Авиация и космонавтика 2015 09

Из соображений тактической гибкости разведывательные варианты SH37 и SF 37 обычно выполняли полет парами. SH 37 13-01 вооружен парой противокорабельных ракет Rb 04, второй самолет SF 37 13-16 оснащен комплектом фотоаппаратуры и несет контейнер радиоэлектронного подавления KA/U22 и контейнер с пассивными средствами противодействия КВ

Вариант SF 37 («SF» обозначает Spanings Foto) – всепогодный фоторазведчик. Самолет совершил первый полет 21 мая 1973 г. В его носовой части вместо радиолокатора разместили семь камер для фотографирования с больших и малых высот, камеры для ночного фотографирования, оборудование ИК-системы линейного сканирования. Вместо индикатора РЛС в центре приборной доски установили перископический визир для выполнения фотосъемки, который является аналогом видоискателя обычного фотоаппарата. Предусмотрена возможность подвески контейнеров с оборудованием для ночной съемки, систем радиопротиводействия и постановки помех. Для самообороны использовались ракеты класса «воздух-воздух» Sidewinder, возможность применения другого вооружения не предусмотрена. Всего для замены S 35Е Draken ВВС Швеции было поставлено 28 SF 37 (серийные номера с 37950 по 37977).

В рамках программы модернизации 11/12 в периоде 1993 по 1997 гг. фирма Saab осуществила апгрэйд 25 самолетов SF 37 и 25 SH 37, которые получили обозначения AJSF 37 и AJSH 37, соответственно. Разведывательные варианты «Виггена» оставались на вооружении до декабря 2005 г.

После возвращения самолета-разведчика техники снимают кассеты для обработки пленки в лаборатории. Персонал работает в условиях угрозы «Химической атаки» и использует войсковые защитные комплекты

Носовой конус SF 37 снят, давая возможность увидеть две камеры SKa 24С с 120-мм объективом. Под ними находится ИК линейный сканер VKA 702. Ближе к шпангоуту расположены две камеры SKa 31 с 600-мм объективом. Черный блок – рекордер, автоматически фиксирующий параметры полета для дальнейшей расшифровки результатов съемки

SK 37E, сфотографированный на авиабазе F 7 Satenas в 2011. Самолет принадлежит группе Ветеранов ВВС Швеции и находится в летном состоянии. Самолет интересен тем, что на нем в 1978 г. совершил полет известный американский летчик Чак Игер. Игер очень хорошо отозвался об устойчивости и управляемости самолета и оставил свою подпись на опознавательном знаке самолета

SK 37 учебный вариант и постановщик помех

Самолет SK 37 был поставлен ВВС Швеции 4 февраля 1974 г. В начале девяностых годов он был модернизирован и, в варианте постановщика помех, Sk 37Е использовался в испытательном центре для отработки электронного оборудования по программе создания JAS 39. На крыльевых пилонах установили контейнеры постановки помех КВ и U95.