Читаем Арктический проект Сталина полностью

Создание Учебного комбината в Северном управлении ИТЛ позволило поставить дело обучения заключенных дефицитным специальностям на поток. Только за второе полугодие 1948 г. в Учкомбинате подготовили 1567 специалистов (на этот момент в Северном управлении находилось 44 870 заключенных).

Наряду с обучением в стенах Учебного комбината практиковалась и подготовка специалистов без отрыва от производства. Об этом вышестоящее руководство информировалось в каждом отчетном документе культурно-воспитательных отделов ИТЛ Строительств 501, 503. К примеру, в докладе КВО Обского ИТЛ за первое полугодие 1952 г. сообщается: «Фрезеровщик Дашук М. Д., работая на 4-х фрезерных станках, обучил своим методам работы 2-х учеников, которые в данное время работают самостоятельно и намного перевыполняют производственные задания. Опыт работы экскаватора № 228 внедрен почти во всех экскаваторах строительства».

Наибольших успехов в осуществлении производственно-массовой работы (как и в создании железной дороги) подразделениям СУЛЖДС удалось добиться в 1951 г., когда механизм строительства Трансполярной магистрали впервые с момента начала проекта обрел стабильный рабочий ритм, а производственный процесс достиг сравнительно высокого уровня организации, обеспечив выполнение запланированных объемов.

Снижение темпов строительства, наметившееся в начале 1952 г., заставило лагерное руководство рапортовать не только о количественных показателях своей работы, но и о качественном улучшении производственной деятельности. Наряду с широко развернувшимся трудовым соревнованием существенный импульс получает в эти годы рационализаторская деятельность заключенных. За первый квартал 1952 г. по всему Северному управлению поступило 21 рационализаторское предложение, из них 11 было реализовано, предполагаемая экономия при реализации одного рацпредложения должна была составить по расчетам экономистов 200 тыс. рублей.

Рационализаторство было одним из «коньков» в работе культурно-воспитательного отдела Строительства 503. О масштабах этого движения руководство культурно-воспитательного отдела высказывалось с особым воодушевлением: «С 10 апреля по 1 июля с/г на строительстве проводился конкурс на лучшее разрешение отдельных вопросов строительства, направленных на улучшение производственных процессов, повышение производительности труда и снижение себестоимости строительных работ».

В реальной лагерной действительности в то же время процветали злоупотребления, приписки. Практиковалось выполнение норм выработки заключенными для уголовных «авторитетов», причем в первую очередь делалась норма именно за уголовников. Такая практика не только не отвечала целям наказания и перевоспитания нарушителей закона, но и не способствовала эффективному решению производственных задач. Неразбериха, а то и полный хаос в вопросе оформления столь желанных для каждого подневольного строителя зачетов случались нередко.

Как и всякая льгота, зачетная система оказалась источником злоупотреблений, в первую очередь приписок, постоянно фиксируемых в отчетных документах СУЛЖДС. «Заключенному ОЛП-I-ТАЗ Шимонову Брониславу Петровичу, работающему старшим бухгалтером 91 колонны, за I квартал 1951 г. зачеты рабочих дней были начислены как приемщику леса с выполнением норм на 154–156 дней за квартал, тогда как ему положено было начислить 40 дней», — сообщал в докладной записке на имя начальника ГУЛЖДС Смольянинова и. о. начальника Северного управления ИТЛ и Строительства 503 подполковник Долгушин.

Начальник колонны № 25 на Строительстве 503 сообщал: «Колонну принял 14 декабря 1949 г. с большими недостатками заключенных — 408 человек, из них 90 % — уголовно-бандитствующий элемент… Причины невыполнения плана:

В январе было 2037 невыходов на работу, кроме того, 184 заключенных злостно отказывались и систематически не выходили на работу без уважительной причины.

25-я колонна необычная, и народ в ней тоже необычный. Отсутствуют кадры, до последнего времени не было опытного прораба. Прораб Егоров — молодой специалист. Продолжительное время под нажимом бандитствующего элемента подписывали завышенные сведения».

Доклад начальника коммунально-эксплуатационной части Северного управления лагерей Дудника дополняет эту картину: «Колонна № 25 систематически, из месяца в месяц не выполняет производственный план… В результате приписок и перерасхода материалов колонна только за январь и февраль нанесла убытков строительству на 53 526 рублей».

Много бюрократической волокиты, ошибок, неточностей регулярно присутствовало в вопросе начисления зачетов, что в свою очередь провоцировало возмущение заключенных и вызывало гнев проверяющих.

