Читаем Арсенал-Коллекция 2015 №03 (33) полностью

После короткого обзора боевых частей дивизии следует перейти к подробному описанию того элемента, который собственно и давал ей право называться танковой — 5-го танкового полка СС (SS-Panzer-Regiment 5). Согласно штатам апреля 1944 г. структура танкового полка в немецкой танковой дивизии выглядела следующим образом: штаб и штабная рота; взвод зенитной артиллерии; танковый батальон «Пантер» со штабом и штабной ротой, четырьмя ротами танков и ротой снабжения; танковый батальон Pz.Kpfw. IV со штабом и штабной ротой, четырьмя ротами танков и ротой снабжения; ремонтная рота. Роты делились на звено управления — 17 солдат, 3 линейных взвода по 25 человек и звено запасных экипажей (10 человек). Звеном управления роты и 1-м и 2-м взводами должны были командовать офицеры, а 3-м взводом — унтер-офицеры. Всего рота насчитывала в своем составе 103 человека (3 офицера, 54 унтер-офицера и 45 солдат) и 17 танков (два на вооружении звена управления и по пять в каждом линейном взводе).

В итоге батальон должен был насчитывать 412 человек, имеющих в своем распоряжении 68 танков. Их должны были дополнять БТР для перевозки раненых типа Sd.Kfz. 251/8, а также несколько небронированных машин. Согласно штатам апреля 1944 г. штабная рота должна была иметь специальные зенитные танки — четыре 37-мм автоматических зенитных пушки Flak 43 на шасси Pz.Kpfw. IV. Разведывательный взвод имел на вооружении пять «Четверок» или «Пантер», в зависимости от батальона. Разведывательный батальон в свою очередь использовал полугусеничные мотоциклы «Кеттенкард» или легкие автомобили повышенной проходимости «Швимваген». Структурно разведывательный взвод был соединен с саперным взводом, который передвигался на трех грузовиках и трех БТР модификации Sd.Kfz. 251/7[4 Версия БТР Sd.Kfz. 251 для перевозки саперов и саперного снаряжения с мостками для преодоления препятствий. - Прим. ред.]. Взвод зенитной артиллерии при штабной роте батальона насчитывал три 20-мм самоходные счетверенные пушки на базе полугусенечного тягача Sd.Kfz. 7/1 и звено управления, а также звено снабжения боеприпасами. Зенитный тягач обслуживало 7 человек — водитель, командир и 5 зенитчиков. Всего во взводе было 6 унтер-офицеров и 30 солдат. В целом штаб и штабная рота согласно штатам насчитывали 159 человек, вооруженных помимо всего прочего тремя зенитными тягачами, пятью БТР Sd.Kfz. 251 (3 модификации Sd.Kfz. 251/7 и 2 — Sd.Kfz. 251/8) и восемью танками, в том числе тремя командирскими.

Между ротами с танками Pz.Kpfw. IV и Pz.Kpfw. V существовало различие в числе личного состава в роте снабжения — тыловом подразделении, отвечавшем также за проведение некоторых ремонтных работ и эвакуацию поврежденной техники с поля боя. Так, если рота снабжения «Четверок» насчитывала около 180 человек, то рота снабжения «Пантер» почти 280. Поэтому согласно общему списку батальон танков Pz.Kpfw. IV формально насчитывал около 750 человек, a Pz.Kpfw. V теоретически почти 850. Ремонтная рота танкового полка насчитывала около 230 человек.

Эшелон с танками Pz.Kpfw. V «Пантера» из состава 8-й роты П-го батальона 5-го танкового полка СС. Польша, лето 1944 г.

