Афганский рубеж 2

Спецназ указывал нам своими сигнальными патронами направление стрельбы, а мы выходили на боевой курс уже гораздо точнее.

Через 10 минут бой затих. Сопин доложил, что они готовятся к эвакуации.

Пока кружили над местом боя, из своей зоны ожидания подлетел и Ми-8 Енотаева. Ему обозначили площадку для посадки практически в центре поля боестолкновения. Обычно эвакуация занимает мало времени, но тут уже мы висим в воздухе почти 30 минут.

— 201й, 301му, — запросил Шаклин комэска.

— Ответил.

— Через сколько взлёт планируется? — спросил Веня.

— Пока ждём. Контроль за остатком топлива, — сухо ответил Енотаев.

Это уже третий раз за полчаса, когда Ефим Петрович отвечает одной и той же фразой. Я гляжу на топливомер, и он мне не вселяет надежды.

— 302й, сколько у тебя? — спросил Шаклин.

— На десять минут и потом домой надо.

— Понял. Аналогично.

Ситуация не критичная, поскольку есть рядом наш аэродром. Только ввиду секретности операции, никто его как запасной не согласовывал. Так что он может не работать.

— 301й, 302му.

— Ответил, 302й, — недовольно произнёс Шаклин.

— Если нам разрешат уйти на Омар, то можем повисеть ещё минут 20.

— Его никто не согласовывал.

И как в такие моменты обычно бывает, требуется согласование этого самого аэродрома.

— 301й, ответь 507му, — запросил Шаклина незнакомый голос в эфире.

— Отвечаю. Доброй ночи!

В этот раз Шаклин гораздо вежливее. Учится!

— 301й, группой взлетел с Омара. Иду к вам на замену. Два «шмеля» и две «пчёлки». Как принял?

— Понял вас.

Вот так! С соседнего аэродрома подняли к нам подкрепление. Судя по тому, что летят ещё два Ми-8, трофеев очень много в ущелье.

— 301й, вам указание идти на Омар. Там всё расскажут. Частоты приводов есть или подсказать? — передал нам информацию ведущий группы наших сменщиков.

— Нет. У нас есть.

Через пару минут мы вышли из района работы и заняли курс на запасной аэродром.

Что о нём я знал? Высота аэродрома — всего 560 метров над уровнем моря. До столицы 120 км на запад, а до пакистанского Пешевара 35 км на восток.

В свете луны видно, как река Кабул за многие столетия изрезала равнину целым полем каньонов. И именно через эти каньоны шли караваны из Чёрных гор в центр Афганистана. Здесь не наша зона ответственности, но именно сегодня нас «его величество случай» занёс сюда.

— Омар, 301му, — запросил Шаклин руководителя полётами.

— Отвечает Омар. Доброй ночи!

— Идём к вам парой с 302 м. Разрешите подход и условия на посадке.

Ещё один аэродром в копилку посещений в Афганистане. Теперь и Джелалабад.

Глава 23

Июнь, 1980 года, аэродром Джелалабад, Демократическая Республика Афганистан.

Заход на посадку на незнакомом аэродроме — всегда новое ощущение. В первой жизни я повидал разные посадочные площадки и высокогорные плато. Джелалабад должен был стать очередным.

Немного потрясясь на ребристой поверхности стоянки, мы медленно заняли указанные техниками места. Обслуживать нас здесь будет инженерный состав местного 727го отдельного вертолётного полка.

— Омар, 301й зарулил. До вылета, — доложил Шаклин, но руководитель полётами поспешил его… скорее обрадовать.

— 301й, вам команда отдыхать по линии КП пришла. До вызова. Так что, доброй ночи!

— Взаимно, — после небольшого замешательства ответил Вениамин.

Первое впечатление от аэродрома было красноречиво озвучено Кешей, когда мы зарулили на стоянку и выключили двигатели.

— Что за вошь лобковая тут летает⁈ — отмахивался от непонятных насекомых Иннокентий, первым спрыгнувший на металлическую поверхность аэродромных плит К-1Д.

То, что насекомых тьма — правда. Лезут и в ноздри, и в рот. К этому ещё нужно прибавить мощный запах эвкалипта, который перебивает «аэродромный букет ароматов» — выхлопные газы и керосин.

Духота невероятная. Комбинезон липнет к телу моментально. Пот смешивается с москитами, и они размазываются по лицу. Слышал, что Джелалабад — оазис, где всегда была зимняя резиденция афганских правителей. По крайней мере, аромат эвкалипта и доносящийся запах сырости к этому располагает.

— Сань, чё делать? Давай в Баграм обратно. Там хоть дряни этой нет, — хлопнул себя по щеке Кеша.

— К сожалению, ты, я и все остальные будут стойко переносить эту тяжесть воинской службы, — смахнул я с носа Иннокентия пару насекомых.

Шаклин, на правах старшего нашей группы, должен был уже общаться с кем-то из начальства. Но пока я только видел его лётчика-оператора. Он стоял к нам спиной и что-то пытался узнать у Вениамина.

— Чего-то долго возится капитан. Отстегнуть ремни не может, — посмеялся Кеша, но я слегка толкнул его в плечо.

У меня ощущение, что Шаклин поймал ступор и переваривает произошедшее.

— Сань, да ладно тебе! Постоянно комзвена к нам цепляется. Дай позлорадствовать…

— Не тот случай. Он же не балочный держатель от вертолёта оторвал, как некоторые, — намекнул я Петрову об одном из его эпичных провалов.

— Ну… это ж один раз было!

— Кеша, у тебя разные ситуации бывали. Да такие разнообразные, что диву даёшься от фантазии. Так, что давай на КДП и выясняй, где мы с тобой сегодня спим.