Читаем Башенные броненосные фрегаты полностью

Результаты испытания 11-дюймовых станков на фрегате "Адмирал Спиридов" оказались во всех отношениях удовлетворительными, стрельба производилась на ходу при различных углах возвышения. Подъем орудия гальваническим прессом, с нижнего на верхнее положение, на 13 ½ дюйм, совершается в ¾ минуты, опускание же на нижнее положение в 13 секунд. Подъем и опускание казенной части подъемными дугами весьма удобны и легки, сдачи дуг совсем не было. Сдача дуг частью относится к тому, что комендоры, заведующие подъемным механизмом, не зажимали стопора как следовало.

Самонакатывание при всех обстоятельствах было совершенно удовлетворительно; во время наката случалось иногда подпрыгивание задней части станка, когда станок ударялся в передние буфера; это случилось вследствие оплошности комендоров, заведующих компрессорными воротами, так как они не были еше приучены к делу. Во избежание этого следовало бы сделать передние буфера вдвое выше.

Промежутки между выстрелами при первой стрельбе были от 3-х до 4-х минут; такой долгий промежуток был вследствие того, что прислуга орудий, а также бомбовых погребов и крюйт-камер, не была еше настолько приучена, чтобы могла действовать быстро, и вдобавок снаряды подавались снизу, из бомбовых погребов, прямо в башни; при этой же подаче, при последней стрельбе, промежутки между выстрелами были всего 2 минуты, и так-как для снарядов в настоящее время в башнях для первых выстрелов сделаны краниы, то промежутки между выстрелами, как можно полагать, будут не более 1 минуты.

Ворот для отодвигания станка от борта, служащий в то время и для накатывания орудия к борту, в случае какой-либо задержки, в самонакатывании признается не вполне удовлетворительным, а потому его представляется заменить гидравлическим приспособлением. При рассмотрении вышеописанных результатов были приняты во внимание также и замечания члена Артиллерийского Отделения капитана Попова, присутствовавшего при испытании станков на фрегате "Адмирал Спиридов".

Результаты испытания станков на фрегате "Адмирал Спиридов" и замечания капитана Попова были рассмотрены в Артиллерийском отделении Технического Комитета при участии генерал-адъютанта Попова и генерал-майора Пестича, причем были также рассмотрены чертежи 11-дюймовых станков для фрегатов "Адмирал Чичагов" и "Адмирал Грейг", составленные генерал-майором Пестичем.

При рассмотрении рапорта капитана Попова генерал-адъютант Попов высказал следующее мнение: а) необходимость более быстрого повышения и понижения орудия на различные положения осознана еще при первоначальном испытании станков на фрегате, и для этого приняты уже надлежащие меры; б) предложения: расположить помпы в стороне, а не под дулом орудий; изменить устройство компрессора для приспособления его к самозажатию и ввести эксцентрические оси для роульсов станков, потребует более или менее продолжительного времени для разработки нового проекта. Кроме того, все эти изменения, усложняя станки, не существенно необходимы, так как результаты станков на фрегате "Адмирал Спиридов" показали, что они, обладая вполне достаточной прочностью, удобны при обращении, и действовать ими весьма просто; в) повышение передних и задних буферов признается полезным.

Вновь представленные чертежи для станков фрегатов "Адмирал Грейг" и "Адмирал Чичагов", по сущности, устройства, совершенно одинаковые со станками фрегата "Адмирал Спиридов" и отличаются от этих последних только очертанием станин, измененных сообразно чертежу обуховских пушек. Кроме того, для отодвигания и придвигания орудий, вместо ворота предполагается сделать особое гидравлическое приспособление, уже испытанное.

По рассмотрении чертежей этих станков Артиллерийское отделение, признавая замечания капитана Попова основательными, нашло, однако же, не предлагать изменений в устройстве компрессора.

