Арсенал-Коллекция, 2013 № 06 (12)

Поход	Дата	Место	Победа
			класс	название	водоизмещение, т (тоннаж, брт)
1 из Пёрл- Харбора	23.06.1943	33°45'N, 138°10'Е	гидроавианосец	"Сага ра-мару"	7189
2 из Пёрл- Харбора	09.09.1943	35°30'N, 140°40'Е	грузовое	"Коё-мару"	ЗОЮ
	11.09.1943	33°48'N, 139°37'Е	грузопассажирское	"Йоко-мару"	1050
	19.09.1943	33°25'N, 135°38'Е	грузовое	"Катисан-мару"	814
	23.09.1943	34‘46'N, 140"55'Е	грузовое	"Кова-мару"	4520
	23.09.1943	34-46'N, 140'55’Е	танкер	"Дайсин-мару"	5878
3 из Пёрл- Харбора	19.11.1943	22°28'N, 147°22'Е	грузопассажирское	"Удо-мару"	3936
	19.11.1943	22°28'N, 147°22'Е	грузопассажирское	"Хокко-мару"	5385
	20.11.1943	23"20'N, 147"30'Е	грузопассажирское	"Никко-мару"	5949
4 из Пёрл- Харбора	13.04.1944	10°13'N, 143°51’Е	эсминец	"Икадзути"	1950
	17.04.1944	09°30'N, 142°35'Е	грузовое	"Мацуи-мару"	7061
5 из Фримантла	06.06.1944	04°05'N, 119°30'Е	эсминец	"Минацуки"	1500
	07.06.1944	04°43'N, 120°03'Е	эсминец	"Хаянами"	2100
	09.06.1944	05°42'N, 120°41'Е	эсминец	"Таникадзе"	1900
6 из Фримантла	22.08.1944	14°15'N, 120°05'Е	эскортный	"Мацува"	860
	22.08.1944	14°15'N, 120°05'Е	эскортный	"Хибури"	900

"Хардер" дала залп по CD-22 тремя торпедами. Но один атакующий фрегат, над которым висит противолодочный самолет, существенно отличается от трех сонных фрегатов, которые бредут домой после двух дней непрерывных боев. Более того: принципиально более маневренный и меньший по размерениям фрегат (длина 69,5 м) имел гораздо больше шансов на уклонение от торпед, чем, например, потопленный Сэмом Дили в аналогичной ситуации эсминец "Хаянами" (117 м).[1 Из чего следует, что более верным для японцев было бы охранение стоянки Тавитави фрегатами, а не эсминцами.] Так и вышло. Кайбокан пропустил две торпеды по левому борту и одну по правому. В этот момент самолет сбросил свою глубинную бомбу. Ее взрыв не достиг фатального результата, но точно указал фрегату местонахождение лодки. Установив акустический контакт, в 07.28 кайбокан начал сбрасывать глубинные бомбы тип 94. Каждый залп был установлен на глубину подрыва большую, чем предыдущая. После пятого залпа на поверхность всплыло много соляра, обломков дерева и пробки. Победный счет "убийцы эсминцев" был закрыт.

В 19.48 24 августа "Ниё-мару", РВ-102 и CD-22 достигли Манилы.

История гибели "Хардер" свидетельствует: при комплексной организации противолодочной обороны американские подводники, даже самые опытные и дерзкие, были столь же уязвимы, как и подводники любого другого флота. Сложно сказать, какую роль в гибели "Хардер" сыграло обновление трети экипажа: может, и непосредственную, но скорее всего - незначительную, ведь лодка погибла, натолкнувшись на беспроигрышный дуэт ПЛО: противолодочный корабль плюс противолодочный самолет. Именно такие связки в Атлантике без проблем уничтожали германские "U-боты", даже под командованием знаменитых асов. А глубокий кризис морской транспортной сети империи, который вызвали действия американских субмарин, стал следствием того, что ВМС Японии оказались неспособны обеспечить "правильную" ПЛО в большинстве случаев и мест, причем, не только технически, но и организационно.

Эволюция организации пехотной дивизии США накануне и в годы Второй мировой войны

Когда в середине 80-х гг. мне, тогда ещё школьнику, попала в руки книга Омара Брэдли "Записки солдата", то, помимо текста, настоящее восхищение вызвали таблицы и схемы в приложениях, из которых можно было почерпнуть достаточно подробную информацию об организации и вооружении частей и соединений Армии США времен войны. Прошло почти три десятилетия - и приходится констатировать, что об организации дивизий нашего главного противника - вермахта - мы знаем намного больше, чем об организации соединений союзников. В данной публикации постараемся раскрыть основные этапы развития организационных структур основного соединения американской армии - пехотной дивизии.

Наследие минувшей войны

Сержант демонстрирует стрельбу из пистолета-пулемета Томпсона, лагерь Худ, Техас, 1943 год