Артиллерия и минометы XX века

Так как в подразделениях вермахта наиболее многочисленной была легкая 105-мм гаубица leFH 18, именно ее и использовали в первую очередь для создания полевой самоходной артустановки. В качестве базы выбрали танк Pz IIС. Двигатель разместили в передней части машины, рядом с блоком трансмиссии, а гаубицу смонтировали в открытой сверху и сзади боевой рубке, имеющей толщину брони в лобовой части 30 мм, в бортовой — 15 мм. Боекомплект орудия составляли 32 выстрела, а обслуживал самоходку экипаж из четырех человек.

Прототип легкой САУ, получившей название «Веспе» («Оса»), был изготовлен в начале 1942 года, и после его испытаний на заводах в Чехословакии было начато серийное производство машины. С февраля 1943 года по июль 1944 года войска вермахта получили 676 самоходных орудий этого типа. Все «Веспе» поступили на вооружение артиллерийских полков танковых дивизий. По мощности огня и с точки зрения равномерного распределения нагрузки на опорные катки ходовой части легкая САУ оказалась довольно удачной, но в середине 1944 года она была снята с производства. К этому времени немцам было уже не до наступлений и им больше требовались противотанковые машины, а еще лучше — хорошо бронированные самоходные истребители танков.

Тактико-технические данные

Обозначение:Wespe

Тип:полевая САУ

Экипаж,чел.: 4

Боевой вес,т: 11

Длина,м: 4,81

Ширина,м: 2,28

Высота,м: 2,3

Вооружение:105-мм гаубица leFH 18/2

Двигатель:«Майбах» мощностью 140 л.с.

Максимальная скорость,км/ч: 40

Запас хода,

км: 200

«Хуммель»

150-мм гаубица sFH 18, установленная на специализированном шасси GM III/ IV, стала последней тяжелой артиллерийской самоходной установкой, разработанной фирмой «Алкетт». Начиная с 1943 года было построено 714 таких самоходок, получивших название «Хуммель» («Шмель»). Они использовались для поддержки действий танковых дивизий, в каждой из которых имелось по шесть артустановок этого типа. Благодаря мощному длинноствольному орудию «Хуммель» мог уничтожать практически любые цели.

Разработка самоходной гаубицы началась в 1943 году, и в том же году было начато ее серийное производство. По конструкции новая САУ не слишком отличалась от самоходных немецких орудий последних военных лет. Двигатель и агрегаты трансмиссии были расположены в передней части корпуса справа, а слева находилось место механика-водителя. В просторном боевом отделении располагались качающаяся часть гаубицы и экипаж из пяти человек. Установка орудия позволяла вести огонь в секторе 30° по горизонтали. Угол вертикальной наводки гаубицы достигал 42°. В состав боекомплекта входили 18 выстрелов раздельного заряжания, которых было явно недостаточно для длительного боя. Поэтому на каждые четыре самоходки «Хуммель» полагался один транспортер боеприпасов. В качестве дополнительного вооружения был предусмотрен пулемет калибра 7,92 мм.

Первые самоходные орудия «Хуммель» поступили в танковые части вермахта в мае 1943 года и вскоре приняли участие в сражении под Курском. Для наступления в непосредственных боевых порядках самоходка обладала довольно слабым бронированием — толщина бронелистов боевой рубки не превышала 10 мм. Однако в обороне она представляла собой очень эффективную полевую артиллерийскую систему, способную маневрировать и быстро открывать огонь. Обычно стрельба велась прямой наводкой с помощью простых прицелов полевой артиллерии. 10 апреля 1945 года в распоряжении немецкого командования имелось еще 168 САУ «Хуммель».

Тактико-технические данные

Обозначение:Hummel

Тип:полевая САУ

Экипаж,чел.: 5

Боевой вес,т: 24

Длина,м: 7,17

Ширина,м: 2,95

Высота,м: 2,81

Вооружение:

150-мм гаубица sFH 18/1; 7,92-мм пулемет MG 34

Двигатель:«Майбах» мощностью 300 л.с.

Максимальная скорость,км/ч: 42

Запас хода,км: 210

Flak 30/38

20-мм зенитные пушки были широко распространены в немецких войсках и представляли собой эффективное оружие для борьбы с низколетящими воздушными целями. Хотя перед началом Второй мировой войны основные силы зенитной артиллерии входили в состав люфтваффе, тем не менее каждая дивизия вермахта имела в распоряжении 12 20-мм автоматов Flak 30/38.

Автоматическая пушка Flak 30 была разработана фирмой «Рейнметалл» в начале 20-х годов и состояла из ствола-моноблока, оснащенного дульным тормозом/пламегасителем, салазок, люльки, противооткатных устройств, лафета и прицельных приспособлений. Действие автоматики было основано на использовании отдачи ствола и затвора при коротком откате ствола. Спусковой механизм позволял вести одиночный и автоматический огонь. Спуск производился нажатием педали, а для питания автомата применялись коробчатые магазины емкостью 20 снарядов. В походном положении зенитная установка транспортировалась на двухколесной подрессоренной повозке.