Артём

Мы потеряли не только блестящего журналиста, но и не реализовавшегося до конца писателя. Очевидное литературное дарование Артема позволило ожидать, что со временем он станет автором настоящей художественной прозы, которой так не хватает сегодня самому читающему народу в мире.

Мы потеряли не только известного коллегу, но и доброго, верного товарища, готового всегда прийти на помощь, подставить свое плечо.

Вместе с родными и близкими мы скорбим о нем и помним его.

Журналистский коллектив газеты "Культура"

Серго МИКОЯН

ТРАГЕДИЯ В ШЕРЕМЕТЬЕВО-1 - НЕ СЛУЧАЙНОСТЬ

ПОЧЕМУ ПОГИБ АРТЕМ БОРОВИК?

Думаю, мало кто доверяет официальным сообщениям по этому вопросу, прежде всего - сообщениям двух государственных каналов телевидения. Это как раз каналы, контролируемые Березовским. Не будем сейчас отвлекаться на сей сам по себе странный феномен. Хотя, может быть, он и имеет отношение к не вызывающей никакого доверия, но все же усиленно распространяемой "технологической" версии крушения самолета с Артемом, Зией Бажаевым и их спутниками, а также экипажем Як-40. Чего только мы не наслушались за минувшие дни: перегрузка самолета (при 4 пассажирах!), человеческий фактор (т.е. ошибка пилота), непригодное горючее... Выяснилось, что пилот был первоклассный. Топливо - как и для всех других самолетов, взлетающих в Шереметьево-1. "Окончательная" официальная версия: обледенение самолета.

Но позвольте, как он мог обледенеть за 7-10 секунд, притом поднявшись всего лишь на 150 метров. Обледенеть до такой степени, что закрылки вдруг перестали слушаться пульта управления пилота и опустились только на 10 градусов вместо требовавшихся 20?

Может быть, самолет обледенел за ночь ещё на земле, поскольку он почему-то не был обработан "Арктикой" - специальной антиобледенительной жидкостью? Тогда летчик мог, думая, что закрылки в порядке, резко набирать высоту, что неминуемо привело бы к падению самолета: плоскость крыльев и "угол атаки" диктовали долгий разбег и постепенный набор высоты, не свойственные Як-40. Но ведь пилот проверяет, а затем выпускает закрылки, прежде чем начать взлет. И еще: почему неожиданно предложили замену самолета?

Сам собой напрашивается вывод, что произошло нечто катастрофическое уже при наборе высоты. Что именно? Другой летчик рассказал нам по телевидению об аналогичном случае, имевшем место ранее, когда тяга одного закрылка у его самолета Як-40 была подпилена. Он услышал тогда хлопок, аналогичный тем, о которых рассказали многие свидетели трагедии в Шереметьево-1. В этот раз, видимо, подготовка была более серьезной, чтобы лишить летчика всякой возможности спасти машину. Теперь дело за "Институтом 13" - НИИЭРАТ, инженеры которого вполне способны докопаться до истины, но не имеют выхода "в публику". От их имени будут говорить другие.

Официальная ложь нас уже давно перестала удивлять. Остается лишь вопрос: кому требуется эта ложь? Конечно, прокурорам так легче - иначе к поискам убийц и заказчиков убийства Листьева и Димы Холодова прибавилось бы ещё одно дело. По первым двум нам уже несколько лет регулярно сообщают, что виновники, мол, "фактически найдены". Только вот кто они, для общественности остается неизвестным. Первыми были тогда, после убийства Листьева, заподозрены Березовский и Лисовский. Но таких лиц даже тогда опасно было трогать. Что же говорить о сегодняшнем дне, когда Березовский приватизировал пол-России? И все же не прокуроры командуют информацией. Конечно, надо кончать с террористами в Чечне. Но, может быть, пора раскрыть хотя бы один политический террористический акт в Москве?

Холодов был смелым, неподкупным и честным журналистом, не боявшимся доискиваться правды, а потому опасным. И потому его убили. Но для тех, кто боится правды, Артем Боровик был ещё опаснее! Артем возглавлял целый холдинг: издательство, две газеты, журнал и телевизионную передачу. Он энергично расширял свой ведущий и один из немногих в стране независимый, неподкупный, честный и правдивый конгломерат средств массовой информации. Ибо сам он был таким - честным, неподкупным, энергичным, настойчивым и талантливым журналистом. Именно такие люди сегодня нужны России, переживающей критический период своей истории. России, преданной и проданной многими правительственными "командами" и сросшимися с ними денежными тузами. Точно выразился ученый в области космонавтики Борис Раушенбах в "Трибуне": мы имеем "власть плохих людей".

Как несправедливо складывается судьба! Сергей Доренко и Николай Сванидзе могут не бояться, им никто не будет угрожать, как угрожали Артему Боровику. Они ведь выполняют заказ, полновесно оплачиваемый подлинными хозяевами. Быть нечестным - вполне безопасно. Быть продажным - очень выгодно и престижно. Быть лживым - значит играть важную роль в политике. А вот быть честным да ещё говорить правду миллионам слушателей и читателей смертельно опасно.