Даже при выполнении повышенных норм выработки и перевыполнении плана заключенным далеко не всегда гарантировалось своевременное и полное подтверждение полученных ими зачетов.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Советская внешняя разведка. 1920–1945 годы. История, структура и кадры
Советская внешняя разведка. 1920–1945 годы. История, структура и кадры

Когда в декабре 1920 года в структуре ВЧК был создано подразделение внешней разведки ИНО (Иностранный отдел), то организовывать разведывательную работу пришлось «с нуля». Несмотря на это к началу Второй мировой войны советская внешняя разведка была одной из мощнейших в мире и могла на равных конкурировать с признанными лидерами того времени – британской и германской.Впервые подробно и достоверно рассказано о большинстве операций советской внешней разведки с момента ее создания до начала «холодной войны». Биографии руководителей, кадровых сотрудников и ценных агентов. Структура центрального аппарата и резидентур за рубежом.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Александр Иванович Колпакиди , Валентин Константинович Мзареулов

Военное дело / Документальная литература
Правда о допетровской Руси
Правда о допетровской Руси

Один из главных исторических мифов Российской империи и СССР — миф о допетровской Руси. Якобы до «пришествия Петра» наша земля прозябала в кромешном мраке, дикости и невежестве: варварские обычаи, звериная жестокость, отсталость решительно во всем. Дескать, не было в Московии XVII века ни нормального управления, ни боеспособной армии, ни флота, ни просвещения, ни светской литературы, ни даже зеркал…Не верьте! Эта черная легенда вымышлена, чтобы доказать «необходимость» жесточайших петровских «реформ», разоривших и обескровивших нашу страну. На самом деле все, что приписывается Петру, было заведено на Руси задолго до этого бесноватого садиста!В своей сенсационной книге популярный историк доказывает, что XVII столетие было подлинным «золотым веком» Русского государства — гораздо более развитым, богатым, свободным, гораздо ближе к Европе, чем после проклятых петровских «реформ». Если бы не Петр-антихрист, если бы Новомосковское царство не было уничтожено кровавым извергом, мы жили бы теперь в гораздо более счастливом и справедливом мире.

Андрей Михайлович Буровский

Биографии и Мемуары / Документальная литература / Публицистика / История
Мертвый след. Последний вояж «Лузитании»
Мертвый след. Последний вояж «Лузитании»

Эрик Ларсон – американский писатель, журналист, лауреат множества премий, автор популярных исторических книг. Среди них мировые бестселлеры: "В саду чудовищ. Любовь и террор в гитлеровском Берлине", "Буря «Исаак»", "Гром небесный" и "Дьявол в белом городе" (премия Эдгара По и номинация на премию "Золотой кинжал" за лучшее произведение нон-фикшн от Ассоциации детективных писателей). "Мертвый след" (2015) – захватывающий рассказ об одном из самых трагических событий Первой мировой войны – гибели "Лузитании", роскошного океанского лайнера, совершавшего в апреле 1915 года свой 201-й рейс из Нью-Йорка в Ливерпуль. Корабль был торпедирован германской субмариной U-20 7 мая 1915 года и затонул за 18 минут в 19 км от берегов Ирландии. Погибло 1198 человек из 1959 бывших на борту.

Эрик Ларсон

Документальная литература / Документальная литература / Публицистика / Историческая проза / Современная русская и зарубежная проза
Океан вне закона. Работорговля, пиратство и контрабанда в нейтральных водах
Океан вне закона. Работорговля, пиратство и контрабанда в нейтральных водах

На нашей планете осталось мало неосвоенных территорий. Но, возможно, самые дикие и наименее изученные – это океаны мира. Слишком большие, чтобы их контролировать, и не имеющие четкого международного правового статуса огромные зоны нейтральных вод стали прибежищем разгула преступности.Работорговцы и контрабандисты, пираты и наемники, похитители затонувших судов и скупщики конфискованных товаров, бдительные защитники природы и неуловимые браконьеры, закованные в кандалы рабы и брошенные на произвол судьбы нелегальные пассажиры. С обитателями этого закрытого мира нас знакомит пулитцеровский лауреат Иэн Урбина, чьи опасные и бесстрашные журналистские расследования, зачастую в сотнях миль от берега, легли в основу книги. Через истории удивительного мужества и жестокости, выживания и трагедий автор показывает глобальную сеть криминала и насилия, опутывающую важнейшие для мировой экономики отрасли: рыболовецкую, нефтедобывающую, судоходную.

Иэн Урбина

Документальная литература / Документальная литература / Публицистика / Зарубежная публицистика / Документальное