500 удивительных фактов о России

440. Разработка первого парашюта. Русский военный Г. Е. Котельников, шокированный гибелью русского летчика капитана Л. М. Мациевича на Всероссийском празднике воздухоплавания в 1910 г., в декабре 1911 г. предложил модель авиационного ранцевого парашюта РК-1. Патент на свое изобретение Глеб Евгеньевич получил 20 марта 1912 г. во Франции.

* * *

44 1. Изобретение, давшее толчок вертолетостроению. В 1911 г. выдающийся ученый-авиатор Б. Н. Юрьев изобрел автомат перекоса – устройство для управления несущим винтом вертолета. Эта новинка стала основным узлом современных вертолетов, сделав их устойчивыми, управляемыми и безопасными для пилотирования.

* * *

442. Получение синтетического каучука из нефти. В 1913 г. в соавторстве с С. В. Лебедевым русский химик Б. В. Бызов разработал способ получения бутадиена (синтетического каучука) при помощи гидролиза нефти.

Во время Первой мировой войны Борис Васильевич участвовал также в создании первых противогазов.

* * *

443.  Первый в мире автомат. Выдающийся конструктор оружия В. Г. Федоров в 1912-1913 гг. сконструировал первую в мире автоматическую винтовку калибра 7,62 и 6,5 мм – под патрон своей конструкции. «Автоматом» ее назвал выдающийся военачальник Н. М. Филатов уже в 1920-х гг., ведь изначально конструктор называл созданное им оружие «карабин-пулемет». На вооружение же первый автомат был принят как «2,5-линейная винтовка Федорова».

* * *

444 . Создание «Русского витязя». Знаменитый «Русский витязь» был первым в мире четырехмоторным самолетом, положившим начало созданию тяжелой авиации. Его построил зимой 1912-1913 гг. российский авиаконструктор, изобретатель и ученый И. И. Сикорский. Самолет стал прототипом для следующей машины – «Ильи Муромца», построенной осенью 1913 г.

Несколько ранее, в 1910 г., Сикорский совершил полет на первом своем самолете С-2, а также предложил конструкцию аэросаней.

* * *

445.  Искусственное сердце. В 1937 г. основоположник трансплантологии Владимир Петрович Демихов, еще будучи студентом третьего курса МГУ, самостоятельно сконструировал первое в мире искусственное сердце и имплантировал его собаке. Несмотря на то что собака прожила с этим сердцем всего два часа, его изобретение стало одним из наиболее востребованных в современной медицине.

* * *

446. Летающий танк А-40. В первые годы Второй мировой войны в СССР велась разработка летательного аппарата на базе танка Т-60, получившего название «летающий танк». Необычная машина, представлявшая собой гибрид танка и самолета, была закончена в 1942 г. в Тюмении, испытана под Москвой в августе того же года. Во время полета А-40 буксировался самолетом ТБ-3, но сумел подняться на высоту лишь около 40 м. Предполагалось, что после открепления буксировочного троса планер должен самостоятельно спланировать в требующуюся точку, сбросить крылья и немедленно вступить в бой. Однако этот удивительный проект так и не был претворен в жизнь из-за отсутствия более мощных буксировщиков.

* * *

447. Первое советское бронированное авто. В 1943 г. И. В. Сталин распорядился сконструировать и выпустить первый советский бронированный автомобиль. Задание было поручено руководителю московского автозавода. В 1948 г. в Кремле руководство предприятия и конструкторы презентовали новую машину – бронированный семитонный автомобиль, созданный на базе ЗИС-110 и выпускавшийся позднее под маркой ЗИС-115.

Неожиданно Сталин отказался испытать новый автомобиль, предложив сесть в салон конструкторам. После того как заводчане захлопнули двери, он приказал расстрелять машину из автоматов. Броня автомобиля выдержала, и никто не пострадал. Только тогда Сталин похвалил всех разработчиков и принял машину.

* * *

448.  Автомат Калашникова. Самое, пожалуй, популярное оружие на планете – автомат Калашникова был сконструирован в 1947 г. и в 1949 г. принят на вооружение Советской армией.

Детище Михаила Тимофеевича Калашникова – на данный момент самое распространенное стрелковое оружие в мире. За 60 лет с момента его изобретения было произведено около 70 млн автоматов самых разных модификаций.

* * *

449.  Первая советская атомная бомба. Первая советская атомная бомба РДС-1 была испытана 29 августа 1949 г. Создали ее на основе полученных разведданных, опираясь, судя по всему, на конструкцию американской бомбы «Толстяк», сброшенной 9 августа 1945 г. на японский город Нагасаки. Правда, советская бомба содержала немалое количество отечественных разработок и новшеств. Она весила 4,6 т, имела длину 3,7 м и мощность 22 кт.