Читаем Аненербе. Оккультный демарш СС полностью

Но известно точно, с кем столкнулись американцы у берегов Земли Королевы Мод, — это были советские корабли! Когда американская экспедиция подошла к Антарктиде, в море Лазарева уже находились эти наши корабли. Что они там делали — вопрос другой. Но после войны СССР удалось захватить замечательный приз из «Аненербе» — все карты и снимки первой, а может, и второй немецкой южной полярной экспедиции! И уходить из Антарктиды СССР не собирался. Никакие демарши Штатов и других стран не смогли остановить присвоение Антарктиды Сталиным! И есть версия, что адмиралу Бэрду пришлось бежать не от немецких защитников Новой Швабии, а от бывших союзников по Второй мировой войне — антарктического флота СССР. Там, в полном составе, присутствовали все эти корабли, отлично оснащённые и вооружённые. Столкнувшись со «сталинскими соколами», можно было потерять и не 13 самолётов, один корабль и сорок человек, а гораздо больше. В первой советской антарктической экспедиции принимали участие весьма известные люди — Папанин, Водопьянов, Кренкель, Ляпидевский, Фёдоров, Каманин, Мазурук… Что ни имя — то легенда. И корабли, которые увидели американцы у берегов Антарктиды, тоже были особые корабли. Среди них три эсминца, полностью переоснащённые для плавания в высоких широтах — «Высокий», «Важный» и «Внушительный». Это были корабли, построенные по новым технологиям, которые были добыты уже не у немцев, а у японцев. Проект назывался 45-бис и был особо секретным, даже снимать эти корабли или разглашать тайну их места пребывания категорически запрещалось. И вполне понятно, по каким причинам. Именно эти «тайные» эсминцы обслуживали новое детище СССР — военную базу «Лазаревская», ту самую, которую всегда именовали научно-исследовательской полярной станцией. От того, теперь уже очень далёкого, времени вблизи «Лазаревской» осталось мемориальное кладбище. И по воспоминаниям Владимира Кузнецова, участника одной из экспедиций, там есть могила лётчика Чилингарова, украшенная четырёхлопастным пропеллером. Дата смерти воздушного аса — 1 марта 1947 года… Исследователям удалось выяснить, кто такой этот лётчик Чилингаров: он служил во время войны в авиадивизии, занимавшейся перегоном американской техники, полученной по ленд-лизу, и пропеллер на его могиле снят с американского самолёта фирмы «Кингкобра». Самолёт этот — истребитель. Производился в Америке только для советской армии. Но что делал истребитель «Кингкобра» с пилотом Чилингаровым в 1947 году в Антарктиде? Это не гражданский, это военный самолёт. И лётчик Чилингаров подчинялся своему командиру, имя которого уже упоминалось, — Мазуруку. Истребители-перехватчики «Кингкобра», или П-63, в количестве 2500 штук стояли на вооружении армии, хотя в воине участия не приняли, эксплуатировались они в основном в районах Крайнего Севера.

Но что случилось с этим самолётом на Южном полюсе?

Как что?! Охранял нашу родную базу от американских ВВС! И, вероятно, погиб в бою с непрошеными «гостями». Во всяком случае, американцам удалось провести разведку и отснять практически всю Западную Антарктиду, но они не смогли сделать ни единого снимка её восточной части! Если сопоставить время экспедиции Бэрда и время гибели лётчика Чилингарова, то вполне закономерно встаёт вопрос: а не были ли эти голубоглазые представители высшей расы и хозяева летающих тарелок, похожих на английские каски, русскими рослыми парнями, выполняющими в Антарктиде боевое задание? Охраняющими базу «Лазаревская» и месторождения урана?

