Авиация и космонавтика 2002 07

Что касается самого "раскрытия" (или "отклонения струй") аж до 112- 200° факела выброса горячих продуктов выхлопа ЖРД, то на LM Apollo, насколько известно, использовались двигатели с "высотным" (длинным) соплом, имеющим характеристику "полного расширения" давления газов на срезе насадки или самого сопла, в режиме максимальной тяги Истечение продуктов выхлопа в таком ЖРД происходит по оси тяги двигателя, с максимальным отклонением струй газа на срезе не более 5-10°.

И еще одно, и, может быть, самое главное, уважаемые авторы ОД, если вы утверждаете что-то, как специалисты в своей области, то говорите конкретно о конкретных вещах, а не прикрывайтесь многозначительными ссылками, вроде: "Возьмем отчет "Посадочный двигатель для лунного корабля AIAA Paper №67-521,1968".

Если уж пишете о двигателях LM, то и пишите конкретно о:

– ЖРД ПС LM – фирмы "Спейс Технолоджи MIRA.10500", тягой 450-4760 кг

– ЖРД ВС LM – "БЕЛЛ 8258", тягой 1600 кг.

Если рассуждаете о "забрызгивании" окон-иллюминаторов LM, то и "забрызгивайте" их выхлопами конкретного: импульсного маневрового ЖРД фирмы "Марквардт" МА-109, тягой 45,5 кг.

Если у вас есть доказательства, что таковых ЖРД не существует в природе, то подавайте в суд на министерства образования и обороны, которые "оболванивают" российских студентов и специалистов, публикуя фантастические данные в учебных и справочных изданиях. Или хотя бы укажите нам, несведущим, какие книжки с полки сбросить.

Есть еще ОД и по устройству посадочного шасси и самого LM, и поспорить об этом можно, но уделять в этой общей статье много места узко техническим заморочкам, а порой и откровенным глупостям, как говорится, много чести будет, да и читателя жалко.

4. Присутствие на Луне

Факт присутствия на Луне научных приборов, доставленных туда астронавтами, в частности зеркальных отражателей лазерного луча, эксперименты с которыми проводились и в США, и в Японии, не могут быть, видимо, убедительными для авторов ОД, так как теоретически их возможно доставить и АС.

Монографии и отчеты европейского Центра в Хельсинки концентрировавшего в себе, во время полета КК Apollo-11 все результаты евразийских астрономических и радиолокационных средств наблюдения полета к Луне, тоже для ОД – не факт. Облет Луны ОД со скрипом, они уже склонны признавать, но вот посадка – "заедает".

Факт посадки на Луну автоматического КА США "Surveyor-З" – ОД не оспаривают. КА выполнил (и передал на Землю) фотографирование участков лунной поверхности. Через 2,5 года рядом с Surveyor-З прилуняется Apollo-12. Участки лунной поверхности, сфотографированные Surveyor, теперь фотографируются астронавтами Apollo 12. На Земле фотоматериалы сравниваются и изучаются специалистами геологами – совпадение деталей идентифицируется как стопроцентное.

Разумеется, ОД и этим не убедишь, как не убеждают их результаты исследования минералов, доставленных с Луны, которые подделать совершенно не возможно.

5. Экипировка (скафандры)

Сделаем очередные выдержки из ОД: "…для охлаждения скафандра требуется до 4,5 литра воды, а емкость у Аполло 1 литр, этого хватит всего на 1 час, при КПД 100% вода должна выбрасываться и сверкать на Солнце;

– костюмы астронавта сделаны из прорезиненной ткани (а требовалось 80 см свинца), надутый скафандр совершенно несгибаем, в пустоте скафандр уподобляется рыцарским латам, они должны напоминать глубоководные скафандры водолазов;

– NASA никогда не могла бы изобрести перчаток для работы на Луне! В аналогах нельзя пошевелить и пальцем;

– в своих рюкзачках астронавты должны были нести запас кислорода на 4 часа, плюс радио, система жизнеобеспечения, батареи, насос для охлаждения и многое другое. Ну согласитесь, это никак не может вместиться в "маленькие рюкзачки" и т.д.

Ну ни дать, ни взять – описание рыцарских лат короля Артура или снаряжения пловцов капитана Немо. А какая свобода самовыражения. Особенно мне нравится реверанс из последней выдержки: "Ну, согласитесь!".

СССР в то же самое время создал свой лунный скафандр "Кречет", модифицированный впоследствии в скафандры "Орлан – М, – ДМ", в которых наши космонавты работают по сей день. Да, он разительно отличался от скафандра астронавтов Apollo и по конструкции и по компоновке узлов, но изучив его, читателю легче будет понять, как функционировала СЖО лунной американской экипировки.

Скафандр Apollo – A6L, после трагической гибели в пожаре экипажа Apollo 1, к полету Ароllo 7 был модифицирован в модель A7L, выполненную в наружном слое из негорючей стеклоткани "Бета", на плечах, локтях, коленях и спине были вставки из тканого металлического материала.

К полету Ароllo 8 скафандр был доработан в модель улучшенной подвижности A7L-B.

К миссии Ароllo 9 конструкторы дорабатывали эту модель уже функционально, т.е. изготавливались модификации скафандра: "внутрикорабельная" – IV (Intra Vehicular) и "внекорабельная" (лунная) EV (Extra Vehicular). Нас в основном интересует последняя модификация – EV (A7L-B), которая использовалась в миссиях Apollo 9-14.