Авиация и Время 2011 06

Семья Зелёнкиных переехала в Минск. Первое время приходилось довольно трудно. Своего угла не было, и пришлось снимать квартиру. Вера Кузьминична не работала, растила недавно родившегося сына. Михаил Михайлович, несмотря на головные боли, крутился как белка в колесе, чтобы прокормить семью. После того как 15 мая 1946 г. вышел указ о присвоении звания Героя Советского Союза, жить стало легче. Местные власти сразу же выделили квартиру, помогли с обустройством. Зелёнкин устроился в артель инвалидов и занялся творчеством. Постепенно здоровье Михаила Михайловича улучшилось, в 1949 г. он прошел медкомиссию и в июне поехал в Вязниковский учебный центр на курсы командиров эскадрилий. За месяц полетов он восстановил свои навыки и окончил курсы с хвалебными аттестациями. Казалось, появилась возможность вернуться в авиацию, но более углубленная врачебная комиссия перечеркнула все надежды. ВВС переходили на реактивную технику, и к здоровью пилотов стали подходить с еще более жесткими требованиями.

Вера и Михаил Зелёнкины

Зелёнкин делится боевым опытом. Вязниковский учебный центр, 1949 г.

Из армии Зелёнкин уволился в звании старшего лейтенанта. На момент окончания Вязниковских курсов он имел налет 757 ч (2284 посадки), в том числе на легкомоторных самолетах 148 ч (481 посадка), на боевых самолетах 609 ч (1803 посадки). Согласно документам из личного дела Зелёнкина, в ходе Великой Отечественной войны Михаил Михайлович совершил 264 боевых вылета, участвовал в 45 воздушных боях, в которых лично сбил 28 самолетов противника и еще 4 в группе.

Зелёнкин вернулся домой, и его жизнь окончательно перешла на «мирные рельсы». Осенью он был назначен директором художественных мастерских, которые занимались оформлением вывесок на городских улицах. Михаил Михайлович много работал, рос в должностях. Но, как вспоминают те, кто его знал, оставался все таким же озорным и добрым человеком. Занимая руководящие должности, он помог многим художникам, откликаясь на их различные просьбы. Кому-то помог с мастерской, кому-то с квартирой и т. д. Он также много занимался военно- патриотической работой с молодежью.

Сердце аса перестало биться 14 июня 1991 г. Героя Советского Союза Михаила Михайловича Зелёнкина похоронили с воинскими почестями на Московском кладбище в Минске.

ЛаГГ-3 из 274-го ИАП. Калининский фронт, февраль 1942 г.

Ла-5 из 1 — го ЗАП. Арзамас, осень 1942 г.

FW 190А-6 (зав. № 550487) л-та Курта Хардта из 1./JG 51, сбитый в бою с участием М. Зелёнкина 4 сентября 1943 г.

Ла-7 ст. л-та М. Зелёнкина. 156-й ИАП, аэродром Нойбранденбург, май 1945 г.

Ла-7 мл. л-та Шибанова из 1 — й АЭ 156-го ИАП, апрель 1945

Содержание «АиВ» за 2011 г

Монография

Винтокрылый страж морей. (Ка-27) № 1

Родоначальник. (МиГ-3) № 2

«Призрак» холодной войны. (F-4 Phantom II) № 3

Лучший бомбардировщик Королевства. (Avro Lancaster) № 4

Самолет эпохи реактивного классицизма. (Су-7Б) № 5

«Летающий леопард». (JH-7) № 6

Авиасалон

Здравствуй, новый кумир! (Airbus А380) № 1

J-20 — китайская загадка? № 1

«Боинг» делает ответный ход. (Boeing 747-81) № 2

МАКСа разноцветье № 5

Сдержанный оптимизм к Ту-204СМ № 5

Аэроархив

Воздушные драконы Поднебесной. (Часть 4. Боевые действия истребительной авиации) № 1-3

«Канберра» — бестселлер пяти континентов № 1-3

Хроника «панического истребителя» (Истребитель Boomerang) № 1

Деревянный «Орел» с берегов Ла-Платы. (IAe-24 Calquin) № 4

Предтеча новой эпохи. (Самолет С-22И) № 6

На руинах Великого и Могучего N9 6

Глазами очевидца

Так бывало, что душа — на конце карандаша. (Ан-12 в Индии, 1961 и 1963 гг.) № 3

Память о «ласточке». (Ту-134Ш-2 в Ворошиловградском училище штурманов) № 4

«Туполев-134» глазами линейного пилота № 6

В небе Украины

Константин Калинин в Киеве № 1

Воздушная битва при Чернобыле № 2-5

Безопасное небо — 2011 № 4

Гиганты в небе Украины. (Воздушные перевозки, 1919 г.) № 6

Авиаэкзотика

Фокке-Вульф 4-го поколения. (VAK191B) № 2,3

Портреты

Один из многих. (ГСС М.М. Зелёнкин) № 6

Авиация в локальных конфликтах

«Перфораторы» в работе. (F-4 в боях на Ближнем Востоке) № 4

Разрывы бомб под звуки танго. (Авиация во внутренних конфликтах Аргентины) № 4-6

Вертолеты на спящей войне. (Северный Кавказ) № 5

Домашний авиамузей Новый визит «старой дамы». (Модели «Канберры») № 6

СХЕМЫ

XIAN JH-7A Flying Leopard

Вариант вооружения:

— 6 КАБ LT-2

— 2 УР PL-9

— 2 УР PL-5

— контейнер целеуказания FILAT

JH-7

(борт. № 811067)

JH-7

(борт. № 81667)

Подвеска 250-кг авиабомб на многозамковом держателе

Контейнеры со станциями РЭБ

JH-7

Вариант вооружения:

— 24 250-кг авиабомбы

— 2 УР PL-5

Проект JH-7B (JH-7XP)

С-22И

Основные ЛТХ С-22