Командирские «Пантеры» Panzerbefehlswagen Sd.Kfz. 267 из состава 5-го танкового полка СС - танки командира полка и его адъютанта. От линейных машин они отличались установкой дополнительных радиостанций (одна из них с характерной «метелкой» антенны) и уменьшенным боекомплектом. Снимок сделан весной 1944 г. во время боевой подготовки «Викинга». Интересно, что вместо комполка Мюленкампа в его «Пантере» (слева) находится командир 8-й роты Николусси-Лек. В танке справа - гауптштурмфюрер СС Ганс Флюгель

Командирская «Пантера» из состава 5-го танкового полка СС на позиции рядом с мостом через Буг. Польша, июль 1944 г. В 1939-1941-м гг. на этом мосту находились пограничный и таможенный пункты между Третьим Рейхом и СССР. Мост будет взорван немцами при отступлении


Перейти на страницу:

Все книги серии АРСЕНАЛ КОЛЛЕКЦИЯ

Суперлинкоры Сталина. «Советский Союз», «Кронштадт», «Сталинград»
Суперлинкоры Сталина. «Советский Союз», «Кронштадт», «Сталинград»

В 1935 году советское правительство взяло курс на создание «Большого флота», основой которого должны были стать самые мощные в мире линейные корабли типа «Советский Союз» и тяжелые, фактически линейные, крейсера типа «Кронштадт». Проектирование и строительство этих уникальных по своим характеристикам кораблей велось по прямому указанию И.В.Сталина, видевшего в них прежде всего инструмент большой политики. В то время океанский линейный флот считался необходимым атрибутом великой державы, и строительство новых линкоров в СССР считалось самой приоритетной задачей Однако из-за начавшейся Великой Отечественной войны советские суперлинкоры так и не вошли в строй. Опыт Второй мировой показал, что тяжелые артиллерийские корабля потеряли свою главенствующую роль. Тем не менее, Сталин придерживался другого мнения. В результате наша страна оказалась единственной в мире, где в послевоенные годы продолжались работы над созданием линейных кораблей. Постройка не имевших аналогов суперкрейсеров типа «Сталинград» продолжалась вплоть до 1953 года, и лишь после смерти вождя была прекращена…Хотя гигантам советского «Большого флота» так и не довелось выйти на океанские просторы, они сыграли свою роль, дав мощный импульс для развития научно-технической базы отечественного кораблестроения. Не случайно многие участники проектирования «суперлинкоров Сталина» в дальнейшем стали видными конструкторами, а на созданных для линкоров стапелях строились мощные ракетные корабли следующих поколений.

А. Б. Морин , А. М. Васильев

История / Образование и наука

Похожие книги

Академик Императорской Академии Художеств Николай Васильевич Глоба и Строгановское училище
Академик Императорской Академии Художеств Николай Васильевич Глоба и Строгановское училище

Настоящее издание посвящено малоизученной теме – истории Строгановского Императорского художественно-промышленного училища в период с 1896 по 1917 г. и его последнему директору – академику Н.В. Глобе, эмигрировавшему из советской России в 1925 г. В сборник вошли статьи отечественных и зарубежных исследователей, рассматривающие личность Н. Глобы в широком контексте художественной жизни предреволюционной и послереволюционной России, а также русской эмиграции. Большинство материалов, архивных документов и фактов представлено и проанализировано впервые.Для искусствоведов, художников, преподавателей и историков отечественной культуры, для широкого круга читателей.

Георгий Фёдорович Коваленко , Коллектив авторов , Мария Терентьевна Майстровская , Протоиерей Николай Чернокрак , Сергей Николаевич Федунов , Татьяна Леонидовна Астраханцева , Юрий Ростиславович Савельев

Биографии и Мемуары / Прочее / Изобразительное искусство, фотография / Документальное
Диверсант (СИ)
Диверсант (СИ)

Кто сказал «Один не воин, не величина»? Вокруг бескрайний космос, притворись своим и всади торпеду в корму врага! Тотальная война жестока, малые корабли в ней гибнут десятками, с другой стороны для наёмника это авантюра, на которой можно неплохо подняться! Угнал корабль? Он твой по праву. Ограбил нанятого врагом наёмника? Это твои трофеи, нет пощады пособникам изменника. ВКС надёжны, они не попытаются кинуть, и ты им нужен – неприметный корабль обычного вольного пилота не бросается в глаза. Хотелось бы добыть ценных разведанных, отыскать пропавшего исполина, ставшего инструментом корпоратов, а попутно можно заняться поиском одного важного человека. Одна проблема – среди разведчиков-диверсантов высокая смертность…

Александр Вайс , Михаил Чертопруд , Олег Эдуардович Иванов

Фантастика / Прочее / Самиздат, сетевая литература / Фантастика: прочее / РПГ