Во всяком случае, Александр Бирюк пишет об «антарктическом инциденте» так: «27 февраля самолёт, на котором адмирал Бэрд летел на восток, чтобы отыскать и сфотографировать аэродром, на котором базировались советские штурмовики, напавшие на его эскадру, подвергся внезапной атаке двух истребителей П-63 с красными звёздами на крыльях. Прострелив адмиральскому «тайгеркэту» один двигатель, они вынудили его к посадке на ледяное поле, а подоспевшие на транспортном Ли-2 десантники самым натуральным образом взяли прославленного адмирала в плен. Как свидетельствует в своих недавно «расшифрованных» дневниках сам Бэрд, русские отнеслись к нему со всем благодушием и добросердечностью, на какую только были способны по отношению к достойному противнику. Краснал и чёрная икра, «Столичная» водка, любимые самим Сталиным первоклассные папиросы «Герцеговина Флор» — всё это было предоставлено американцу в избытке, но он также честно был предупреждён и о том, что если президент Трумэн не пойдёт на мирные переговоры, то адмирала придётся самым натуральным образом ликвидировать… да так, чтоб все концы в воду! В своих записках адмирал приводит и некоторые фамилии своих высокопоставленных русских «приятелей», такие как Петров, Иванов, Сидоров, но и так ясно, каких именно людей он имеет в виду. По крайней мере личности контр-адмирала Папанина и генералов Каманина и Ляпидевского угадываются настолько чётко, что во всякой дополнительной расшифровке не нуждаются никоим образом».

Перейти на страницу:

Похожие книги

Воевали на «гробах»! Упадок в танковых войсках
Воевали на «гробах»! Упадок в танковых войсках

«Вы заставляете нас летать на "гробах"!» – заявил Сталину в начале 1941 года командующий ВВС Красной Армии Павел Рычагов, поплатившийся за откровенность жизнью: он был арестован на третий день войны и расстрелян в конце октября, когда немцы стояли уже под Москвой, – что лишь подтверждало его правоту! Более того, слова Рычагова можно отнести не только к «сталинским соколам», но и к танковым войскам. Вопреки расхожим мифам о «превосходстве советской техники» РККА уступала противнику по всем статьям, а редкие успехи в самолёто– и танкостроении были результатом воровства и копирования западных достижений. Судя по катастрофическому началу Великой Отечественной, Советская власть и впрямь заставила армию ВОЕВАТЬ НА «ГРОБАХ», расплачиваясь за вопиющие ошибки военного планирования чудовищными потерями и колоссальными жертвами.Как такое могло случиться? Почему, по словам академика П. Л. Капицы, «в отношении технического прогресса» СССР превратился в «полную колонию Запада»? По чьей вине советская наука отстала от мировых лидеров на целые десятилетия, а войска истекали кровью без надёжной техники и современных средств управления, наведения, разведки, связи?.. Отвечая на самые неудобные и болезненные вопросы, эта книга доказывает, что крылатая фраза «Порядок в танковых войсках!» – не более чем пропагандистский миф, что Красная Армия была под стать сталинскому монструозному государству – огромная, неповоротливая, отвратительно управляемая, технически отсталая, – на собственном горьком опыте продемонстрировав неэффективность рабовладельческой системы в эпоху технологий.

Владимир Васильевич Бешанов

Военная история / История / Образование и наука
Американский снайпер
Американский снайпер

Автобиографическая книга, написанная Крисом Кайлом при сотрудничестве Скотта Макьюэна и Джима ДеФелис, вышла в США в 2012 г., а уже 2 февраля 2013 г. ее автор трагически погиб от руки психически больного ветерана Эдди Р. Рута, бывшего морского пехотинца, страдавшего от посттравматического синдрома.Крис (Кристофер Скотт) Кайл служил с 1999 до 2009 г. в рядах SEAL — элитного формирования «морских котиков» — спецназа американского военно-морского флота. Совершив четыре боевых командировки в Ирак, он стал самым результативным снайпером в истории США. Достоверно уничтожил 160 иракских боевиков, или 255 по другим данным.Успехи Кайла сделали его популярной личностью не только среди соотечественников, но даже и среди врагов: исламисты дали ему прозвище «аль-Шайтан Рамади» («Дьявол Рамади») и назначили награду за его голову.В своей автобиографии Крис Кайл подробно рассказывает о службе в 3-м отряде SEAL и собственном участии в боевых операциях на территории Ирака, о коллегах-снайперах и об особенностях снайперской работы в условиях современной контртеррористической войны. Немалое место он уделил также своей личной жизни, в частности взаимоотношениям с женой Таей.Книга Криса Кайла, ставшая в США бестселлером, написана живым и понятным языком, дополнительную прелесть которому придает профессиональный жаргон ее автора. Российское издание рассчитано на самый широкий круг читателей, хотя, безусловно, особый интерес оно представляет для «людей в погонах» и отечественных ветеранов «горячих точек».

Джим Дефелис , Крис Кайл , Скотт Макьюэн

Детективы / Биографии и Мемуары / Военное дело / Военная история / Спецслужбы / Cпецслужбы