Авиация и время 2008 05

На рассвете 20 июля сражение возобновилось. В 4.00 первые мины упали на территорию Сиди-Ахмеда. Они угодили в ангары 7-й эскадры, а также на самолетные стоянки, уничтожив «Норатлас». Но вскоре прилетел палубный «Аквилон» и заставил замолчать надоедливую батарею. Затем появились «Корсары» и «Мистрали», уничтожившие на подходе к Бизерте автоколонну с артиллерией. После 5.00 пара «Корсаров» помогла отразить атаку на арсенал Си- ди-Абдаллах. Французы стали перехватывать инициативу. Используя поддержку авиации, парашютисты перешли в наступление.

С алжирских баз прибывали подкрепления. Прилетела пара «Скайрейдеров» из ЕС 1/20 и совершила в интересах защитников базы 2 вылета. К вечеру добрались вертолеты: боевой «Пират» и транспортный Н-34, но их вывел из строя вражеский огонь. Моряки собрали 14 «Корсаров» из 12-й и 17-й флотилий во временную авиагруппу. За 20 июля она совершила 40 вылетов, в которых израсходовала 9325 снарядов, 154 НАР и 40 227-кг бомб. Транспортники в тот день перебросили парашютистов из 3-го ППМП. Нарастив силы, французы к концу дня смогли существенно улучшить ситуацию, сняв угрозу обоим аэродромам. Блокированным оставался лишь военный порт.

Ночью пара «Аквилонов» из 11-й флотилии отправилась на свободную охоту вдоль дороги Тунис-Бизерта. Подсветку САБами осуществлял «Норатлас». Однако затея провалилась. Мало того, что не обнаружили ни одного грузовика, так еще и погиб капитан-лейтенант Магэ, врезавшийся на своем истребителе в землю при полете на малой высоте. Когда поднялось солнце, самолеты продолжили атаковать позиции противника. После полудня поступил приказ прекратить вылеты на непосредственную поддержку войск: бои шли уже на улицах Бизерты, и возникла угроза нанесения ударов по своим.

22 июля тунисцев выбили из города. Эта авантюрная операция стоила им около 1300 человек погибшими. Французы недосчитались лишь 21 убитого.

20-21 июля Бургиба пытался захватить еще и пост Фор-Тирье в Южном Тунисе. Французы, благодаря поддержке трех «Фламанов» и одного В-26, отбили нападение. Арабы потеряли до трехсот человек, французский гарнизон – одного. Огнем с земли все «Фламаны» были повреждены, причем один из них получил 11 пробоин.

Последние вылеты, последние потери

Де Голль планомерно осуществлял курс на уход из Алжира. Летом 1961 г. боевая активность сторон конфликта заметно снизилась. Авиация, в основном, занималась разведкой, а оружие применяла, как правило, для защиты объектов и колонн в случаях прямого нападения.

В июне с авиабазы Буфарик приступила к выполнению разведывательных полетов над Тунисом пара RF-84F из 33-й эскадры (33 ER). Эта секретная операция получила название «Гастон» и предусматривала фотографирование бывших аэродромов люфтваффе: французский генштаб желал выяснить, не собираются ли арабы воспользоваться некоторыми из них для базирования самолетов, совершавших полеты в Алжир. 21 июня на задание отправился л-т Гэллар. Обычно «Тандерстрики» работали на 10000 м, но на сей раз съемку предстояло вести с малой высоты. В 12.15 самолет достиг района Сакиет Сиди Юсеф, где находился крупный лагерь партизан. Совершив один проход над целью, летчик посчитал, что для гарантированного получения качественных снимков нужен еще один, а высокая скорость, порядка 900 км/ч, послужит хорошей защитой от ПВО. Однако его расчеты не оправдались. Арабские зенитчики хорошо управлялись со своими малокалиберными пушками и сбили самолет. Гэллар катапультировался, попал в плен к муджахидам, которые передали его тунисским властям. Это был последний самолет, сбитый в ходе той войны.

Почти половину потерь в Алжире французская авиация понесла в результате аварий и катастроф

ФКП истребителя су-лейтенанта Лесо зафиксировал Ил-14, на котором летел Президент Гвинеи Ахмет Секу Туре

А последнюю потерю в Алжире французская авиация понесла из-за технической неисправности. 4 февраля 1962 г. во время патрульного полета над лесным массивом Бени-Меллул у Т-28 аджудана Риона из эскадрильи EALA 3/10 отказал двигатель, и летчику пришлось совершить вынужденную посадку недалеко от позиций муджахидов. Пилот получил несколько серьезных травм, но, вколов себе обезболивающее, начал отстреливаться из пистолета от пытавшихся пленить его бойцов АНО. На выручку летчику поспешила целая экспедиция: «Алуэтт», по паре Т-28, «Пиратов» и транспортных Н-34 с коммандос на борту. Партизан быстро отогнали и благополучно эвакуировали Риона.

Итоги