Барражирующие боеприпасы: оружие нового века

Впрочем, более существенным отличием нового барражирующего боеприпаса от его предшественника, сделавшим его для израильских военных более выгодным приобретением, стало то, что это было уже не средство поражения класса «выстрелил – забыл», способное после пуска действовать только в автономном режиме, а полноценное высокоточное управляемое оружие, управление которым при необходимости мог осуществлять оператор боевого расчета с наземной станции управления комплекса.

Плюс к тому новый барражирующий боеприпас получил способность в случае отсутствия цели для атаки, сняв боевую часть с боевого взвода, осуществлять посадку и после непродолжительного технического обслуживания и пополнения запасов топлива был вновь готов к боевому применению. Эта особенность нового дрона-«киллера» оказалась как нельзя кстати для военных заказчиков в условиях войн нового поколения.

Следует также отметить, что в конструктивном плане «Хароп» представляет собой существенно более сложный летательный аппарат, чем его предшественник. В частности, он уже построен по аэродинамической схеме «утка»: кроме основного крыла достаточно большой площади, имеющего сложную двухэлементную конструкцию – главная часть крыла и присоединенные к ней дополнительные внешние секции консолей крыла – с хорошо заметным изломом по передней кромке, он имеет еще и переднее горизонтальное оперение.

Причем если переднее горизонтальное оперение у «Харопа» выполнено нескладывающимся, то внешние части плоскостей крыла рассматриваемого дрона-«камикадзе», напротив, выполнены как раз раскладывающимися. Такая конструктивная схема стала необходимой для обеспечения размещения нового барражирующего боеприпаса, имеющего более крупные габариты, в стандартном транспортно-пусковом контейнере. Полностью крыло раскрывается таким образом только после пуска «Харопа» – после выхода аппарата из своего транспортно-пускового контейнера.

В то же время следует отметить, что базовая, нескладывающаяся, часть крыла нового барражирующего боеприпаса была, судя по всему, идейно фактически целиком заимствована с «Гарпии». Хотя, конечно, были несколько увеличены ее размеры и «обрезана» концевая часть, благодаря чему эта часть крыла стала более похожей на трапециевидную в плане.

Другим существенным внешним отличием нового барражирующего боеприпаса от его базовой версии стала измененная форма носовой части фюзеляжа – вместо «классической» цилиндрической формы она стала бульбообразной, с незначительной S-образностью в вертикальной плоскости. Кроме того, в носовой части было размещено, как уже отмечалось выше, переднее горизонтальное оперение, а в ее нижней части расположилась гиростабилизированная шаровидная платформа для размещения оборудования современной оптико-электронной поисково-прицельной системы. Последняя была установлена на «Хароп» в целях повышения его возможностей.

Важной особенностью «Харопа» является возможность отмены полетного задания и возвращения аппарата на свои позиции для повторного использования, для чего, как отмечается в ряде зарубежных источников, аппарат дооснащается особым трехопорным колесным шасси: передняя стойки шасси размещается внизу носовой части фюзеляжа – за гиростабилизированным подвесом с оптико-электронной поисково-прицельной системой, тогда как две основные стойки шасси монтируются под крылом в районе сочленения его нескладывающейся и складывающейся частей. В походном положении все стойки шасси сложены – так «Хароп» и покидает транспортно-пусковой контейнер, а при необходимости выполнить посадку стойки опускаются и фиксируются.

Однако, на взгляд автора, более полезной и эффективной с тактической точки зрения возможностью этого аппарата является то, что кроме выполнения «самоубийственной атаки» вражеской цели барражирующий боеприпас типа «Хароп» может решать задачи обычного разведывательного беспилотного летательного аппарата, передавая в реальном масштабе времени полученные им с помощью бортовых средств обнаружения разведывательные данные на наземный или корабельный командный пункт. Не исключено, что есть возможность передачи этой информации и на другие потребители (корабли, самолеты и пр.), оснащенные соответствующей аппаратурой обмена данными.

В этой связи следует добавить, что в декабре 2011 года в зарубежных специализированных СМИ появилась информация о том, что израильская частная компания «АйЭмСи Микровэйв Индастриз» (IMC Microwave Industries) разработала для барражирующих боеприпасов типов «Гарпия» и «Хароп» новую систему управления и связи, которая позволяет оператору боевого расчета наземного (корабельного) командного пункта осуществлять полноценное управление этими барражирующими боеприпасами вплоть до момента их «столкновения» с целью: таким образом, оператор боевого расчета может отменить команду на атаку даже во время пикирования боеприпаса на цель.