Помимо дрезины на подстанции было ещё несколько полезных штуковин: пожарный щит, металлический шкаф с инструментами, и несколько касок с рабочими налобниками[11]
. Вот это было очень кстати: наши фонари погибли ещё при первом боестолкновении, мы их просто побросали, когда грузились в поезд.Так… Может, кто-то подумал, что мы прыгнули на дрезину и помчались? Согласен, это было бы здорово, но на деле всё получилось немного сложнее. Эта допотопная штуковина на ручной тяге стояла прислоненная боком к стенке, так что пришлось всей толпой тащить её и устанавливать на пути. Весит она как минимум полтонны, а то и поболее. А поскольку все, кроме нас с Юрой, были ранены и не могли особо напрягаться, основная нагрузка опять легла на нас.
– Ух, ёпп… – возмутился Юра. – Эта дрянь из свинца, что ли?
Если я переживу этот сумасшедший день, непременно пойду лечить грыжу. Нет, я ничего не знаю про грыжу и до сегодняшнего дня никогда о ней не думал, но теперь я уверен: она у меня есть!
На этом, однако, сложности не кончились. Места на дрезине было чрезвычайно мало, так что о комфортной езде такой толпой не могло быть и речи. Примерившись и так и этак, мы плюнули на это дело, уложили на дрезину Петровича и пошли пешочком, толкая дрянную железяку перед собой. Действительно, транспортное средство на ручном приводе.
Вскоре впереди показалась развилка.
Мы остановились и отправили Юру на разведку. Через некоторое время он вернулся и доложил:
– Чисто. Никого нету.
Это меня ни капли не удивило. Диверсантам нет смысла сидеть на развилке и ждать нашего возвращения. Они отправили нас на верную смерть и спокойно утопали по своим диверсантским делам. А вот куда именно утопали, это уже другой вопрос.
Добравшись до развилки, мы обнаружили, что пост связи уничтожен: остался обрубок кабеля да вдребезги раздробленная панель.
– Вот ведь незадача, – констатировал Стёпа. – Спартак?
– Можно попробовать сделать связь, – обнадёжил Спартак. – Надо полчаса и чью-нибудь мобилу, свою не дам. Мне бы только с кабелем разобраться.
– У нас нет полчаса, – покачал головой Стёпа.
– И вообще, не стоит туда звонить, – вмешался Комиссаров.
– Это почему?
– На станции был наш спецназ. – Комиссаров тяжело вздохнул. – Это они по нам стреляли.
– Точно?
– Точно. Заметили, у них масок не было? На поражение работали, маски не нужны. В общем, узнал кое-кого. Да и вообще, по всем признакам – наши.
– И чего ж ты не побежал да не заорал «Я свой!!!»? – ехидно поддел Юра.
– Да как-то не бежится да не орется, когда по тебе стреляют, – признался Комиссаров. – Ну и не думаю, что от этого был бы толк. Они нас ждали и точно работали на поражение.
– Правильный вывод, – одобрил Стёпа. – Ещё бы узнать, почему они получили такую команду…
После этого немного посовещались на предмет «куда пойти, куда податься…».
Выбор был невелик. В тупик нам не надо, один тоннель закрыт решеткой, вперед и назад по магистрали – не стоит, так что оставались два боковых тоннеля (теперь они находились слева по ходу движения).
Комиссаров от рекомендаций воздержался. Он сказал, что понятия не имеет, что там дальше в этих двух тоннелях, но, по логике Системы, всё должно быть устроено примерно так же, как и на магистрали. То есть по какому тоннелю идти, наверняка без разницы, рано или поздно мы всё равно доберемся до какой-нибудь охраняемой караулом шахты.
Проблема была в том, что за нами в любой момент могла отправиться погоня (если уже не отправилась). И ладно бы пешая, это мы как-нибудь переживем. Но нельзя было исключать вариант, что пути при взрыве пострадали незначительно и на станции удастся быстро устранить затор, там ведь рядом депо (все примерно так же, как в первом карауле).
А в депо есть мотовозы.
Взвод стрелков на мотовозе для нас наверняка будет последним приключением сегодняшнего дня.
Поэтому нам нужно непременно обозначить ложное направление движения. Причём обозначить убедительно, чтобы преследующая нас публика поехала (пошла) по этому пути в противоположную сторону от нашего реального маршрута.
В свете всего вышесказанного мы обратили свой взыскательный взор на тоннель, забранный в решетку.
Комиссаров остался, чтобы получше перебинтовать Петровича и следить за магистралью, а мы, Стёпа, Юра, Спартак и ваш покорный слуга, подошли к решетке и принялись за работу.
Освещение здесь было тускловатое, я светил налобником, Спартак с Юрой осматривали замки и обсуждали перспективы.
Перспективы, скажу я вам, выглядели весьма неутешительно.
Это была не цельная решетка, а двухстворчатые решетчатые ворота из стального толстого прута, на массивной металлической раме. Пожалуй, и мотовозом не сразу протаранишь, так что о ручных работах говорить не приходится.
– Замки – спецзаказ, – огорченно констатировал Юра, ковыряясь в огромных арсенальных замках своими отмычками. – Возиться придётся хрен знает как долго.
– Да, хорошие замочки, – подтвердил Спартак. – Одни петли чего стоят…