Апокалипсис, вид снизу. Том II

Конечно условно, Морской промышленный порт Чундила можно разделить на две части. Главное административное здание, где сидят диспетчера, и длинная зелёная клумба возле него находятся почти в центре. Виант очень надеялся, что и в западной части порта найдётся гигантский открытый склад крупнотоннажных контейнеров. Как бы не так! Перед ними протянулись бесконечные ряды пакгаузов. Именно так на морской манер называют самые обычные склады.

Капитальные здания из красного кирпича тянутся широкими волнистыми рядами от берега бухты. Металлические крыши со световыми проёмами для экономии электричества. Перед широкими воротами с массивными створками высокие бетонные платформы, чтобы было легче и быстрей загружать/разгружать товарные вагоны или грузовые машины.

Похоже на то, что они добрались до более старой части порта. Самое печальное, здесь то и дело бродят люди. Виант машинально пригнулся. Мимо них по дороге с лёгким шелестом прокатил электрический кар. Рядом с водителем в синей спецовке сидит пассажир. Зато он точно начальник: белая рубашка с короткими рукавами и галстуком, зелёные шорты и сандалии.

— Вот это да, — тихо ахнул Виант.

Прямо напротив них в десяток фур юркие автопогрузчики закатывают высокие металлические ящики. Через стенки из крупной сетки просвечивают многочисленные разнокалиберные коробки и толстые конверты. Едва очередная фура отвалила от бетонной платформы, как на её место тут завернула другая.

Зрелище, мягко говоря, футуристическое и даже немного пугающее. Все без исключения фуры беспилотные. Привычных остеклённых кабин для живых водителей нет вообще. Грубо говоря, каждая фура представляет из себя длинную стальную коробку на колёсах. Только по грузовым дверям и фарам можно понять, где у них перед, а где зад.

— Это почта, — произнесла Инга. — В эти фуры грузят почту.

— Какая ещё может быть почта в век электронных средств связи? — Виант глянул на Ингу.

— Отсталый ты, — Инга усмехнулась. — Люди давно научились покупать через Интернет не только информационные продукты. Глобальная Сеть тем и хороша, что товар можно заказать в любой точке планеты, в любом магазине. А чтобы доставить его по назначению, как раз и нужна почта.

— Ладно, пусть будет почта, — Виант не стал спорить. — Лучше скажи, что будем делать дальше?

— Понятно что, — Инга приподнялась на задних лапах и махнула в сторону фур, — обойдём эту грандиозную погрузку по широкой дуге, найдём спокойное безлюдное место и рванём дальше по направлению к пассажирскому порту.

— Подожди, — торопливо произнёс Виант, едва Инга опустилась на лапы, — у меня, кажись, имеется идея получше.

Виант быстро развернул внутренний интерфейс игры. Теперь свериться с картой Морского промышленного порта и прилегающих к нему жилых кварталов.

— Да, имеется идея получше, — Виант усиленно моргнул, внутренний интерфейс игры тут же свернулся. — Коль уж нам всё равно придётся огибать эту погрузку, то, давай, сразу двинем на север до границы порта.

— Ты предлагаешь выбраться в город? — Инга тут же насторожилась. — Это не есть хорошая идея. В жилых кварталах даже ночью людей больше, чем машин, не говоря уже о кошках и собаках.

— А кто тебе сказал, что мы сразу покинем порт? — Виант театрально развёл передними лапами. — Мы выйдем к границе порта. Наверняка там найдётся какой-нибудь забор. Под его прикрытием мы и двинем в сторону пассажирского порта. Насколько получится, разумеется, — торопливо уточнил Виант.

— А-а-а, — Инга улыбнулась, — ну это совсем другое дело.

Так они и поступили. Буквально через пару сотен метров Виант убедился в правильности принятого решения. Чундил — огромный город. В Морском промышленном порту разгружаются не только контейнеровозы. В глухой час ночи район пакгаузов трудится ни чуть не менее интенсивно, чем причалы и склад крупногабаритных контейнеров. То тут, то там гудят железнодорожные тягачи, а по дорогам с шумом и шелестом катаются грузовые машины. Особенно полно беспилотных фур. Но, нужно признать, вполне хватает и традиционного транспорта с живыми водителями.

Приятно, очень приятно осознавать, что твои расчёты подтвердились самым благоприятным образом. Через километр с лишним Виант с напарницей выбрались к границе Морского промышленного порта. Высокий сплошной забор из ребристого металла приятного зелёного цвета, скорее, шумозащитное ограждение, надёжно отделяет морскую гавань от жилых кварталов.

Между дорогой и внешним ограждением тянется и тянется очень длинный, может быть даже самый длинный во всём порту, газон. На аккуратно скошенной траве на полутораметровую высоту поднимается живая изгородь из кустов. Пусть не крысиный проспект, но улица точно. Единственное, через зелёные насаждения пришлось пробираться не менее осторожно, чем по территории пакгаузов. Именно под кустами и в густой траве как никогда велика опасность нарваться на змей, благо в тропиках их тоже много. Но, одним словом, повезло.