Авиация и Время 2012 02

Погода существенно ограничивала активность авиации вплоть до 7 августа. После ее улучшения снова отмечены действия «Дорнье» против конвоев. Так, 11 августа самолеты 9./KG 76 совместно с истребителями-бомбардировщиками Bf 1 ЮС атаковали между Гарвичем и Клактоном конвой «Бути», повредив 2 судна. На следующий день 18 Do 17Z из KG 2 и несколько «Мессершмиттов» удачно отбомбились по аэродрому Мэнстон, в результате чего он на сутки вышел из строя.

На утро 13 августа было намечено начало операции «Адпертаг», в ходе которой бомбардировщикам 2-го и 3-го воздушных флотов предстояло нанести непоправимый ущерб RAF. Однако из-за утреннего тумана и мощной облачности над Ла-Маншем было решено перенести начало операции на послеполуденные часы. Но этот приказ не дошел до оберста Финка, уже находившегося в воздухе во главе своей эскадры, выславшей на задание 74 Do 17Z. Когда на земле поняли, что на самолете Финка не в порядке радиостанция, вдогонку за бомбардировщиками выслали четыре Bf 110C. Нагнав строй «Дорнье», пилоты «церштереров» попытались маневрами привлечь внимание Финка, но тот упрямо продолжал следовать к цели (аэродрому Истчерч), а за ним и вся эскадра! Везучий оберст без потерь провел свои «бомберы» через облачность, более того, британские посты ВНОС определили численность его группы всего в полтора десятка самолетов, и наперехват поднялась только одна эскадрилья истребителей. Она не смогла помешать отбомбиться по Истчерчу, где были уничтожены КДП, пять «Бленхеймов», погибли 12 и получили ранения 40 человек, а летное поле испещрили воронки от бомб. Только когда «Дорнье» легли на обратный курс, вдогонку поднялись еще две истребительные эскадрильи. В воздушном бою было сбито четыре Do 17Z и один «Спитфайр».

Очередной крупный налет с участием Do 17Z состоялся 15 августа — в нем участвовала в полном составе (88 самолетов) эскадра KG 3, которую прикрывали 130 Bf 109Е. На подходе к побережью их встретили всего 26 британских истребителей, которым было не под силу отразить налет, хотя они и сбили два «Дорнье». Остальные бомбардировщики достигли Фавершема, где разделились: группа III/KG 3 отбомбилась по Истчерчу, а остальные нанесли удар по аэродрому и авиазаводу фирмы «Шорт» в Рочестере. На предприятии был уничтожен сборочный цех и склады, что вынудило приостановить на 3 месяца выпуск бомбардировщиков Stirling.

Но удача не всегда сопутствовала немецким экипажам. Так, 26 августа 40 Do 17Z из KG 2 и KG 3 под сильным истребительным эскортом отправились для удара по аэродромам Дебден и Хорнчерч. Поскольку командование британской ПВО решило, что бомбардировщики направляются к Лондону, наперехват были подняты все имевшиеся истребители. В итоге лишь трем «Дорнье» удалось прорваться к Дебдену, а остальным пришлось повернуть назад.

Экипаж одиночного Do 17Z в этом бою сумел отбить все атаки «Спитфайра». 10 декабря 1940 г. (внизу). Но так везло не всем

Самолеты Do 17 отличались высокой живучестью и порой возвращались с сотнями пробоин от пуль и осколков

Активно действовали «Дорнье» над Англией и в сентябре. Например, 2 числа самолеты KG 3 бомбили аэродромы Истчерч, Биггин Хилл, Рошфорд, Мэйдстоун и Норт Вельд. Но силы бомбардировочной авиации люфтваффе были уже существенно ослаблены. Например, на 5 сентября эскадра KG 2 располагала лишь 58 Do 17Z — примерно половиной штатного состава. Немногим лучше обстояли дела в KG 3, насчитывавшей 72 «Дорнье». К середине месяца прибыли пополнения, и 15 числа KG 3 смогла отправить в первый налет на Лондон около 100 самолетов. Во второй половине дня над британской столицей появились «Дорнье» из KG 2 и KG 76 вместе с «Хейнкелями» из KG 53. Несмотря на сильное истребительное прикрытие, потери были очень ощутимыми и составили 56 самолетов. Люфтваффе уже не могли действовать с таким же темпом, и в последующие дни масштаб налетов на Англию значительно сократился. Итог известен — «битву за Британию» немцы проиграли.

Do 17Z-2 из группы I/ KG 2, получивший боевые повреждения во время налета на Крит и совершивший вынужденную посадку в Афинах. Май 1941 г.

Техобслуживание двигателей на Do 17Z-2 из эскадры KG 2

Балканы и Крит

Для осуществления плана «Марита» — разгрома Греции и Югославии — люфтваффе выделили 4-й воздушный флот. В его составе самолетами Do 17Z были вооружены штабной отряд, 1-я и 2-я группы 2-й эскадры, а также III/KG 3, которые сосредоточили на австрийских аэродромах Цвольфаксинг и Мюнхендорф. Кроме того, на Do 17Р летал разведывательный отряд 2.(F)/11, входивший в 8-й авиакорпус, размещенный в Болгарии.