АВТО•МОТО•СПОРТ. Малая энциклопедия

Базовой информационной основой энциклопедии послужили архивные материалы, печатные издания (в основном первоисточники), воспоминания ветеранов автомотоспорта, специалистов автомобильного дела и личный опыт автора вместе с длительным его трудом по исследованию в этой области. История автомобильного дела и автомотоспорта рассматривается в широком аспекте: от создателей транспортных средств и до создания современных видов автомотоспорта.

Часть I. Слово представляет в алфавитном порядке словарные статьи о людях: их творческой и спортивной деятельности; о технике: автомобилях и мотоциклах в повседневности и спорте; о спортивных достижениях: мастерстве человека; показана география проведения состязаний, дана информация о клубах, командах, международных и отечественных общественных структурах.

С конца XIX века, когда в 1896 г. в Санкт-Петербурге был создан первый русский автомобиль (в мире – в 1895 г.) и до начала XXI века, когда автомобиль в России, как и во всем мире, стал обычным видом наземного транспорта, минуло более 100 лет. Это лишь миг в многовековой истории человечества, но и в этот миг автомобиль оказал существенное влияние на развитие цивилизации и формирование облика современной жизни.

Последовательное течение времени, связанное со становлением и развитием автомобилизма и спорта в стране и мире, в реальности сталкивалось с бурным и порой драматическим ходом нашей истории. Автор выделяет пять характерных периодов, тематическое содержание которых представлено в Части II. Время.

Эти пять периодов лежат в диапазоне 20-28 лет. Учитывая взаимосвязанность явлений в России и в мире, автор включил раздел «События и факты в России и мире», отражающие основные социально-политические, экономические, культурные и спортивные аспекты, характерные для конкретного года.

В энциклопедию включено большое число лиц, прямо или косвенно связанных либо с автомобилизмом и спортом, либо с историческими фактами.

Автор выражает благодарность и признательность ветеранам автомотоспорта, специалистам:

Ю. Н. Андрееву, В. В. Андриянову, Е. С. Бабурину, С. Н. Баландову, Б. Д. Блохину, И. В. Бюлеру, А. Н. Дадаеву, К. А. Демянскому, А. В. Дмитриевскому, С. Р. Владимирскому, В. И. Карнееву, С. В. Кирилецу, Н. С. Киселеву, А. Р. Клещеву, А. Н. Клопкову, К. К. Крупникову, Ю. М. Кузьмину, О. В. Кударенко, В. Ф. Лапину, И. Д. Левятову, Г. М. Лерман, Ф. Д. Лисице, Л. Н. Майорову, Г. А. Моисееву, А. В. Никитину, Ю. Б. Овчинникову, Я. И. Пономареву, В.И. Романенко, М. М. Рязанцеву, О. Ф. Рязанцеву, Э. Г. Сингуринди, В. И. Скрыль, Т. И. Соколовой, В. А. Стеллиферовскому, Ю. В. Тюрину, Г. П. Фомину, М. В. Халтулари, Э. С. Цыганкову, И. Б. Шварцбургу, Л. М. Шугурову, Г. И. Шулику, С. Б. Шустицкому, В. А. Щавелеву, С. Б. Яковлеву, О. П. Яровому и др., которые консультировали автора и рецензировали отдельные статьи энциклопедии.

Сокращения и условные обозначения

Система сокращений и обозначений включает в основном часто повторяемые слова и выражения, характерные для области деятельности автомотоспорта и автомобилизма. Принятые в данной книге условные обозначения и сокращения не вызывают особых затруднений при чтении, так как построены на общепринятых принципах (аббревиатура, начальная часть слова и т.п.).

Тем не менее, имеется также ряд специфических особенностей. Так, обозначение времени при определении результатов состязаний – часы, минуты, секунды и ее доли, записываются двухзначными цифрами с указанными знаками препинания, например, 05:18; 12,2 или 01; 03, 432.

Слово «год» или «г.» после даты может опускаться, если это понятно по контексту или при записи вида 22.12.2003 или 09.08.04 (число, месяц, год). При перечислении лет (например, годы завоевания чемпионского звания) может быть запись вида 1954, 56-58, 61 (1954, период 1956–1958, 1961 годы).

Спортивная квалификация может иметь следующие обозначения: Iр, IIр, IIIр или Iюн., IIюн., IIIюн. – первый, второй, третий разряды для взрослых или юношей.

Словарь специальных и устаревших терминов и определений

АББРЕВИАТУРА

(итал. abbreviatura, от лат. brevis – краткий) – слово, образованное из начальных букв слов или из начальных элементов словосочетания. Широко используется в протоколах соревнований и в другой спортивно-судейской документации по автомотоспорту, а также в публикациях и разговорной речи. Например, сх – сход, нс – не стартовал, нз – не зачёт, КВ – контроль времени (судейский пункт ралли), РАФ – Российская автомобильная федерация и др.

БАРОН – дворянский титул, введенный в России Петром I. В Западной Европе в средние века – непосредственный вассал короля.

ВЕЛИКИЙ КНЯЗЬ – наследственный титул членов царской фамилии.

ГОСУДАРСТВЕННАЯ ДУМА: I – с 27 апреля по 9 июля 1906 г.; II – с 20 февраля по 2 июля 1907 г.; III – с 1 ноября 1907 г. по 9 июня 1912 г.; IV – с 15 ноября 1912 г. по 25 февраля 1917 г.

ГРАФ – наследственный или жалуемый дворянский титул.