Авиация и космонавтика 2013 06

Высоко в стороне увидел две плывущие тени. Очень быстро они приобрели очертания самолетов. Это «мессершмитты». Деловая сосредоточенность овладела мною. Халхин-Гол и финская война не пропали даром. В первом бою я весь горел задором и, как ребенок, не сознавая опасности, готов был держать в руках знамя и кричать «Ура». Сейчас я весь насторожен и понимаю, что к чему. Немедленно помахиванием крыльев сообщаю об опасности своему ведущему — Дмитрию Купину.

А пара «худых», как мы называли истребители Bf 109, кружится над нами. Почему же немцы, используя высоту и скорость, не атакуют?

Через одну-две минуты блеснули еще четыре самолета. Прикрываясь лучами солнца и стараясь держаться незаметно, они тоже чего-то выжидают. И тут первая пара «мессеров» стремительно, точно ястребы с высоты, бросилась на нас. Мой ведущий круто развернулся на атакующих. А четверка со стороны солнца? Она тоже резко перешла в пикирование, нацелившись на «илов».

Теперь мне стал понятен замысел врага: пара отвлекает нас на себя, а четверка тем временем нападает на штурмовиков. Разгадал ли эту хитрость мой командир? Нужно сейчас же сорвать атаку четверки противника! Но как? Медлить с защитой штурмовиков нельзя. Оставить своего ведущего? Ну что ж, этого требует бой. И я резко крутанул свою машину на «мессершмиттов», атакующих штурмовиков. Но, оказывается, летевшие сзади наши истребители уже опередили меня. Значит, тоже заметили врага. А где мой ведущий? Его нет. Неужели сбили?

Мысли, опережая одна другую, завихрились в голове. Чувство непоправимой вины опалило меня. Однако сожалеть и раскаиваться поздно: идет бой. Немедленно беру в прицел одного фашиста и пускаю в него все четыре реактивных снаряда.

Впереди вспыхнуло еще не меньше десятка черных бутонов — это били РСами и другие летчики. Ни один разрыв не накрыл, к сожалению, цель, но страху мы на немцев нагнали. «Мессеры» сразу же ушли ввысь.

Пока немцы занимали исходное положение для новой атаки, возникла короткая пауза. Смотрю и не верю своим глазам: Дмитрий Купин рядом. Очевидно, я его проглядел.

Смотрю вниз: «Илы», образовав «круг», спокойно делают свое дело. Защищая их от «мессеров», мы тоже встали в «круг». О нападении на вражеские истребители, имевших скорость километров на сто больше наших, нечего было и думать. Мы могли только обороняться.

Пристрелка пулеметов на И-16

Ремонт И-16 на авиационном заводе

И-16 тип 10 с шестью пусковыми установками PC под крылом

И-16, вооруженные реактивными снарядами, стартуют с Моздокского аэродрома

Кажется, все на стороне противника: и скорость, и высота, и инициатива. На И-16 ни догнать немцев, ни уйти от них. Единственное наше преимущество — вираж. Но при малой скорости он хорош только для самозащиты. И плохо будет нам, если немцы сумеют разорвать наш круг. Наша сила против «мессершмиттов» — в единстве группы!

В принципе, более удачной обороны, чем «круг», для И-16 вряд ли можно и придумать. Наш боевой порядок походил на быстро вращающуюся дисковую пилу: куда ни сунься — не возьмешь. Наши самолеты, следуя один за другим, струями разбрызгивали пулеметный огонь, а то и пускали реактивные снаряды. «Мессеры», как хищные щуки, носились вокруг на больших скоростях, но при подходе к нам, всякий раз натыкаясь на «острые зубы пилы», отскакивали.

Но как же мы выберемся отсюда? Нельзя же до бесконечности висеть над территорией противника! Что будет, когда мы потянемся домой, и наше кольцо разорвется?

Штурмовики закончили свою работу и взяли курс домой. Купин резким движением развернулся за ними. Боевой порядок наших истребителей тоже разорвался. Мой самолет, с торчащими в потоке стойками шасси, приотстал и оказался замыкающим. «Мессершмитты» только этого и ждали. Две пары с разных направлений ринулись на меня. Защищаясь, я круто метнул самолет навстречу нападающим, загораживаясь от их пуль и снарядов широким лбом своей машины.

Встречные атаки не так опасны. Вражеские очереди прошли мимо. Но теперь я остался один и стал легкой добычей для «мессершмиттов». Скорее к своим! Делаю резкий разворот. Стоп! Поздно.

Меня атакует третья пара немцев. Да и первые две пары снова занимают позицию для нового нападения.

На какие-то секунды я оказался зажатым и слева, и справа. Опять инстинкт диктовал отвернуться в свободную сторону, но я понимал, что этим только дальше оторвусь от своих и поставлю себя в еще худшие условия.

В общем, попал, как кур в ощип. Одиночный самолет, да еще с неубранным шасси — заманчивая мишень. Вот почему «мессеры», опережая друг друга, кинулись на меня. И помощи пока я не мог ждать: наши сейчас не имеют права оставить прикрываемые штурмовики.

Значит, надо выкручиваться самому.