АРИЗ-85-В

ШАГ 8.3.Использование полученного ответа при решении других задач

См. п. 8.2.

Часть 9. Анализ хода решения

ШАГ9.1.Сравнение реального хода решения задачи с теоретическим.

Реальный ход решения полностью совпадает с теоретическим.

ШАГ9.2.Сравнение результата с данными информационного фонда ТРИЗ.

В информационном фонде ТРИЗ не найдено подобное решение.

Задача 9. Бензобак боевого самолета

Часть I. Анализ задачи

ШАГ 1.1.Условие мини-задачи (без специальных терминов) по следующей форме:

Техническая система:

ТС для безопасного хранения бензина в бензобаке самолета.

ТС включает: самолет, бензобак и пулю.

Техническое противоречие 1 (ТП-1):

Если бензобак бронировать, то пуля не пробивает бензобак, бензин не выливается и не будет пожара, но самолет будет тяжелым.

Техническое противоречие 2 (ТП-2):

Если бензобак не бронировать, то пуля пробивает бензобак, бензин выливается и будет пожар, но самолет не будет тяжелым.

Необходимо при минимальных изменениях в системе обеспечить отсутствие выливания бензина из бензобака при попадании в него пули, не утяжеляя самолета.

ШАГ 1.2.Выделить и записать конфликтующую пару элементов: изделие и инструмент.

Инструмент — пуля.

Изделие — самолет и бензобак.

Примечание.

В данной задаче имеются два состояния у изделия — бензобака.

В связи с этим правило 1 следовало бы уточнить:

Правило 1. Если инструмент или изделие по условиям задачи может иметь два состояния, надо указать оба состояния.

Состояния изделия:

Состояние 1 — бензобак бронированный.

Состояние 2 — бензобак не бронированный.

Или можно задачу представить иначе: пуля пробивает бензобак или нет, что равнозначно бронированию и небронированию бензобака.

Состояния инструмента:

Состояние 1 — пуля не пробивает бензобак, так как он бронированный.

Состояние 2 — пуля пробивает бензобак, так как он небронированный.

В связи с постановкой задачи и в качестве разнообразия выберем вариант, когда изделие имеет два состояния.

ШАГ 1.3.Составить графические схемы ТП-1 и ТП-2.

ТП-1 (бронированный бензобак).

ТП-2 (бензобак небронированный).

ШАГ 1.4. Выбрать из двух схем конфликта (ТП-1 и ТП-2) ту, которая обеспечивает наилучшее осуществление главного производственного процесса (основной функции системы, указанной в условиях задачи).

Указать, что является главным производственным процессом (ГПП).

В соответствии с ГПП, указанным на шаге 1.1 (безопасное хранение бензина) следовало бы выбрать бронированный бензобак, но такой самолет становится очень плохо управляемым, практически не способным вести бой. В связи с этим переформулируем ГПП.

ГПП — маневренный самолет.

Выбираем ТП-2 — бензобак небронированный.

ШАГ 1.5. Усилить конфликт, указав предельное состояние (действие) элементов.

В небронированный бензобак попадает пуля и это приводит к выливанию бензина из бензобака и к пожару, но самолет не утяжеляется.

ШАГ 1.6. Формулировка модели задачи.

1. Конфликтующая пара

Пуля, самолет и бензобак.

2. Усиленная формулировка конфликта

В небронированный бензобак попадает пуля и это приводит к выливанию бензина из бензобака и пожару, но самолет не утяжеляется.

3. Икс-элемент

Икс-элемент создает условия, чтобы бензин не выливался из бензобака, не утяжеляя самолет.

ШАГ 1.7. Применение стандартов.

Исходная ситуация (18):

где

В₁ — бензобак с бензином;

В₂ — пуля;

П — движение пули.

Пуля (В₂), попадая в бензобак (В₁

) приводит к выливанию бензина и пожару — волнистая стрелка.

Применение стандарта 1.2.1 (подкласс 1.2. Разрушение веполей), где для разрушения вредного действия между веществами необходимо добавить вещество (В₃), которое предотвращает разлив бензина (В₁), т. е. возникновение пожара. Схема (19):

В качестве В₃ должен быть какой-то материал, не позволяющий вытекать бензину.

Где

В₁ — бензобак с бензином;

В₂ — пуля;

В₃ — икс-элемент;

П — движение пули.

Часть 2. Анализ модели задачи

ШАГ 2.1.Определить оперативную зону ОЗ.

ОЗ — это зона попадания пули.

ШАГ 2.2.Определить оперативное время ОВ.

Т1 — время попадания пули;

Т2 — время изготовления бензобака;