/4737
5/5	—	—	—	18/18
247/159	57/28	172/127	• 6/2	1050/752

ГРУППИРОВКИ СОВЕТСКИХ ВВС НА ЗАПАДНОМ ТВД К 01.06.1941 Г. (ИСПРАВНЫХ)
ково	ОдВО	ЧФ	ДВА	Всего
332/299	229/218	16/15	—	1287/1178
74/73	40/38	—	—	205/201
5/5	—	—	—	18/18
191/170	189/180	16/15	—	951/868
62/51	—	—	—	102/91
—	—	—	—	2/0

Строительные работы здесь начались уже в 1939 г., однако все 70 аэродромов, построенных в Западной Белоруссии, находились либо в непосредственной близости от государственной границы (что обуславливалось наступательной доктриной Красной Армии, которая вне зависимости от того, кто начнет войну, собиралась воевать на чужой территории), либо в тыловой зоне. На удалении же 120— 250 км от новой границы, в полосе между меридианами Вильно и Минска, аэродромов почти не было. Это вынуждало большинство авиачастей базироваться на приграничных аэродромах, что не обеспечивало их вывода из-под удара в случае нападения противника.