Балтийцы вступают в бой

В ночь на 2 декабря с большинства островов отошли части, лишь на островах Деден, Меден, Хесте — Бос, Руссаре оставались небольшие группы прикрытия. Днем 2 декабря скрытно и быстро начали отходить части с переднего края обороны полуострова, оставляя прикрытие и'з автоматчиков, усиленных артиллерий, танками и танкетками. Артиллерия и противовоздушная оборона до 16 часов находились в боевой готовности, но с сокращенными расчетами. Оставшиеся подрывали материальную часть и направлялись к пунктам погрузки.

Группы прикрытия начали отходить с переднего края в 16 часов

2 декабря на машинах с таким расчетом, чтобы прибыть к пунктам погрузки к 18 часам. Последними отходили 150 саперов и 50 подрывников, минировавших дорогу и устанавливавших «сюрпризы». Отдельные части противника, видимо, обнаружив отход наших гарнизонов, начали занимать острова и вести пулеметный обстрел отходящих войск.

Грузились так, чтобы на Ханко не осталось ни одного человека, и врагу не досталось ничего ценного. Транспортные возможности кораблей и судов пришлось намного превысить. Погрузка была предельно плотной, никакими нормами, разработанными в мир- ное время, не измерить. На эсминец грузилось до 600 человек с личным оружием, на тральщик — более 300 человек, на канонерской лодке «Волга» разместили 558 человек. На транспорты, кроме личного состава, погрузили 1735 тонн продовольствия, боезапас, танки и топливо. В перегрузке кораблей и судов был свои риск, но иного выхода не оставалось.

В врздухе непрерывно патрулировала истребительная авиация, прикрывая отход войск с островов и позиций и погрузку на корабли и транспорты. Так продолжалось до конца светлого времени 2 декабря. В сумерках все исправные самолеты — истребители были до предела заправлены горючим: дальность перелета до ближайшего аэродрома составляла более четырехсот километров. Сняв все, что только возможно, с самолетов и взяв дополнительно баки с горючим, каждый летчик посадил за броневую спинку своего одноместного истребителя техника. Как? Трудно себе представить. Но долетели и летчики и техники. Все самолеты, кроме одного, благополучно приземлились в Кронштадте. Среди летчиков, защищавших небо Ханко, были те, кто потом стали Героями Советского Союза — А. К. Антоненко (он погиб 26 июля при посадке на аэродром Ханко), П. А. Бринько, Л. Г. Белоусов, А. Ю. Байсултанов, М. Я. Васильев, В. Ф. Голубев, Д. М. Татарен- ко, Г. Д. Цоколаев, Е. Т. Цыганов.

На аэродроме героев — летчиков встречали члены Военного совета флота.

Вечером 2 декабря наши корабли и суда, предельно загруженные, начали выходить из бухт Ханко. Первым в путь отправился отряд капитан — лейтенанта П. В. Шевцова. В составе отряда шли транспорт 538, базовый тральщик 210, канонерская лодка «Волга», сторожевые корабли «Вирсайтис» и «Лайне», тральщик «Ударник», два морских охотника и четыре буксира. Погода стояла ясная, ветер четыре — пять баллов, норд — вест, видимость средняя, почти полный диск луны светил в юго — западной части горизонта. Вражеская батарея Мякилуото, обнаружив корабли, в течение часа вела по ним безрезультатный огонь. Произошла также короткая перестрелка с двумя кораблями противника. В тралах кораблей взорвалось четыре мины; сторожевой корабль «Вирсайтис» подорвался и затонул. Несмотря на огромный риск, транспорт «Майя», тральщик «Ударник» (командир М. П. Ефимов), СКР «Лайне» застопорили машины, спустили шлюпки и начали подбирать из ледяной воды тонущих людей. Личный состав сторожевого корабля был спасен. Вскоре подорвалась канонерская лодка «Волга», однако ей удалось дойти до Гогланда. К 20 часам 3 декабря отряд пришел на рейд Гогланда, а 4 декабря подошел к Кронштадту. Навстречу вышел ледокол «Ермак». Во льду конвой продвигался очень медленно, корабли часто останавливались. Финны не замедлили открыть огонь, вражеские снаряды падали в

10—15 метрах от бортов кораблей, но, к счастью, обошлось без потерь.

Вечером 2 декабря в 21 час 30 минут вышел из Ханко основйой отряд, которым командовал вице — адмирал В. П. Дрозд. На катерах уходило командование базы. В числе последних, кто покидал Ханко, были генерал — лейтенант С. И. Кабанов и дивизионный комиссар А. Л. Расскин. В голове колонны шли 6 базовых тральщиков, затем следовали миноносец «Стойкий», турбоэлектрокод, миноносец «Славный», замыкал колонну БТЩ-217. В охранении находилось 7 морских охотников и 4 торпедных катера, периодически сбрасывавших противолодочные бомбы. Корабли двигались со скоростью 13 узлов.