6000 изобретений XX и XXI веков, изменившие мир

ВЕРТОЛЕТ ОДНОВИНТОВОЙ С АВТОМАТОМ ПЕРЕКОСА, 1-ЭА, построил советский конструктор Алексей Михайлович Черемухин в Центральном аэрогидродинамическом институте (ЦАГИ) под руководством Бориса Николаевича Юрьева. Машина имела два рулевых винта и два мотора «Рон» мощностью по 120 л. с. Испытания дали блестящий результат.

ВИДЕОТЕЛЕФОННАЯ СВЯЗЬ С ПРИЕМОМ ИЗОБРАЖЕНИЯ С ОБЕИХ СТОРОН, состоялась 9 апреля в Нью-Йорке.

ГУБНАЯ ПОМАДА В ТЮБИКЕ ИЗ КАРТОНА, ПРОПИТАННОГО АРОМАТАМИ ДУХОВ, выпустила в продажу парижская косметическая фирма «Буржуа» (Bourjois). Наконец-то права губной помады в коммерции узаконены – она «эмансипирована». (Это происходит в рамках общей эмансипации женщин: именно в это время они начинают коротко стричь волосы, носить платья до колен, покрывать ногти ярким лаком и пр.)

ДЕЗОДОРАНТ В ВИДЕ КРЕМА И ШАРИКОВОГО АППЛИКАТОРА, ARRID Cream и ARRID Roll-On, выпустила на рынок американская компания ARRID. Реклама гласила: «Это наша первая продукция, ликвидирующая запах под мышками».

ИГРАЛЬНЫЙ (ИГРОВОЙ) АВТОМАТ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ, Jackpot Bell, разработала американская компания «Дженнингс» (Jennings). В этом автомате колесный механизм приводился в движение с помощью электромотора, а пресловутую ручку заменила кнопка.

ИНТЕРФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ МЕТОД ИЗМЕРЕНИЯ РАССТОЯНИЙ, предложили советские физики Леонид Исакович Мандельштам и Николай Дмитриевич Папалекси. Это способствовало решению проблемы распространения радиоволн.

КИНОФИЛЬМ ШИРОКОЭКРАННЫЙ, снят 15 февраля в США по системе «Гипергонар». (Эту систему изобрел французский ученый Анри Кретьен в 1928 г.)

КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА В ВАГОНАХ, появились на нью-йоркской железной дороге (линия Вашингтон – Нью-Йорк).

КОРОНОГРАФ, изобрел для наблюдения короны Солнца не в фазе затмения французский астроном Бернар Лио.

ЛАМПА-ВСПЫШКА К ФОТОКАМЕРЕ БЕСПЛАМЕННАЯ, запатентовал 1 августа (патент № 1776637) инженер Гарольд Эджертон из американской компании «Дженерал электрик» (General Electric). Небольшая нить накаливания в колбе при подсоединении к электричеству начинала нагреваться, воспламенялись фольга и кислород, давая вспышку света высокой интенсивности и короткой продолжительности. Лампа была бездымной, без запаха и шума, подобно лампе накаливания.

НАРУЧНЫЕ ЧАСЫ АНТИМАГНИТНЫЕ, выпустила на рынок швейцарская компания «Тиссо» (Tissot). Они стали настоящей сенсацией.

НАТРИЕВАЯ ЛАМПА НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ (НЛНД), создал Марчелло Стефано фон Пирани, возглавлявший исследовательский центр компании «Осрам» (Osram). Такие лампы имели весьма высокую световую отдачу, что позволяло использовать их для наружного освещения. Единственным недостатком НЛНД являлся их желтый свет. (В США интерес к НЛНД был быстро утрачен в связи с успешными работами над металлогалогенными лампами, появившимися на потребительском рынке в 1960-х гг.)

ОПЕРАЦИЯ НА ОТКРЫТОМ СЕРДЦЕ С ПРИМЕНЕНИЕМ ИСКУССТВЕННОГО КРОВООБРАЩЕНИЯ, экспериментальная; провел советский хирург Н. Н. Теребинский.

ОТОПЛЕНИЕ ГАЗОВОЕ ДОМАШНЕЕ С ТЕРМОСТАТНЫМ РЕГУЛИРОВАНИЕМ, создано в США. Такая система отопления позволяла снижать (или повышать) температуру, защищала от перегрева и замерзания.

ПАТЕФОН ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ, выпустила на рынок нидерландская компания «Филипс» (Philips).

ПЕРЕЛЕТ ИЗ ЕВРОПЫ В АМЕРИКУ БЕЗОСТАНОВОЧНЫЙ, совершили Дьедонне Косте и Маурис Беллтон, вылетев из Франции 1 сентября; спустя 37 часов приземлились в Валей Стрим, штат Нью-Йорк.

ПЕРЕЛИВАНИЕ ТРУПНОЙ КРОВИ ЧЕЛОВЕКА, произвел советский хирург С. Юдин.

ПОИСК МЕСТОРОЖДЕНИЙ НЕФТИ ГЕОФИЗИЧЕСКИМ МЕТОДОМ, осуществили американские ученые: физик Джон Бардин и геофизик Петерс.

РАДИОЗОНД ДЛЯ ИССЛЕДОВАНИЯ АТМОСФЕРЫ, произведен запуск 30 января в СССР.

РАДИОПРИЕМНИК АВТОМОБИЛЬНЫЙ, продемонстрировал американский инженер Пол Галвин, основатель компании Galvin Manufacturing (с 1930 г. – «Моторола» (Motorola) на собрании Ассоциации изготовителей радиоаппаратуры.

РЕАКТИВНЫЙ ГАЗОТУРБИННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ, запатентовал сэр Франк Уиттл, инструктор авиационной школы в Крэнуэлле, Англия. Государство турбореактивным двигателем с газовой турбиной не заинтересовалось, однако Уиттл получил помощь от частных фирм. (Уиттл еще курсантом военного училища королевских ВВС написал в 1928 г. дипломную работу, которая радикально изменила будущее, – об авиационном двигателе с использованием системы турбин и сжатого воздуха для воспламенения распыляемого горючего. Запатентовал свою работу в 1930 г., но потратил еще 10 лет на то, чтобы поднять в воздух самолет с газотурбинным двигателем. В 1941 г. в ходе испытательного полета первый реактивный самолет достиг скорости 595 км/ч, что намного превышало возможности самолета с пропеллерным двигателем.)

РЕНТГЕНОВСКИЕ ЛУЧИ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ, стали доступны в США, когда появилась возможность генерировать напряжения свыше 1 млн вольт. Это привело к повышению уверенности относительно паллиативных и лечебных свойств энергии ионизирующих лучей и способствовало появлению новых методов лечения.

САМОЛЕТ С АВИАЦИОННЫМ ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ, построил немецкий авиаконструктор Гуго Юнкерс.