Читаем Авиация и космонавтика 2008 01 полностью

Авиация и космонавтика 2008 01

Рекордным по размерам и взлетной массе стал вертолет W-l 1 «Эр Хорс» (Air Horse – воздушная лошадь). Он был построен в Великобритании фирмой «Сиерва», основанной известным испанским конструктором Хуаном Сиервой. Вертолет отличался оригинальной компоновкой. Он был выполнен по трехвинтовой схеме с трехлопастными несущими винтами диаметром 14,33 м. Они приводились во вращение через сложную систему трансмиссии от установленного в фюзеляже поршневого двигателя «Мерлин» мощностью 1620 л.с. Машина имела трехопорное шасси, амортизационные стойки которого были рассчитаны при аварийной посадке на перегрузку 6,5 д. Первый полет опытного вертолета W-11 состоялся 8 декабря 1948 года на аэродроме Королевского авиационного института в Фарнборо. Пилотировал аппарат летчик-испытатель фирмы «Сиерва» Алан Марш.

Вертолет W-l 1 отличался значительно большими, чем вертолеты того времени, размерами. Он имел фюзеляж самолетного типа длиной 16,8 м с разнесенным двухкилевым вертикальным оперением и вместительной грузовой кабиной объемом 58 м3 . Для доступа в нее хвостовая часть с оперением отклонялась вбок на шарнирах. В носовой части размещалась кабина экипажа, рассчитанная на трех человек – пилота, штурмана и бортинженера. Взлетная масса вертолета должна была составлять 7940 кг, а полезная нагрузка – 2435 кг при массе пустого вертолета 5505 кг. Однако во время летных испытаний взлетная масса не превышала 6200 кг, а перевозимая нагрузка с экипажем из трех человек была ограничена 500 кг. Эти испытания, которые продолжались всего 2,5 ч, должны были подтвердить целесообразность использования трех- винтовой схемы для тяжелых вертолетов. Дальнейшая судьба вертолета сложилась неудачно: в июле 1950 года из-за обрыва тяги управления шагом он потерпел катастрофу, повлекшую гибель экипажа, и дальнейшая разработка машины была прекращена.

(Продолжение следует)

Красивая тигриная окраска самолетов привлекает внимание…

«Тайгер мит-2007»

Ассоциация эскадрилий тигров (Association of Tiger Squadron) была создана в 1959 г. по инициативе тогдашнего премьер-министра Франции М. Мессне. Француз исходил из сугубо прагматических предпосылок: наладить дружеские, человеческие контакты между пилотами эскадрилий ВВС разных стран НАТО. В 1961 г. инициативу французов подхватили американцы. Именно они организовали первый «Тайгермит» – встречу тигров на авиабазе Вудбридж в Великобритании. Встреча прошла 19 июля 1961 г., в ней приняли участие личный состав и самолеты 79-й тактической истребительной эскадрильи ВВС США в Европе, эскадрильи ЕС-1/12 ВВС Франции и 74-й эскадрильи Королевских ВВС Великобритании. На эмблемах всех трех эскадрилий красовались изображения тигров.

Почему именно тигров?

Тигр является символом силы, скорости и охотничьего азарта.

Первая встреча имела успех, решили сделать «Тайгер мит» ежегодными. Перед второй встречей в Вудбридже были сформулированы цели и задачи «митингов», которые остаются неизменными по сей день:

– улучшение солидарности между членами НАТО;

– воспитание командного духа и товарищества среди участников;

– обмен опытом и улучшение взаимопонимания.

В «Тайгер мит-62» приняло участие уже восемь эскадрилий. Именно с 1962 г. «невинные» встречи превратились в военные игрища блока НАТО. В ходе «тайгермитов» отрабатывался весь спектр боевого применения авиации – воздушные бои, дозаправка в воздухе, практическое применение авиационных средств поражения на полигонах и т.д.

Для ВВС некоторых стран НАТО «тайгермиты» стали единственной возможностью принять участие в крупных международных учениях – не все страны посылали представителей своих ВВС в США на учения типа «Ред Флэг».

За свою 45-летнию историю «тайгермиты» обросли изрядным количеством традиций. Вне всяких сомнений, главная из них – минимум один окрашенный под тигра самолет от каждой страны-участницы. Вот эти самые «тигры» и привлекли внимание к «тайгермитам» среди фанатиков авиации во всем мире.

О другой весьма любопытной традиции известно меньше – «международная ночь», International Night. В последний день, точнее вечер, учений, который обычно приходится на пятницу-субботу, в большом помещении (обычно в ангаре) представители всех стран-участниц накрывают свой стол с национальными едой и напитками…

Участников «Тайгер мит-2007» принимала норвежская авиабаза Орланд, учения проходили с 24 сентября по 1 октября. Официально учения именовались «Arctic Tiger 2007». На учениях отрабатывались комплексные действия истребителей, вертолетов и транспортных самолетов по выполнению поисково-спасательных операций в условиях противодействия противника. Фоторепортаж об учениях смотрите на цветной вкладке журнала.