Адмирал Ее Величества России

Фальшфейер, фалшфеер – тонкая бумажная гильза, наполненная пиротехническим составом, горящим ярким пламенем. Служит для подачи сигналов ночью.

Фас – прямолинейный участок крепостной ограды или полевого укрепления с определенным направлением огня.

Фашина – перевязанный пучок хвороста цилиндрической формы, применявшийся при саперных земляных работах, а также для устройства проходов через крепостные рвы при штурме.

Фелюга – небольшое парусное судно, предназначенное для прибрежного плавания.

Фертоинг – стоянка на двух якорях, положенных таким образом, что нос судна при всех переменах ветра остается между якорями.

Флагшток – 1) древко, установленное на оконечности кормы для поднятия кормового флага; 2) верхний конец бом-брам-стеньги.

Флашхоут, плашкоут – плоскодонное судно, служащее для выгрузки с больших судов балласта и грузов и их перевозки по мелководью.

Фок – самый нижний парус на передней мачте (фок-мачте) судна.

Фока-булинь – снасть, которой оттягивают вперед наветренную боковую шкаторину фока, чтобы удержать в ней ветер, когда судно идет в бейдевинд.

Фока-галс – галс у фока.

Фока-галс-боканцы – деревянные или железные брусья на скулах судна; служат для тяги фока-галсов через блоки, укрепленные на их концах.

Фока-рей – нижний рей на фок-мачте.

Фок-бом-брам-рей – четвертый снизу рей на фок-мачте.

Фок-мачта – передняя мачта на судне.

Фор-бом-брамсель – прямой парус, поднимаемый на бом-брам-стеньге фок-мачты.

Фор-брам-стеньга – рангоутное дерево, служащее продолжением фор-стеньги.

Фордевинд – ветер, по направлению совпадающий с курсом судна, или, иначе говоря, ветер, дующий прямо в корму.

Фор-марса-бык-гордень – снасть бегучего такелажа, привязанная за середину нижней шкаторины фор-марселя; служит для подтягивания середины паруса к рею.

Фор-марса-рей – второй снизу рей на фок-мачте.

Фор-марсель – парус, ставящийся между фока-реем и фор-марса-реем.

Фор-руслень – руслень против фок-мачты.

Форсированная помпа – помпа двойного действия: всасывающая и давящая.

Форсированные паруса, иметь форсированные паруса – иметь их больше, чем следует при данной силе ветра.

Фор-стеньга – стеньга на фок– мачте.

Форштат, форштадт – предместье города.

Форштевень – брус (или специальная конструкция), являющийся продолжением киля и составляющий переднюю оконечность судна.

Фрегат – трехмачтовое парусное военное судно, второе по величине после линейного корабля, но превосходящее последний по скорости; имело в двух батарейных палубах (открытой и закрытой) до 60 орудий. Фрегаты предназначались для крейсерской и разведывательной службы, конвоирования своих транспортов; принимали также участие в бою линейных сил.

Ц

Цейхвахтер – офицер морской артиллерии, несший ответственность за состояние орудий, орудийных станков, снарядов, оружия и всех вообще артиллерийских принадлежностей и материалов.

Ч

Чектырма, чикерма – турецкое легкое одно– или двухмачтовое судно, грузоподъемностью до 50 тонн; в военное время имело до четырех легких пушек и использовалось при эскадре как посыльное судно.

Чиксы – толстые доски, прибиваемые к мачте ниже топа для поддержания марса.

Ш

Шандал – большой подсвечник.

Шек – надводная часть передней грани форштевня.

Шкалы – доски или рейки, накладываемые на сломанные рангоутные деревья для скрепления их с помощью бугелей или найтовов.

Шканцы, шханцы (квартер-дек) – самый верхний помост или палуба в кормовой части, где обыкновенно находились вахтенные офицеры, устанавливались компасы и откуда производилось управление кораблем.

Шкаторина – край, кромка паруса, обшитая мягким тросом.

Шкафут – доски, идущие по бортам от бака до шканцев и соединяющие эти части корабля.

Шквал – внезапно налетающий ветер большей или меньшей силы, продолжающийся короткое время.

Шкентель – короткий конец троса, имеющий в одном из своих концов коуш или блок.

Шкентросы – тросы, на которых подвешивается матросская койка.

Шкимушгар – лини из пеньки низшего сорта, употребляемые для грубых работ.

Шкот – снасть, которой растягиваются нижние углы парусов.

Шкун-помпа, шхун-помпа – небольшая ручная помпа.

Шлюп – трехмачтовое парусное военное судно с открытой батарейной палубой, вооруженное 16–28 орудиями. Использовалось для дальних научных экспедиций и кругосветных плаваний.

Шлюпбалки – деревянные или металлические изогнутые в верхней части брусья по бортам судна, служащие для подъема и спуска гребных судов.

Шлюп-боканцы – см. Боканцы.

Шпангоут – поперечное ребро корпуса, остова судна, придающее последнему поперечную прочность.

Шпигат – сквозное отверстие в борту или в палубной настилке судна для снастей или для удаления воды с палубы.

Штаг – снасть стоячего такелажа, идущая от верхней части мачты или стеньги к носу корабля и удерживающая мачту от падения в сторону кормы.

Штевни – особо прочные части корпуса судна, которыми оно заканчивается в носу и корме (форштевень и ахтерштевень).

Штурвал – механическое устройство для поворота руля.

Штуртрос – трос, проходящий через ряд неподвижных блоков от штурвала к румпелю. Передает усилия от штурвала к румпелю и через него к рулю.