Предполагая, что Обуховский завод, которому решено заказать 11-дюймовые станки для фрегата "Адмирал Чичагов", может встретить затруднения в изготовлении гидравлических приспособлений. Собрание в видах современного изготовления станков, согласно предложению генерал-майора Пестича, полагало означенные приспособления заказать заводчику Голубеву, уже имевшему случай ознакомиться с работами подобного рода при изготовлении станков для фрегата "Адмирал Спиридов".

Временно Управляющий Морским министерством утвердил чертеж 11-дюймового станка, проектированный генерал-майором Пестичем, в виду во-первых, простоты устройства станка, во-вторых, удовлетворительных результатов испытания станков на фрегате "Адмирал Спиридов" и приказал поспешить с заказом станков для фрегата "Адмирал Чичагов" с тем, чтобы в предстоящей кампании он был вооружен новой артиллерией. Фрегат "Адмирал Грейг" также вооружен в кампанию 11- дюймовыми пушками.


ПРИЛОЖЕНИЕ 4


ПОСТАНОВКА НА МЕЛЬ ФРЕГАТА "АДМИРАЛ ЧИЧАГОВ"


(Из журнала "Морской сборник" № 4 за 1875 г.)

Перейти на страницу:

Все книги серии Боевые корабли мира

Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты
Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты

Справочник 2000 г. посвящен современным кораблям класса фрегат всех флотов мира и является третьей частью серии справочников о боевых кораблях на рубеже XX -XXI веков.Приведены данные по находящимся в строю, строящимся и проектируемым фрегатам: названия и номера, количество кораблей в строю и в серии, даты закладки, спуска и вступления в строй; предприятия (заводы, фирмы) - строители (при лицензионной постройке указаны фирмы проектанты); рассказано об особенностях проектов, проектировании строительстве, ремонтах и модернизациях. Представлены многочисленные иллюстрации: фотографии, наружный вид и общее расположение фрегатовВ приложении приведены основные сведения по вооружению фрегатов: противокорабельным, противолодочным и зенитным ракетам, вертолетам корабельного базирования, торпедам, бомбометам и артиллерийским установкам.В начале книги дан подробный анализ современного состояния кораблей класса фрегат в мире и основные тенденции их развития на рубеже XX -XXI веков.Справочник составлен по материалам отечественной и зарубежной печати. Рекомендуется всем, кто интересуется современным состоянием и перспективами развития отечественного и иностранных флотовПрим. Все таблицы преобразованы в текст построчно. Исходное издание имеет невысокое качество полиграфии и ряд ошибок в наименованиях и ТТХ оборудования.

Юрий Валентинович Апальков

Технические науки

Похожие книги

Атомная энергия и флот
Атомная энергия и флот

Материалы Сборника «Атомная энергия и флот» освещают, по данным, опубликованным в советской и иностранной печати, вопросы применения атомного и водородного оружия в боевых действиях на море. В этом Сборнике рассказывается о поражающих факторах атомного взрыва, о той огромной разрушительной силе, которую несет с собой это оружие массового поражения. Ряд статей посвящен противоатомной защите кораблей, береговых объектов, внедрению на флоте атомной энергетики. В сборник включены также статьи о перспективах использования атомной энергии на флоте, о постройке в Советском Союзе первого в мире атомного ледокола «Ленин», который сыграет важную роль в дальнейшем освоении Арктики.В Сборник включены исправленные и дополненные статьи, опубликованные в газете «Советский Флот» в 1955–1958 годах.Редактор-составитель сборника — инженер-капитан 1 ранга Л. Д. Черноусько.Орфография оригинала максимально сохранена, за исключением явных опечаток. Следует учитывать, что международная система единиц СИ была принята только в 1960 году, а в СССР введена 1 января 1963 года, «в качестве предпочтительной»; теория «ядерной зимы» зародилась в 1983–1985 гг. и до сих пор считается спорной, хотя и тиражируется СМИ; подробное изучение действия электромагнитного импульса (ЭМИ) при ядерном взрыве началось в 1960-х гг. — Гриня

Анатолий Гаврилович Уваров , Арнольд Эрнестович Бауман , Георгий Сергеевич Мигиренко , П. Абросимов , П. Хохлов

Военное дело, военная техника и вооружение