Авиация и космонавтика 1995 09

Полет продолжался. На станции были обнаружены три состава на главных путях и один около пакгаузов. Наумов приказал готовить серию из четырех пудовых бомб и выбрал цель на середине станции. Первый заход был поперек станции, разорвавшиеся бомбы подняли к небу языки пламени и клубы дыма. Второй заход Башко сделал вдоль станции, были сброшены оставшиеся двухпудовки. Попадания были удачными, загорелись вагоны, на станции началась паника. Расстояние на обратный путь до своего аэродрома было велико, тратить бензин и время для третьего захода было слишком рискованно, и Башко повернул обратно. После успешного окончания полета было составлено срочное донесение в штаб армии, ставку ВГК и штаб эскадры.

Экипаж корабля Киевского был награжден, а полковник Гаслер за эту операцию получил орден Св. Георгия.

В тот же день, минут на 20 позже Башко, вылетел лейтенант Лавров с заданием бомбардировать железнодорожную станцию Тукум, где по сведениям штаба армии наблюдалось скопление поездов. До цели было около 100 км, на корабль было загружено 15 пудов бомб, 3 пулемета с запасом патронов и горючего на 3 часа полета. На станции при подлете к цели было обнаружено два состава, которые стояли рядом. При первом заходе получился перелет — бомба взорвалась среди привокзальных домиков. На втором заходе летели вдоль станции и сбросили серию из четырех пудовок. Затем зашли еще раз и сбросили серию из пяти двухпудовою Попадания были хорошие. Одна бомба взорвалась рядом с паровозом, у которого повредили котел. На обратном пути, пролетая позиции, постреляли из двух пулеметов по артиллерийским позициям и по окопам. Весь полет длился 2 час. 20 мин. Было составлено донесение, один экземпляр которого вручили полковнику Гаслеру. Ко всем донесениям приложили фотоснимки.

По данным штаба армии на станции Фридрихсгоф немцы организовали крупные склады боеприпасов. Было решено произвести массированный налет тремя кораблями 5-м, 2-м и 9-м. Вылет состоялся в 7 час. утра. Первым поднялся Алехнович, через 20 минут вылетел Панкратьев, а еще через 20 мин. должен был вылететь Нихевский. Пятый и девятый корабли взяли по 15 пудов бомб (пять пудовых и столько же двухпудовых). Второй корабль нес одну бомбу bIS пудов (около 2S0 кг), две двухпудовых, одну пудовую и две 10-фунтовых осколочных. Горючего взяли на 3 часа полета, каждый корабль был вооружен также тремя пулеметами.

Во время бомбометания на корабле Панкратьева загорелся третий мотор. Пришлось сбросить бомбы и остановить горевший мотор. Так на трех моторах и полетели домой. Корабль летел снижаясь, позиции прошли на высоте 1200–1300 м. До аэродрома долетели благополучно, после осмотра мотор пришлось сменить. Тем не менее 15-пудовая бомба была сброшена экипажем корабля Панкратьева. К сожалению, бомба дала перелет и попала между домами, которые разлетелись как щепки, и начался пожар. Нихевский летел вслед за Панкратьевым и при первом заходе сбросил серию пудовок. Только одна бомба попала в станцию. Зашли вторично, опять промахнулись в станцию, но последняя бомба из этой серии попала в цистерну с бензином, и начался пожар. Экипаж Нихевского благополучно возвратился домой. Это был его первый боевой вылет, и на офицерском собрании чествовали Нихевского, поздравляя его и весь экипаж с боевым крещением.

Успех первого полета на Шавли Башко считал недостаточным и настоятельно требовал повторного налета. Такой повторный полет состоялся 6 октября. Когда истек срок полета, корабль не вернулся на аэродром. Все стали волноваться, тем более, что «Киевский» был лучшим кораблем в эскадре, а его экипаж — наиболее опытным и популярным. Лишь в S часов вечера получили телефонограмму из штаба армии, что в районе местечка О лай упала огромная машина. Это был корабль Башко. Только успели получить это сообщение, как услышали шум моторов корабля, и «Киевский» благополучно сел. Всему экипажу в офицерском собрании была устроена торжественная встреча.