Читаем Башенные броненосные фрегаты полностью

1,2 – верхняя и жилая палубы; 3 – водоотливной насос ; 4 – ручной привод насоса; 5 – продольный мостик; 6 – леерное ограждение; 7 – вспомогательный локомотивный котел; 8 – штурвалы рулевого управления; 9 – компас; 10 – брашпиль; 11 – камбуз; 21 – бортовые клюзы; 13 – сходной люк; 14 – клапан в между дон ном пространстве с приводом из жилой палубы; 15 – клапанная коробка водоотливных насосов; 16 – цепной ящик; 17 – приемная коробка откачивания воды со второго дна; 18 – водоотливная труба под вторым дном; 19 – котельное отделение; 20 – клинкет перепуска воды в междудонном пространстве; 21 – приемные трубы водоотливной системы; 22 – машинное отделение; 23 – опорный подшипник гребного вала; 24 – труба затопления крюйт-камеры


11) Рассмотрена смета по добавочным работам на фрегатах "Адмирал Спиридов" и "Адмирал Чичагов", произведенных в боевых башнях их и вызванных вследствие изменений в чертежах башен сравнительно с башнями лодки "Смерч". Изменения эти состояли в следующем:

1) Между двумя рядами тиковой подкладки положена промежуточная броня.

2) Центральная ось башни сделана по новому чертежу, железная в виде пустого цилиндра, вместо чугунной.

3) В башнях положен железный пол.

4) Между орудиями устроена переборка и изменена обшивка и обделка амбразур.

5) Увеличен вес роульсов, против роульсов лодки "Смерч", и вместо медных они сделаны стальные; кроме того, по новому чертежу требовалось устройство радиусов с гайками, шпонками и кольцом около центральной муфты башни.

Из журнала "Морской сборник" № 4 за 1875 г.

Башенные фрегаты "Адмирал Грейг" и "Адмирал Чичагов" находились на пальбе 5 и 6 июля.

В то время как одни суда ходили на пальбу по щитам, другие, соблюдая свою очередь, были посылаемы в крейсерство по диспозиции. Фрегат "Адмирал Чичагов" ходил в крейсерство 4 и 5 июля, лодки "Смерч" – 4 и "Чародейка" – 5 июля, мониторы: "Тифон – 6-го "Колдун" – 9-го и "Вещун" – 10 июля.

Во время их крейсерства очень часто адмирал приказывал выполнить следующий сигнал: "спустить катер с левой (или правой), приказать ему пройти под нос с правой (или левой) и потом под кормой на свое место, затем поднять его и одновременно с командой "стоп тали" поднять свои позывные". Маневр этот одновременно производился от 6 до 8 минут с момента спуска сигнала на адмиральском фрегате.

6 июля фрегат "Адмирал Чичагов" при крейсерстве по диспозиции, обогнув угловой пароход "Волга" и пройдя изнутри диспозиции между этим пароходом и монитором "Перун", направился в интервал между последним и "Вещуном", чтобы таким образом снова войти внутрь диспозиции, но, несмотря на полный ход и руль лево на борт, не сделал той циркуляции, на которую рассчитывал командир, почему фрегат ударил штевнем в борт монитора "Вещун".

Несмотря на довольно сильный и почти перпендикулярный удар, повреждение ограничилось незначительной вмятиной в броне "Вещуна" и несколькими отошедшими броневыми болтами, тотчас же загнанными на место по указаниям флагманского корабельного инженера поручика Андрущенко. Такое ничтожное повреждение объясняется тем, что свес монитора не позволил шпирону достичь до подводной части его, чем вполне подтвердилась неуязвимость их этой части.

В тот же день монитор "Тифон", также крейсируя по диспозиции и огибая монитор "Колдун", скользнул кормой по его борту, сделавши только царапины по краске на обоих судах.

Из журнала "Морской сборник" № 9 за 1875 г.

