2062: время машин

Разумеется, большинство работ нельзя полностью отнести к открытым или закрытым. Возьмем, к примеру, профессию юриста. Компьютеры будут помогать выполнять всё больше рутинной работы, стоимость услуг в сфере упадет. Это расширит рынок труда для адвокатов, спровоцирует больший спрос и сделает юридическую помощь более доступной. Скорее всего, автоматизация создаст больше работы для опытных адвокатов. Однако можно предположить, что останется не очень много стартовых позиций в этой области. Начинающим специалистам, возможно, будет непросто конкурировать с роботами, которые усвоили всю литературу по теме, никогда не спят, не ошибаются и не нуждаются в зарплате.

Частично автоматизированные профессии

Еще один аргумент в пользу того, что сорокасемипроцентная автоматизация труда не приведет к массовой безработице, заключается в том, что автоматизированы будут только определенные стороны этих профессий. Я не поддерживаю эту точку зрения. Автоматизация работы обычно означает, что ее сможет выполнять меньшее число людей.

Снова рассмотрим профессию адвоката. Анализ демонстрирует, что только одна четвертая времени уходит у них на выполнение тех задач, которые могут быть автоматизированы в ближайшем будущем[53]. Оставим за скобками автоматизацию тех задач, которым это грозит в более долгосрочной перспективе. Для выполнения нынешнего объема работы (при условии, что он не увеличится к этому времени) будет достаточно трех четвертей от общего количества адвокатов на сегодняшний день. Компании смогут использовать лишние деньги для повышения качества работы, но некоторые из них, вероятно, просто понизят цены на три четверти и сократят одну четвертую штата, чтобы компенсировать уменьшение доходов.

Аргумент, что автоматизированы будут только отдельные аспекты работы, использовался даже, чтобы доказать, что представителям профессии, которая, по мнению многих, находится в серьезной опасности, на самом деле нечего бояться. Водители грузовиков в безопасности, говорят некоторые, потому что всегда найдутся особые случаи, в которых машина будет некомпетентна. Грузовик приезжает на место инженерных работ, и дорожный рабочий указывает ему дорогу руками. Грузовик должен объехать завод, которого нет ни на одной GPS-карте. Автономные грузовики будут не в состоянии справиться с такими ситуациями.

Плохие новости для дальнобойщиков заключаются в том, что все это решается с помощью удаленного водителя. Такие компании, как Starksy Robotics, уже тестируют автономные грузовики, управление которыми удаленные водители берут на себя, когда машина не справляется. Один такой удаленный водитель способен одновременно управляться с несколькими грузовиками. Несмотря на то что некоторое количество людей все же останется в этой профессии, их будет значительно меньше, чем сейчас.

Меньше работать

Еще одна причина, по которой сорок семь процентов автоматизации не превратятся в сорок семь процентов безработицы, – это то, что мы, вероятно, просто будем работать меньше дней в неделю. Так уже произошло после индустриальной революции. До нее многие вставали с первыми лучами солнца, выходили в поле и работали до заката, а затем ложились спать. Многие работали по шестьдесят часов в неделю. После индустриальной революции эта цифра сократилась до сорока для большинства людей. У некоторых из нас теперь есть даже несколько недель отпуска в году.

Подобное может случиться после цифровой революции. Рабочий день сократится или выходные будут длиться три-четыре дня. Однако это потребует некоторого распределения благосостояния, которое увеличится за счет роста продуктивности производства, а на то, что все будет происходить именно так, ничто пока не указывает. Все свидетельствует о том, что будет происходить обратное. Рост заработной платы для большинства трудоустроенных в развитых странах остановился или не успевает за ограниченной инфляцией, которую мы сейчас переживаем.

Существует предположение, что мы сможем позволить себе меньше работать. ИИ будет способствовать падению цен на жизненно необходимые товары. Их эффективность сделает подобную продукцию дешевле. Так что, возможно, нам не понадобится рост заработной платы для того, чтобы меньше работать. Теоретически мы могли бы тратить меньше на жизнь.

Цена всей работы