Авиация и время 2004 04

«Авиация и Время» 2004 № 4 (72)

ПАНОРАМА

Календарь «АиВ»

120 лет назад, 17 августа 1884 г., родился авиаконструктор В.А. Слесарев – создатель самолета «Святогор».

95 лет назад, 25 сентября 1909 г., в Париже открылась первая международная авиавыставка. Ее наследником является крупнейший в мире авиакосмический салон в Ле Бурже.

90 лет назад, 8 сентября 1914 г., в районе г. Жолква (ныне Львовская обл.) русский летчик П.Н. Нестеров совершил первый в мире воздушный таран.

75 лет назад, 8-29 августа 1929 г

., немецкий экипаж под руководством X. Эккенера совершил первый кругосветный перелет (с тремя посадками) на дирижабле LZ-127 «Граф Цеппелин».

75 лет назад, 17 сентября 1929 г.,родился Герой Советского Союза, заслуженный летчик-испытатель Ю.В. Курлин, поднимавший в небо самолеты «Ан».

70 лет назад, 5 августа 1934 г., в Иркутске был введен в строй авиазавод №125 (ныне – Иркутское авиационное производственное объединение).

70 лет назад, 6 августа 1934 г., образовано ЦКБ морского самолетостроения (ныне – ТАНТК им. Г.М. Бериева).

65 лет назад, 14 сентября 1939 г., в США впервые в воздух поднялся первый работоспособный вертолет И.И. Сикорского VS-300 (S-46).

55 лет назад, 9 сентября 1949 г., в Киеве поднялся в воздух первый серийный Ан-2 (летчик-испытатель Г.И. Лысенко).

35 лет назад, 15 сентября 1969 г.,совершил первый полет вертолет Ми-24 (летчик-испытатель Г.В. Алферов).

26 июня возле н. п. Заозерье Раменского р-на Московской обл. разбился последний летавший в России Ли-2 (сер.№23441605, регистрационный номер 01300), принадлежавший Федерации любителей авиации (ФЛА) России. Катастрофа произошла вскоре после взлета с аэродрома Мячиково. Четверо из пяти человек, находившихся на борту, погибли, в том числе – вице-президент ФЛА Олег Лякишев. При падении Ли-2 зацепил крышу жилого дома, но на земле никто не пострадал. По предварительным данным, причиной катастрофы стала техническая неисправность – имеются признаки отказа в топливной системе двигателя.

19 июля пресс-служба МО Украины сообщила, что во время перевозки пассажиров по маршруту Борисполь-Бельбек (Крым) у самолета Ан-26 авиабригады специального назначения ВВС Украины отказал один двигатель. Инцидент произошел на третьей минуте полета на высоте около 800 м. Машиной управлял экипаж майора Сергея Фурсы. В сложной ситуации авиаторы действовали профессионально и уверенно, что позволило совершить благополучную вынужденную посадку на аэродроме взлета. При расследовании происшествия выяснилось, что его причиной стала неисправность в топливной системе.

В течение лета проходит первый этап испытаний легкого многоцелевого самолета NAL Saras – первого самолета транспортной категории, спроектированного и построенного промышленностью Индии. Первый 25-минутный полет он совершил 29 мая этого года. Самолет создан в Национальной аэрокосмической лаборатории NAL при содействии концерна авиационной промышленности HAL и более 30 небольших частных фирм. Его разработка началась в 1990-х гг. совместно с Россией, но затем российская сторона вышла из проекта. Программа испытаний Saras рассчитана на 30 месяцев и будет выполняться на 3 прототипах, второй из которых взлетит в будущем году. В течение ближайших 10 лет планируется продать около 150 самолетов в вариантах: пассажирский (14 мест), медицинский, легкий транспортно-десантный, наблюдения и разведки.

19 июля Генеральный директор ОКБ имени Яковлева, председатель Совета директоров корпорации «Иркут» Олег Демченко сообщил, что новый учебно-боевой самолет Як-130 выполнил 6 испытательных полетов, а строительство второго серийного Як-130 планируется завершить в ноябре этого года. Получен первый предварительный заказ на Як-130 от Министерства обороны России. «Пока это только 10 самолетов, но потребность в Як-130 большая. Не менее 250 самолетов до 2015 года», – сказал Демченко. Он отметил, что в настоящее время идет большая работа по продвижению Як-130 в Индию и Алжир.