Господин А. Федотов в № 93 (от 10-го августа 1875 года) "Кронштадтского вестника" сообщает следующие, по нашему мнению, чрезвычайно интересные и важные в тактическом отношении, сведения о пробной пальбе из 11-ти дюймовых орудий башенного фрегата "Адмирал Спиридов" которым командует капитан 1 ранга Конаржевский 1-й.

А. Федотов пишет: 31 июля на Ревельском рейде с фрегата "Адмирал Спиридов" производилась стрельба из 11-ти дюймовых орудий с целью испытать прицелы, предложенные капитаном 2 ранга Федоровичем 2-м.

"К 9 часам утра на фрегат приехали: командующий Учебно-артиллерийским отрядом капитан 1 ранга Селиванов, капитан 2 ранга Федорович и много офицеров с Учебно-артиллерийского отряда.

Перейти на страницу:

Все книги серии Боевые корабли мира

Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты
Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты

Справочник 2000 г. посвящен современным кораблям класса фрегат всех флотов мира и является третьей частью серии справочников о боевых кораблях на рубеже XX -XXI веков.Приведены данные по находящимся в строю, строящимся и проектируемым фрегатам: названия и номера, количество кораблей в строю и в серии, даты закладки, спуска и вступления в строй; предприятия (заводы, фирмы) - строители (при лицензионной постройке указаны фирмы проектанты); рассказано об особенностях проектов, проектировании строительстве, ремонтах и модернизациях. Представлены многочисленные иллюстрации: фотографии, наружный вид и общее расположение фрегатовВ приложении приведены основные сведения по вооружению фрегатов: противокорабельным, противолодочным и зенитным ракетам, вертолетам корабельного базирования, торпедам, бомбометам и артиллерийским установкам.В начале книги дан подробный анализ современного состояния кораблей класса фрегат в мире и основные тенденции их развития на рубеже XX -XXI веков.Справочник составлен по материалам отечественной и зарубежной печати. Рекомендуется всем, кто интересуется современным состоянием и перспективами развития отечественного и иностранных флотовПрим. Все таблицы преобразованы в текст построчно. Исходное издание имеет невысокое качество полиграфии и ряд ошибок в наименованиях и ТТХ оборудования.

Юрий Валентинович Апальков

Технические науки

Похожие книги

Атомная энергия и флот
Атомная энергия и флот

Материалы Сборника «Атомная энергия и флот» освещают, по данным, опубликованным в советской и иностранной печати, вопросы применения атомного и водородного оружия в боевых действиях на море. В этом Сборнике рассказывается о поражающих факторах атомного взрыва, о той огромной разрушительной силе, которую несет с собой это оружие массового поражения. Ряд статей посвящен противоатомной защите кораблей, береговых объектов, внедрению на флоте атомной энергетики. В сборник включены также статьи о перспективах использования атомной энергии на флоте, о постройке в Советском Союзе первого в мире атомного ледокола «Ленин», который сыграет важную роль в дальнейшем освоении Арктики.В Сборник включены исправленные и дополненные статьи, опубликованные в газете «Советский Флот» в 1955–1958 годах.Редактор-составитель сборника — инженер-капитан 1 ранга Л. Д. Черноусько.Орфография оригинала максимально сохранена, за исключением явных опечаток. Следует учитывать, что международная система единиц СИ была принята только в 1960 году, а в СССР введена 1 января 1963 года, «в качестве предпочтительной»; теория «ядерной зимы» зародилась в 1983–1985 гг. и до сих пор считается спорной, хотя и тиражируется СМИ; подробное изучение действия электромагнитного импульса (ЭМИ) при ядерном взрыве началось в 1960-х гг. — Гриня

Анатолий Гаврилович Уваров , Арнольд Эрнестович Бауман , Георгий Сергеевич Мигиренко , П. Абросимов , П. Хохлов

Военное дело, военная техника и вооружение