Бандиты семидесятых. 1970-1979

В тот час в фойе вокзала было полно народу, поэтому отыскать преступников в такой толпе было непросто. Медведев в течение нескольких минут ходил по залу, внимательно вглядываясь в каждого встречного. Но грабителей среди них не было. Так инспектор оказался в одном из коридоров вокзала. И здесь его взгляд наткнулся на предмет, из-за которого и разгорелся весь сыр-бор: у мусорного бака лежала женская сумочка.

Подняв ее, Медведев заглянул внутрь – сумка была пуста. Поскольку поблизости от бака находился мужской туалет, милиционер резонно предположил, что преступники могли скрыться именно там. И едва он успел сделать несколько шагов в этом направлении, как его догадка полностью подтвердилась: из дверей туалета появились те самые типы, на которых потерпевшая указала как на грабителей. Увидев стража порядка, они бросились бежать. Однако далеко скрыться им было не суждено: одного из них Медведев догнал и опрокинул на пол, а второго помог задержать случайный посетитель вокзала – водитель такси.

Угонщики машин

Читатели наверняка хорошо помнят фильм «Берегись автомобиля», где речь шла об угонщике автомобилей Юрии Деточкине. Между тем в 1966 году

, когда был снят фильм, проблема угона автотранспорта в СССР остро не стояла: этот преступный бизнес был нерентабельным. Однако уже спустя десятилетие все изменилось. С развитием массового автотранспорта в стране (особенно с весны 1970 года , когда свет увидела «копейка» – вазовские «Жигули» первой модели) полезла вверх и кривая угонов. Во многих городах стали появляться целые шайки угонщиков, которые поставили этот бизнес на серьезную основу.

Как и положено, самым лакомым куском для автоугонщиков была столица СССР – Москва. Что вполне объяснимо: число состоятельных людей здесь всегда велико, и, значит, было у кого воровать. Правда, и столичная милиция считалась самой профессиональной, поэтому массе преступников было кому противостоять. Так что нарушителям закона, промышлявшим в Москве, всегда приходилось держать ухо востро, дабы не проколоться на любой мелочи. Однако это не всем удавалось, из-за чего уровень раскрываемости преступлений в Москве был самым высоким в стране. Вот лишь один из подобных примеров.

В январе 1978 года

в столице была разоблачена шайка угонщиков автомобилей. Попались преступники случайно. Один из угонщиков в компании своей подруги ехал на угнанном автомобиле по Москве. Причем номера на этой машине тоже были криминальные – с ранее угнанного «Москвича». Они и помогли напасть на след преступников. В районе Киевского вокзала угонщик не справился с управлением и врезался в фонарный столб. Девушка получила легкие травмы и осталась в машине, а водитель отправился за помощью. Однако, когда информация об этой аварии поступила в базу данных ГАИ, там сразу установили, что дело нечисто – номера-то угнанные. Дали знать в 48-е отделение милиции, за которым числился угнанный «Москвич». Те допросили девушку, но она притворилась дурочкой: мол, ничего не знаю, ничего не видела. Ее отпустили, но из вида не потеряли – приставили к ней «хвост». Как и предполагали сыщики, сразу после встречи с ними девушка по простоте душевной бросилась рассказывать о допросе своим подельникам. В одном из кафе в Серебряном Бору всю шайку и задержали. Шайка оказалась серьезной: за ней числилось 20 угонов автомобилей в разных концах Москвы.

«Оборотни»: тогда и сегодня

В том же январе в столице была разоблачена еще одна шайка угонщиков, которая была во много раз опаснее предыдущей по нескольким причинам. Во-первых, она специализировалась на угонах с убийствами, во-вторых, во главе ее стоял милиционер. Стоит отметить, что стражей порядка, которые либо сами нарушают закон, либо помогают это делать преступникам, и в советские годы называли «оборотнями». Правда, в те достопамятные времена их число было значительно меньшим, чем сегодня. Но все равно они имелись. Однако редкие из них по своей «крутизне» уступали нынешним. Главарь банды угонщиков был как раз из таких.

Банда с милиционером во главе действовала в столице почти год. Убийцы использовали одну и ту же схему: ночью останавливали на улице какого-нибудь частника, просили подбросить до дома в одном из отдаленных районов города и по дороге несчастного автолюбителя убивали. Затем машину продавали гостям столицы из солнечного Закавказья.

Попались убивцы, в общем-то, случайно на четырнадцатом ограблении. Они предложили купить машину очередному клиенту, но тот оказался человеком мнительным. Испугавшись слишком низкой цены за новенькие «Жигули», он отправился прямиком в МУР. Там его рассказом чрезвычайно заинтересовались и устроили засаду на продавцов дешевого авто. Когда банду взяли, выяснилось, что этот автомобиль вот уже несколько недель был в розыске, а тело его хозяина со следами удушения выловили в Москве-реке. Главаря банды и нескольких его подручных, повинных в убийстве 13 человек, суд в итоге приговорил к расстрелу.