Арсенал-Коллекция, 2013 №01 (07)

Вместе с другими китайскими кораблями «Гуанбин» добрался до Порт-Артура, где смог устранить наиболее тяжелые повреждения. 18 октября 1894 г. крейсер перешел в Вэйхайвэй и участвовал в последних боях Бэйянского флота. 9 февраля 1895 г. экипаж «Гуанбина» добил торпедой сильно поврежденный бронепалубный крейсер «Цзинъюань», однако не стал выводить из строя собственный корабль. 17 февраля 1895 г. «Гуанбин» попал в руки победителей и спустя месяц был включен в состав Японского Императорского флота. Как и в случае с другими трофейными китайскими кораблями, название крейсера осталось прежним, но зазвучало на японский манер - «Кохэй». Когда он еще находился в Вэйхайвэе, командующий японским флотом получил официальное послание от губернатора Лянгуана. Перевод этого необычного документа был опубликован в «Морском сборнике»: «Я позволяю себе обратить внимание Ваше на то, что минный крейсер «Гуанбин» принадлежит собственно к Кантонской эскадре. Весной прошлого года к северной эскадре временно присоединились 3 судна кантонской эскадры - «Гуанцзя», «Гуанъи» и «Гуанбин». Из них два первых погибли и остался только «Гуанбин». Между тем Кантон - ни при чем в настоящей войне, а потому, если будут потеряны все три кантонских судна, мы не будем знать, как извиниться перед командующим кантонской эскадрой. Если Вы, Ваше Превосходительство, нам сочувствуете и согласитесь возвратить «Гуанбин», я обещаю, что он не примет никакого участия в дальнейших военных действиях. Если Вы не согласитесь на это, то быть может снимете с него вооружение и возвратите хотя бы корпус; тогда все же командир судна не будет разжалован, так как останется при возможности представить начальству некоторые оправдания».

Приведенный текст наглядно демонстрирует, с каким равнодушием региональная элита Цинской империи относилась к общенациональным проблемам. Письмо несомненно вызвало бурное веселье в штабе адмирала Ито Сукэюки, однако на судьбе бывшего «Гуанбина» не отразилось. Под японским флагом крейсер участвовал в подавлении партизанского движения на Тайване. 21 декабря 1895 г. «Кохэй» налетел на подводную скалу у южной группы о-вов Пэнху (Пескадорские) и в считанные минуты затонул. 18 февраля 1896 г. крейсер был исключен из списков флота.

Японские моряки осматривают поврежденный «Гуанъи». Вид в нос с середины корпуса

Схема крейсера «Гуанбин», составленная японским офицером, капитаном 2-го ранга Осима

«Кохэй» (бывший «Гуанбин») незадолго до гибели, 1895 г.

Последний корабль серии по окончании войны был переведен на север и включен в состав возрождающегося Бэйянского флота. 8 июня (26 мая ст.ст.) 1898 г. «Фуцзин» погиб при попытке войти во внутреннюю гавань Порт-Артура во время жестокого шторма. Трагедия произошла на глазах у русских моряков, которые не смогли оказать китайцам никакой помощи. Из 130 человек, находившихся на борту крейсера, спаслось всего четверо. Под впечатлением от случившегося начальник эскадры Тихого океана вице-адмирал Ф.В. Дубасов потребовал от эмиссара министерства финансов С.И. Кербедза включить в план обустройства Порт-Артура ограждение внешнего рейда базы молами, что так никогда и не было исполнено.

На пороге нового века