Авиация и космонавтика 2002 03

В начале мая 1963 г. 2-й батальон из Пекина перебазировали в Гучэн. В мае-июне полеты чанкайшистских разведчиков участились. Так, по данным оповещения, поступавшим на советские КП ПВО от РТВ НОАК, 9 мая 1963 г. в 10-12 по хабаровскому времени самолет U-2 нарушил воздушное пространство КНР со стороны Ляодунского полуострова и углубился на территорию КНР на 420 км в северо-восточном направлении до Хайлуна и в

13-50 вышел в Западно-Корейский залив в 30 км южнее Аньдуна. Полет проходил на высоте 20500-22000 м со скоростью 650 км/ч. Дежурные средства ИА и ЗРВ приграничной полосы 11-й, 12-й и 14-й OA приводились в готовность №1.

28 мая 1963 г. РЛС НОАК в 2-57 обнаружили самолет U-2 над территорией Северной Кореи в 100 км северо- восточнее Пхеньяна. В 3-22 самолет вошел в воздушное пространство КНР и на высоте 22000 м углубился в северном направлении до пункта Нуньцзян в 200 км юго-западнее Благовещенска. В 5-01 нарушитель развернулся и полетел в южном направлении, в 6-57 вышел в Западно-Корейский залив в 30 км южнее Аньдуня. Дежурные средства И А и ЗРВ войск ПВО СССР в приграничной полосе N-й и

14-й OA привели в готовность № 1. На аэродром Украинка перебазировали три Су-9 с аэродрома "10-й участок" и на аэродром Хвалынка два Су-9 с аэродрома Угловая.

3 июня 1963 г. ВВС Пекинского военного округа НОАК передали сигнал оповещения о нарушении воздушного пространства КНР самолетом типа U- 2, летевшим на высоте 18000-21800 м со скоростью 700 км/ч. Донесения о полете нарушителя поступали на КП 14-й OA в период с 4-49 до 6-00 с рубежа 105 км северо-западнее Ланьчжоу, в 140 км юго-восточнее Баогоу. Дежурные средства ИА и ЗРВ войск ПВО СССР привели в готовность N9 1. О боевых действиях ПВО НОАК командование Пекинского военного округа не информировало.

12 июня 1963 г. в период с 7-22 до 8-05 КП Шэньянского военного округа НОАК в соответствии с планом взаимодействия передавал оповещение в СССР на КП 14-й OA ПВО о самолете типа U-2, летевшем над КНР в районе 500 км западнее Пекина курсом на запад и затем в 320 км северо-западнее Пекина курсом на восток на высоте 20000 м со скоростью 650-700 км/ч. Информации о действиях по нарушителю китайцы не сообщали. Дежурные средства ПВО в приграничной полосе 14-й и 11-й OA привели в готовность № 1.

Китайцы не случайно не сообщали о своих действиях по самолета м-нарушителям, в это время они начали внимательно изучать маршруты пролетов с привязкой к местности. Выяснилось, что самолет начинал делать разворот спустя ~10 с после включения излучения станции наведения ракет, и за это короткое время необходимо успеть совершить ряд предпусковых операций. По советским инструкциям включать излучение РЛС наведения ракет следовало на удалении до 100 км. При удачных пусках 2-й батальон в Тунся- не включил РЛС за 115 км, второй раз в районе Наньчана станцию наведения включили за 78 км. Как правило, от момента включения излучения РЛС до команды "Пуск" проходило 7-8 минут. По китайским расчетам, на удалении 41 км это время сокращалось до десяти с Небольшим секунд. Предпусковыми расчетами и временными балансами занималось все командование батальона. Они практически определили, что необходимо существенно сократить время выполнения всех предпусковых операций и провели более 50 тренировок и учебных тревог. После включения излучения станции наведения ракет требовалось выполнить 14 операций, но девять из них допускали выполнение еще до включения излучения РЛС наведения. Оставшиеся пять при соответствующей тренировке личного состава расчета можно выполнить за 10 секунд. Историки из КНР писали, что так "китайские "ученики" усовершенствовали инструкции, составленные "советскими учителями".

Следует отметить, что особой технической проблемы здесь не могло быть. Ракета начинала наводиться по радиолучу уже в полете, спустя 10-15 сек после старта, так что в принципе РЛС наведения можно было включать одновременно с пуском и даже чуть позже.

А пока китайцы упорно тренировались, высотные разведчики продолжали летать над КНР. По китайским данным, в 1963 г. U-2 вторгался на континент 17 раз, в том числе 6 раз – в районе провинций Цзянсу и Чжэцзян. На КП войск ПВО .СССР сигнал оповещения они передавали лишь 1 I раз, когда нарушитель приближался к границам Советского Союза особенно близко.

23 августа 1963 г. в 7-02 по данным ВВС НОАК в 280 км западнее Харбина была обнаружена цель курсом на север (предположительно U-2). В 8-24 нарушитель подходил к границам СССР на Читинском направлении на удаление до 80 км. В 10-34 цель вышла из пределов территории КНР. Полет на высоте 21000 м со скоростью 750 км/ч продолжался 3 час 32 мин. Дежурные средства ПВО 11-й и 14-й OA приводились в готовность №1. Осуществлялся аэродромный маневр перехватчиками. С аэродрома Белая на аэродром Безречная перебазировали 4 Су-9, с аэродрома "10-й участок" на аэродром Украинка – 3 Су-9, с аэродрома Угловая на аэродром Хвалынка – 2 Су-9. Еще 3 Су-9 барражировали на направлениях вероятного полета цели.