Авиация 2001 04

Из воздушных боев августа 1917 г. несколько достойны внимания. 5 августа Донат Макиёнок при патрулировании района Гусятин-Мышковце заметил самолёт противника, который "был атакован и снижен севернее деревни Мышковце." На следущий день тем же лётчиком при патрулировании района Гусятин-Копычинце-Сатанув, "самолёт противника, атакованный в районе Ольховец, был преследуем до 400 м. Стрелять было нельзя, так как заело пулемёты. На этой высоте он перетянул позиции и сел у дер. Чабарувка. Другой самолёт был атакован и посажен на свой аэродром у дер. Копычинце."

24 августа во время "барража" прапорщиком Янченко "в районе Сатанува встречен самолёт противника типа Бранденбург, вооружённый двумя пулемётами, который сам перешёл в атаку, проявив большое искуство пилотажа. Переходя на крутой вираж, не позволял взять на мушку. После 20-минутного боя противник снизился за линию своих окопов."

В сентябре налёт отряда составил 79 ч 50 мин – 57 боевых вылетов на патрулирование и разведку. По-прежнему лидировал Ширинкин (21 вылет/3 1 ч 55 мин). 8 сентября "в районе Гусятина прапорщик Янченко атаковал самолёт противника типа Альбатрос и после короткого боя сбил его, аппарат противника по наблюдениям войск упал в районе дер.Чабарувка" ("Телеграмма авиационная срочная" от 9.09.17).

10 сентября Ширинкин "в 11 час 30 мин вылетал для преследования четырёх неприятельских самолётов-истребителей Фоккер, замеченных южнее дер. Кутковце. Догнав их, вступил в бой, последний (в строю – прим. авт.) круто пошёл вниз и преследовался мной до высоты 20-40 м от земли, но медленно летел к р. Збруч. Заметив, что самолёт противника не садится, хотел включить мотор, но он не включился, преследование прекратил." Об этом же бое командир 7- го авиадивизиона сообщал в телеграмме от 14 сентября: "…Ширинкин сбил неприятельский самолет, перешедший линию окопов на 10 м и упавший в своём расположении в районе Шидловцы. Самолёт Ширинкина получил большие повреждения…". В схватке участвовал командир 1-й Боевой авиагруппы ротмистр А.А. Козаков, связавший боем остальные три самолёта и заставивший их уйти в своё расположение. Позже он сообщал: "Ньюпор с чёрным рулем, как потом выяснилось лётчик 7 авиаотряда истребителей охотник Ширикин, беззаветно, храбро и рискованно бросился в самую середину неприятельских истребителей и атаковал одного из них."

Подпоручик Нюкянен 13 сентября "в 16 час 25 мин над Гусятиным заметил самолёт противника, корректирующий стрельбу артиллерии и вступил с ним в бой на высоте 3900 м. После четвертой атаки самолёт противника перевернулся в воздухе и упал около опушки леса (юго-западнее Гусятина). На земле самолёт находился в разбитом состоянии. …штабс-ротмистр Гроховальский летал и обнаружил два часа спустя, что самолёт сбитый …Нюкяненым лежит в указанном месте в повреждённом виде." За этот бой Нюкянен был представлен к ордену Св. Георгия 4 степени.

В тот день над Гусятиным русская авиация одержала две воздушные победы, которые подтверждаются потерей в том же районе двух немецких экипажей из 242-го артиллерийского авиаотряда. Один из самолётов упал на русской территории (лётчик погиб, наблюдатель попал в плен). К сожалению, не ясно, была ли сбита другая машина, но оба авиатора получили ранения.

25 сентября "самолёт противника типа Альбатрос двухместный атаковал наш фотографирующий аппарат, прапорщик Янченко в свою очередь атаковал Альбатрос и сбил его. Самолёт противника упал на правом берегу реки Збруч в районе местечка Збриж (15 верст южнее Гусятина)."

«Ньюпор»-23 N3716 из 7-го аои в воздухе. Машина ещё не несёт вооружения.

Янченко (второй справа) у своего «Ньюпора»-17 (предположительно – завода «Дукс»). Аэродром 7-го аои, осень 1917 г.

Донат Макиёнок в форме польского офицера. 1919 г.

«Ньюпор»-17, вероятно принадлежавший 7-му аои.

В сентябре в отряд прибыл после окончания Севастопольской авиашколы военный лётчик сотник 51-го Донского казачьего полка Алексей Никитич Форапонов.

В октябре полёты резко пошли на убыль, чему способствовала не только плохая погода, но и нарастающее разложение войск, отравленных ядом большевизма. В состав отряда входили четыре лётчика и три наблюдателя. Непонятно, что делали в отряде последние, если на вооружении часть имела только одноместные истребители: "Ньюпоры"-17 N2453, N2480 и N1472, -21 N1324 и "Ньюпор"-23 N2882. В середине месяца были получены из 7-го авиадивизиона два "Ньюпора"-23 (N3716, N3779) и передан 2-му Гвардейскому авиаотряду "Ньюпор"-21.