Афганский перевал

Он продолжал размышлять, и так сильно тру́сил, что дрожали колени: — «Ведь те, кто попал в другие миры, уже не могли сообщить об этом на родину. А что с ними дальше случилось, никому неизвестно. Неужели меня ожидает такая ужасная участь?» — подвёл Степан печальный итог.

— «Ещё неизвестно, смогу ли я выжить на этой планете? Закончится весь кислород в кабине машины и что будет со мною потом? Вдруг, здесь в атмосфере имеются ядовитые газы? А если и нет, то чем я буду питаться? Подойдёт ли для человека местная пища? И кто построил здесь эту дорогу? Или её сюда перекинули вместе со мной?»

Чтобы отвлечься от горестных дум, Степан посмотрел на механические часы с подзаводом. Их, перед отъездом из «ранчо», он снял с руки лейтенанта. Парень отметил, что с того времени, как всё изменилось, прошло почти четверть часа. Машина проехала больше пяти километров, но всё оставалось по-прежнему. Тот же уклон неизвестно куда, тоже чужое пространство вокруг.

Раздался оглушительный крик. Степан сильно вздрогнул от страха. Послышался мощный музыкальный аккорд. Десантник с испугом глянул на радио. Он с удивлением понял, что вновь заиграла попса. То ли, какой-то афганец орал про любовь? То ли, горластый певец из соседней страны? Из того же Пакистана, к примеру.

Степан поднял глаза на лобовое стекло. Десантник с облегченьем увидел другую картину. Оказалось, что узкий просёлок уже не впадал в бездонную пропасть, а шёл так же ровно, как раньше.

Луна и тёмное, вечернее небо над головою сержанта вдруг обрели очень привычные, с детства знакомые облики. В голове у десантника возник слабый шум. Сквозь него парень услышал чужой механический голос: — Псевдоразумное существо прошло данный тест.

К центру страны

За пять очень долгих часов, «Тойота» Степана преодолела почти шестьдесят километров. Всё это время она продвигалась по узкой, в одну колею, очень разбитой, горной дороге.

Шестнадцать небольших кишлаков, парень проехал без всяких проблем. Все местные жители спали на своих жёстких матрасах. Возле домов не было ни единой души. Никто не тормозил молодого десантника и даже не видел.

В этом не было ничего удивительного. Весь этот округ являлся глухой частью весьма отдалённой и удивительно бедной провинции Афганистана. Там мало кто, когда обитал, и ездить туда никто не хотел.

Только дехкане, иногда выбирались оттуда в более обжитые районы, лежащие к югу. Ведь нужно продать шерсть и шкуры баранов, которые скопились за год, а на добытые деньги, что-то купить для хозяйства и дома. Те же орудия для работы в полях и запчасти к машинам. Во всём остальном, они обходились натуральным хозяйством.

Ближе к полуночи, десантник подъехал к горной реке под названьем Кунар. По ней, в данном месте, вился рубеж с Пакистанской республикой и размещался пост пограничников Афганистана. Они караулили переход, ведущий в другую страну.

Именно здесь, для Степана начинался очень опасный участок дороги. Ведь кто его знает, как тут солдаты относятся к службе? Вдруг, как и российские воины, они патрулируют зону, лежащую возле реки?

Двигаясь вдоль широкого русла, парень добрался до кишлака Аранду. К счастью сержанта, селение, вместе с заставой, находилось на другом берегу. Туда вёл мост из бетона длиной около семидесяти метров.

В мирное время, через любую границу, туда и обратно, ходило много разного транспорта, как легковые, так и грузовые машины. Степан сильно надеялся, что дорога, ведущая от данной точки к столице Афгана, станет значительно лучше.

К удивленью десантника, всё осталось по-прежнему. Дальше тянулся всё тот же, очень узкий и сильно разбитый просёлок. Хорошо, что здесь была каменистая почва, и почти не случалось дождей. Иначе, он стал бы вообще непроезжим.

Так продолжалось почти сорок вёрст. Места здесь оказались заселены значительно гуще, чем в районе Барге-Маталя. Каждые полтора или два километра попадался какой-то убогий кишлак.

В свете яркой луны, на склонах гор виднелись террасы, засаженные какими-то зерновыми культурами. Скорее всего, воду на них, дехкане таскали из полноводной речки Кунар.

Часа через два, впереди показалась довольно большая деревня на сто, а может быть и двести дворов. Как сообщил атлас автодорог, это было селенье Асмар. Как и пограничный Аранду оно находилось на другом берегу. Туда шёл так же шёл прочный мост из бетона.

На дороге, ведущей в Джелалабад, Степан встретил настоящий блокпост, сложенный из бетонных и каменных блоков. К искренней радости парня, на нём не оказалось, ни одного человека.

Скорее всего, всех полицейских из ближайших местечек, начальство отправило в Барге-Маталь. Они должны были арестовать караван с наркотой. Поэтому, здесь никого не осталось.

После Асмара, дорога вдруг стала немного получше. Теперь «Тойота» десантника могла ускоряться до тридцати километров.

Через час сорок пять, справа остался кишлак Карибанда. Впереди парня ждал Асадабад. Судя по карте, это была не деревня, а городок провинциальных российских размеров. Глядя на площадь селения, можно было сказать, в нём проживало до десяти тысяч душ.