Авиация и Время 2011 03

RF-4E из 348-й эскадрильи «Матла» ВВС Греции. Греция, авиабаза Ларисса, ^сентября 2007 г.

Phantom FG.1 (F-4K) из 892-й АЭ Королевских ВМС Великобритании. Англия, авиабаза Еовилтон, 28 июня 1977 г.

Phantom FG.1 (F-4K) из 111-й АЭ Королевских ВВС Великобритании. Англия, авиабаза Фэйрфорд, июль 1989 г.

F-4E из состава ВВС Турции. Бельгия, аэродром Флореннес, 10 июня 2008 г.

Ракеты малой дальности AIM-9B Sidewinder

Ракета малой дальности AIM-4 Falcon

Два пусковых устройства LAU-7 для ракет Sidewinder, установленных на правом внутреннем пилоне

Некоторые УР малой дальности

Ракета	Длина,мм	Масса,кг	Масса БЧ, кг	Макс. даль­ность, км
AIM-9B	2830	75	4,5	4.8
AIM-9D	2870	84	11	18
AIM-9G	2830	87	4,5	18
AIM-9L	2850	86	9,4	18
AIM-9M	2830	75	9,4	18
Р-ЗС	2838	75,3	11.3	3
Р-13М	2875	87.7	11.3	24
Р-13М1	3417	-90	11.3	17
Р-60	2095	43.5	3	2

* Передняя полусфера/задняя полусфера.

** У земли/на высоте.

Ракеты малой дальности. Все истребители F-4 на внутренних подкрыльевых пилонах могли нести 2-4 ракеты малой дальности Sidewinder. В начале 1960-х гг. основной модификацией этой ракеты была AIM-9B, созданная для борьбы с бомбардировщиками. Ее ГСН с трудом выделяла цели на фоне земли и облаков, а если ее пуск производился под углом ±20° на солнце, то самонаведение было вообще невозможно. Максимальная скорость отклонения координатора – 11 град./с. Низкая чувствительность ИК приемника позволяла запускать ракету только в ЗПС цели, а перегрузка истребителя во время пуска не должна была превышать 2д.

Советская ракета Р-ЗС, запущенная в серию в 1966 г., была копией AIM-9B и унаследовала все недостатки, хотя ее координатор мог отклоняться со скоростью 12 град./с. На МиГ-21Ф-13, ПФ, ПФМ могли подвешивать только 2 ракеты, но более поздние «двадцать первые» и МиГ-23С получили 4 точки подвески.

В воздушных боях над Вьетнамом в апреле-мае 1966 г. из 21-й выпущенной AIM-9 в цель попали только 5. Советские Р-ЗС в начальный период той войны выглядели не лучше. Так, в тот же период с МиГ-21 было произведено приблизительно 14 пусков, но ни одна ракета в цель не попала. Первый успех пришел только 5 октября 1966 г., когда жертвой Р-ЗС стал F-4C. В целом, годовая статистика за 1966 г. по Р-ЗС выглядит неплохо – 16 попаданий из 46 пусков.

В 1965 г. на вооружении F-4 авиации ВМС появилась AIM-9D с улучшенной маневренностью. На нее установили новый двигатель и приводы рулей, чувствительность ГСН подняли за счет охлаждения жидким азотом, улучшили помехозащищенность. Скорость отклонения координатора почти не изменилась – 12 град./с, что не позволило улучшить эффективность ракеты в целом. Сопровождение легко срывалось, если на дальности 300- 400 м цель начинала энергично маневрировать с перегрузками 3-4д.

Поначалу ВВС вообще относились к Sidewinder скептически, как к разработанной в интересах авиации флота. Они были уверены в превосходстве собственной ракеты AIM-4 Falcon. Результаты применения этих ракет во Вьетнаме показали, насколько ошибалось командование ВВС. При 48 пусках AIM-4 удалось сбить только 5 самолетов противника. В 1968 г. F-4D перевооружили на AIM-9.

В 1967 г. специально для «Фантомов» F-4C/D была разработана ракета AIM-9E. Внешне она отличалась заостренной и удлиненной на 0,13 м передней секцией. Система охлаждения ее ГСН строилась на эффекте Пельтье. Помехозащищенность ракеты увеличилась. Скорость отклонения координатора достигла 16,5 град./с. Один из недостатков всех ранних Sidewinder – сильное дымление двигателя – устранили в варианте AIM-9E2. Но максимальная дальность полета «Е» – всего 4,2 км. В1965-68 гг. F-4C/D сбили 23 «МиГа» с расходом 175 ракет AIM-9E (13,2%).