Авиация и космонавтика 2008 04

Как заявил первый вице-премьер Сергей Иванов, более 90% военно-транспортных самолетов ВВС России будут списаны к 2015 г. Находящиеся на вооружение ВВС РФ транспортные самолеты устарели «как физически, так и морально», что связано в первую очередь с низкими темпами разработки новых типов воздушных судов и снижением обьемов поставок существующих. «Не намного лучше обстоит ситуация и с гражданскими грузовыми самолетами», - подчеркнул Иванов. Говоря о способах обновления парка самолетов, Иванов обьявил о выделении средств на «перевод в цифровой формат чертежей самолета Ил-76», впоследствии эти машины будут производиться на Воронежском и Ульяновском авиазаводах. «Кроме того, разработка нового многофункционального транспортного самолета ведется совместными усилиями индийских и российских специалистов», - добавил первый вице-премьер.

РОССИЯ-УКРАИНА

Возобновление программы военно-транспортного самолета Ан-70

По сообщению агентства АРМС - ТАСС, Россия возобновит работу над совместным с Украиной проектом военно-транспортного самолета Ан-70. «Российская сторона подтвердила, что она будет продолжать эту работу, и мы будем вместе работать над Ан-70. Об этом мне лично сообщил мой российский коллега Анатолий Сердюков», - заявил министр обороны Украины Юрий Ехануров. По словам Еханурова, для завершения разработки Ан-70 необходимо около 300 миллионов долларов и 1,5 года. Военно-транспортный самолет Ан-70 способен обеспечить доставку практически всей номенклатуры армейского вооружения и военной техники общей массой 35-47 тонн на дальность 3000-5100 километров с крейсерской скоростью 700-750 километров в час, воздушное десантирование личного состава и техники. Максимальная дальность полета - 8000 километров.

Совместная программа военно-транспортного самолета Ан-70 осуществлялась согласно подписанным соглашениям России и Украины о производственной и научно-технической кооперации предприятий оборонных отраслей промышленности в 1993 и 1999 годах. Велась подготовка к серийному производству самолетов на заводе в Омске. С 2000 года Россия высказывала сомнения в целесообразности продолжения проекта. В мае 2006 года занимавший тогда должность министра обороны России Сергей Иванов заявил об отказе РФ участвовать в проекте Ан-70, так как этот самолет был признан ненужным для ВВС России из-за роста стоимости и массо-габаритных характеристик машины. На стадии выдачи технического задания, еще во времена СССР, самолет Ан-70 виделся как замена самолета Ан-12. По разным причинам требования к самолету были пересмотрены в пользу увеличения массы и размеров перевозимой им полезной нагрузки.

СЛОВАКИЯ

Модернизация истребителей МиГ-29

На авиабазе Слячь 29 февраля 2008 г. состоялась торжественная церемония передачи российской корпорацией «МиГ» 12 модернизированных истребителей МиГ-29 и одной спарки МиГ-29УБ командованию военно-воздушных сил Словакии. Модернизация самолетов была проведена представителями корпорации «МиГ» с привлечением специалистов иностранных фирм на территории Словакии фирмой Letecke Opravovne Trencin (LOT), расположенной в г. Тренчин. На модернизированные самолеты установлены радионавигационное оборудование фирмы Рокэ-уэлл Коллинз, система гос. опознавания фирмы ВАЕ Системз, новый многофункциональный жидкокристаллический индикатор, современные быстродействующие процессоры. Срок эксплуатации модернизированных самолетов продлен на 12-15 лет, до 2030-2035 гг. Контракт на модернизацию был подписан в 2004 г., сумма контракта 74,2 миллиона долларов. Модернизация была проведена в рамках оплаты Россией долга перед Словакией.

Официальная модернизация российских боевых самолетов для страны-члена НАТО под руководством российских инженеров и конструкторов и с их участием произошла впервые в истории взаимоотношений России и НАТО. В настоящее время под руководством специалистов РСК «МиГ» ведется модернизация истребителей МиГ-29 для ВВС Болгарии и Польши.

США

Катастрофа стратегического бомбардировщика В-2

23 февраля 2008 г. впервые за пятнадцатилетний срок эксплуатации разбился стратегический бомбардировщик В-2. По заявлениям официальных представителей ВВС США, бомбардировщик В-2 упал 23 февраля в 10:45 утра по местному времени (3 ч 45 м московского времени) сразу же после взлета с авиабазы Андерсен, расположенной на острове Гуам. Это первый В-2, потерянный за 15 лет эксплуатации самолетов данного типа.