Авиация и время 2004 06

Несколько Ми-2 было построено как воздушные командные пункты (ВКП) Ми-2Д (M-2D, D – dowodcza). На борту организовали три дополнительных рабочих места: два – для офицеров управления мотострелковой дивизией и одно для оператора спецоборудования. Вертолет оснащался УКВ-радиостанцией Р-111, радиотелефоном УКФ К-1, аппаратурой спецсвязи УТС и магнитофоном МС-61. Однако машина оказалась перетяжеленной и УТС часто демонтировали, а также практиковали половинную заправку топливом. В Польше Ми-2Д представляли низовой ВКП, обозначаемый PPD-3.

Польский боевой вертолет МИ-2УРН (зав. N2 562642112). Пруш Гданьский, август 2004 г.

Блок НАР "Mars»

Блок миноукладчиков на Ми-2 «Платан»

Пушка НС-23 на борту Ми-2РО. Кожух снят

Фотоаппарат на Ми-2ФМ

Контейнер с фотоаппаратурой и панорамный фотоаппарат АФА-42/75 на Ми-2Р0

Предназначавшийся для воздушного минирования Ми-2 "Платан" (Mi-2 Platan) был разработан и испытан в 1981-65 гг.. однако в эксплуатацию поступил только в 1988-90 гг. Кассета с 10. 15 или 20 трубчатыми миноукладчиками устанавливалась в грузовой кабине и могла выдвигаться из проема в двери. Боевая нагрузка состояла из шести мин МН-111 либо десяти МП-121 на ствол. Серийно вертолеты не выпускались, а переделывались на ремзаводах из Ми-2Т. До 1993 г. о составе каждого польского авиаполка боевых вертолетов сформировали эскадрилью воздушного минирования.

Война во Вьетнаме перечеркнула сомнения скептиков о целесообразности оснащения вертолета стрелково-пушечным и ракетным вооружением. К началу 1970-х гг. милитаризация винтокрылых машин приняла характер повальной мировой эпидемии. Не обошел сей процесс и Ми-2 8 июня 1970 г. вышла директива Главного инспектора обучения Министерства народной обороны Польши о разработке и испытаниях вооруженного Ми-2. Первая фаза испытаний прошла с 29 июня по 7 ноября 1970 г. Результаты были признаны настолько обнадеживающими, что. несмотря на ряд недостатков, такую модификацию рекомендовали в серийное производство. Сначала появился построенный малой серией Ми-2УС (Mi-2US. US – Uzbrojna-strelecka), несущий по левому борту фюзеляжа пушку НС-23КМ с боезапасом в 100 выстрелов и по два 7, 62-мм пулемета ПКТ по каждому борту с боезапасом по 500 патронов на ствол. Кроме того. на шкворневых установках в окнах грузовой кабины крепились два ручных пулемета РПК, обслуживаемые борттехником Их общий боезапас – 1600 патронов. Огонь по курсу вел пилот с помощью коллиматорного прицела ПКИ. Результаты контролировались фотокинопулеметом С-13. установленным справа от носовой части фюзеляжа. Следующим вариантом стал Ми-2УРН (Mi-2URN. URN – uzbrojnaiakety niekerowane). Он вместо пулеметов ПКТ нес два блока НАР Mars-2 (Mars-2M) с 57-мм ракетами типа С-5.

В тот же период Военный институт техники и вооружении, Варшавский политехнический институт. Государственный оптический завод и объединение WSK PZL начали работы по оснащению Ми-2 противотанковыми управляемыми по проводам ракетами 9М14М комплекса "Малютка-М". В 1972 г. на испытания передали два вертолета МИ-2УРП (MI-2URP, URP – uzbrojna- rakety ptecwpancerne), оборудованные пусковыми для четырех ракет. Рабочее место оператора с оптическим прицелом LL-77 и пультом наведения расположили рядом с пилотом. Летные испытания МИ-2УРП прошли с 20 мая по 30 сентября 1972 г.. а стрельбы с 26 января по 2 марта 1973 т. Они показали, что при заявленной дальности пуска до 3000 м на практике удается добиться немногим более 2000 м. Несмотря на невысокие результаты, вертолет рекомендовали в серию.

Наиболее эффективным противовертолетным средством признавался вертолет, вооруженный адаптированными для этой цели ПЗРК. Начиная с 1982 г.. велись работы по созданию такого варианта на базе «двойки». Новую машину Ми-2УРС (Mi-2URS. URS uzbrojna-rakety samon- aprowadzajace) сделали из Ми-2УРН. Вместо блоков НАР на нее установили комплекс "Гад" (Gad), включавший 4 пусковых ПЗРК 9М32М "Стрела-2М". Однако истребитель из Ми-2 не получился, т. к. маневренность вооруженного вертолета оказалась слабоватой, а прицеливание затрудняла вибрация. Атака оказалась возможной только в заднюю полусферу и с превышением над целью. Серийно вариант не строился И все же «Стрелы» решили использовать, расширив арсенал Ми-2УРП. На вертолете, получившем обозначение МИ-2УРП-Г (Mi-2URP-G, URP-G – URP с Gad), установили под пусковыми ПТУР «Малютка-М» по 2 -трубы- ПЗРК. Машина прошла испытания о 1984-87 гг. после чего небольшое количество ранее выпущенных «двоек» доработали в этот вариант.

Боевой вертолет МИ-2УРП-Г

Опытный экземпляр вертолета Ми-2М2

Кабина Ми-2УРП

Пулеметы РПК в боевом и походном положениях