Читаем Авиация и космонавтика 2006 10 полностью

Авиация и космонавтика 2006 10

Как показали дальнейшие события, несмотря на вышедшие директивы и приказы командующего ВВС КА и его штаба, посвященные вопросам улучшения боевого применения авиации по опыту проведенных воздушных операций, должных выводов наши авиационные командиры все же не сделали. Урока, оплаченного жизнью многих летчиков, воздушных стрелков и штурманов, оказалось недостаточно, чтобы приступить к действительно реальному решению проблем, связанных с планированием и организацией боевых действий авиации. Мероприятия по совершенствованию системы управления и организации боевых действий авиации в целом и взаимодействия истребителей и штурмовиков в частности не были выделены в особо важные задачи учебно-боевой подготовки частей и соединений, вследствие чего проходили в мае-июне в "штатном" режиме, то есть как обычно – ни шатко, ни валко. В результате в основном именно по этим причинам воздушные армии курского направления в июле-августе понесут значительные потери в летном составе и материальной части.

Всесторонняя оценка действий нашей авиации и штабов была дана лишь в июле месяце, а решительные шаги по улучшению ситуации последовали уже после Курской битвы.

Новости мировой авиации

УКРАИНА – США

Украинские спмолеты- заправщики Ил-78 для ВМС США

В связи с истечением в ближайшее время срока эксплуатации самолетов- заправщиков KC-135R ВМС США изучают возможность их замены. Неожиданным представляется выбор командования американского флота – Ил-78. В западной прессе закупку двух летающих танкеров на Украине объясняют успешной работой экипажей самолетов ВМС США с экипажами самолетов-заправщиков Ил-78 ВВС Индии. Два индийских Ил-78 принимали участие в учениях «Коуп Тандер», проходивших на Аляске в 2004 г.

Контракт на покупку двух украинских Ил-78 очевидно был подписан в 2005 г., так как в ноябре 2005 г. первый Ил-78 (заводской номер 0083485558, регистрация UR-76759) перегнали с базы хранения в Мелитополе на авиаремонтный завод в Николаеве. Здесь самолет прошел восстановительный ремонт (ранее самолет был переоборудован из заправщика

в транспортный) и был полностью окрашен в «американский» серый цвет. В мае 2006 г. самолет перелетел в Форт- Уорт, США. Поставка заказчику второго самолета-заправщика (заводской номер 0083487598, UR-76767) ожидалась в середине 2006 г. Планировалось, что с 1 сентября 2006 г. должна была начаться эксплуатация самолетов-заправщиков Ил-78 в ВВС США

ВЕЛИКОБРИТАНИЯ

Заправщик на прокат

Особый интерес на авиашоу "Фэйфорд-2006", проходившем в Великобритании, вызвал самолет-заправщик KDC-10 (переоборудованный пассажирский самолет DC-10) частной компании «Омега». Это частный самолет, который предлагается в аренду военно-воздушным силам различных стран на время учений или войн. Идея, конечно, разумная, учитывая неподъемную стоимость подобных летающих танкеров. Военно-воздушные силы не многих стран могут себе позволить содержать такие самолеты, а KDC-10 предлагают взять на время, как машину на прокат.

США

Снятие с вооружения палубной авиации ВМС США истребителей F-14D «Томкэт»

В марте 2006 г. с авианосца «Теодор Рузвельт», вернувшегося из шестимесячного похода в Персидский залив, на авиабазу перелетели 22 истребителя F-14D «Томкэт» эскадрилий VF-31 и VF-213. Авианосец с истребителями F-14 в составе палубного авиакрыла последний раз ходил на боевую службу. В апреле летчики эскадрильи VF- 213 начали переучивание не истребители-бомбардировщики F/A-18F «Супер Хорнет», после завершения процесса освоения новой техники эскадрилья будет обозначаться VFA-213. Перевооружение эскадрильи VF-31 самолетами F-18E «Супер Хорнет» должно было начаться в сентябре 2006 г., эскадрилья также сменит обозначение на VFA31. Фоторепортаж о «прощании» истребителей F-14D с авианосцем «Теодор Рузвельт» см. на 3-й и 4-й страницах обложки.