Авиация и космонавтика 2001 09

Малоразмерные цели, такие как мосты и корабли, атаковали с крутого пикирования по направлению моста (или движения корабля) и против ветра, чтобы уменьшить боковой снос бомб. Железные дороги бомбили с пологого пикирования под небольшим углом к направлению полотна крупнокалиберными бомбами. На эшелоны, как правило, сбрасывали бомбы с замедлением взрыва, чтобы накрыть весь состав. Против пехоты использовали малокалиберные осколочные бомбы. Чтобы увеличить радиус поражения в песчаных районах, с мая 1941 г. стали использовать 50-кг бомбы с 60-см штоком-взрывателем, названным "спаржей Динорта" (по имени летчика, придумавшего нехитрое приспособление). 8-см "блин" на конце стержня заставлял срабатывать взрыватель на высоте до полуметра над землей, и осколки разлетались во все стороны, а не зарывались в песок.34

В ходе польской кампании начала формироваться боевая "взаимовыручка" летчиков-пикировщиков. При налетах на крепость Модлин несколько подбитых зенитным огнем Ju-87 совершили вынужденную посадку на вражеской территории. Пилоты Г.Брук и А.Глезер на своих "штуках" приземлились рядом и вывезли их экипажи. За этот подвиг 13 сентября 1939 г. обоих первыми в штурмовой авиации наградили Железными Крестами 2-го класса.

Следующим этапом в боевой карьере "штук" стали действия против Дании и Норвегии (операция "Weserubung" - "Учение на Везере"). В ней участвовала только одна группа Ju-87R-1 из I/StGl под командованием гауптмана Хоццеля, базировавшаяся на аэродроме Киль-Холтенау. 10 апреля 22 пикировщика совершили первый налет на норвежские укрепления Аннерхус и Оскарборг, окружавшие фиорд Осло. Накануне эти береговые батареи потопили немецкий тяжелый крейсер "Блюхер". Но "отомстить как следует" не удалось, гарнизон форта Оскарборг сдался только после вступления немецких войск в Осло. На следующий день с временного аэродрома в Дании "штуки" попытались перехватить у берегов Норвегии английскую эскадру, но неудачно, и приземлились на уже захваченный немцами в Норвегии аэродром Ставангер-Сола. При посадке один "Рихард" был разбит. Отсюда в первые недели кампании Ju-87R совершали боевые вылеты, несмотря на попытки норвежцев блокировать взлетно-посадочные полосы. Немцы стремились во что бы то ни стало опередить союзников, со дня на день планировавших высадку в Норвегии. "Рихарды" появлялись на всех участках фронта, где они были необходимы. Несмотря на трудные погодные условия ранней весны, эти самолеты одинаково эффективно атаковали и войска, и различные коммуникации, и корабли.

Когда на английском авианосце "Глориос" прибыли "гладиаторы" из 263-й эскадрильи, "штуки" бомбили замерзшие озера, использовавшиеся противником как временные аэродромы. Англичане отошли и закрепились на новых позициях возле Нарвика, в Бардафоссе и Бодо. Французские же части союзных войск, отступавшие из Аандалснеса и Намсоса к морю, подверглись нападению непрерывно атакующих пикировщиков, потопивших и повредивших несколько военно-транспортных судов, в их числе крейсер ПВО "Каир" и два эсминца - британский "Эфриди" и французский "Бизон".

17 апреля британский тяжелый крейсер "Суффолк" обстрелял авиабазу Сола с базировавшимися там самолетами немецкого экспедиционного корпуса. В ответ "штуки" вместе с Не-111 нанесли крейсеру несколько прямых попаданий, в том числе и в башню главного калибра. 19 апреля при атаке английских кораблей в Намсен-фиорде был потерян еще один Ju-87R. 25 апреля семь "штук" были уничтожены на аэродроме "поморниками" с авианосца "Глориос". 1 мая три эскадрильи Ju-87R поочередно атаковали английское авианосное соединение, в составе которого находились "Арк Ройял" и "Глориос". Первый "получил" 500-кг бомбу в 9 м от борта, не причинившую серьезных повреждений, второй лишь 8 июня был уничтожен немецкими линейными крейсерами "Шарнхорст" и "Гнейзенау"

Подготовка Ju 87B-1 к боевому вылету. Лето 1940 г.

За апрель-май 1940 г. "штукари" Хоццеля потопили у побережья Норвегии несколько крупных кораблей общим водоизмещением 60 тыс. т. 8 мая сам Хоццель и еще три пилота из 1.1 StG 1 стали первыми в штурмовой авиации кавалерами Рыцарских Крестов.

После захвата немцами центральной части Норвегии боевые действия постепенно переместились на север в район Нарвика. 27 мая 11 "штук" бомбили радиостанцию и аэродром в Буде. Несмотря на истребительное прикрытие (тройка Me-ПО) один пикировщик был подбит взлетевшим под бомбами английским "Гладиатором" (пилот -лейтенант К.Гулл). В тот же день пикировщики разбомбили Нарвик, разрушив до полутысячи домов, под обломками погибло 15 мирных жителей.