Battle the Elliot. Часть 1 и 2 (СИ)

Николай Кузьмич Чернышов, стоял на мостике «Чин-Иене», теперь уже называвшегося «Адмирал Посьет». Китайско-японское название «Защиту простирающий», государю императору не понравилось. И он переименовал броненосец. Командир, которого и руководил работами по подъёму, в данный момент по переливанию 7600 тонн воды, из броненосца «Адмирал Посьет» в море. Андрей Андреевич, в своё время, предложил заделывать, пробоины в кораблях, в отлив. Предварительно возведя кессоны на палубах кораблей. В результате заведённый в отлив последний пластырь оставлял в корпусе корабля минимум воды. Именно так был снят с мели «Енисей» и подняты «Грозящий», «Блестящий» и «Внушительный», уже введённые в порты. Порт-Артур и Дальний. Теперь была очередь самого ценного приза. Хотя и был доклад, что «Чиода» и «Идзуми», ставшие «Муравьёвым-Амурским» и «Адмиралом Невельским», были подготовлены к осушению. И команды уже работают над этим своими силами. Но водоотливных средств не хватало. И они все были собраны на эскадренном броненосце. Как самом необходимом, в данный момент, корабле.

На палубах броненосцев береговой обороны «Фусо», «Хей-Иена», и крейсера «Мацусима» как раз возводили кессоны, оставив не заделанными только по одной пробоине. Броненосцы стали «Федор Стратилат» и «Мощь дракона». Император Николай I I, узнав, что первоначальное название китайского броненосца было «Лунвэй», что и означает «Мощь дракона». А только потом он стал «Пинь-Юанем», распорядился поименовать корабль так. Китайско-японское «Благополучие простирающий» императору показалось не слишком благозвучным, а тут ещё и золотые драконы на бортах. «Мацусима» же стала «Командор Беринг».

Последним из уже переименованных кораблей стала «Сума». Лежавший на мелководье на боку крейсер теперь назывался «Адмирал Завойко». И в данный момент, крейсер, представлял из себя, герметичную, полностью вычищенную и осушённую стальную коробку. В которой оставались только котлы и машины. И теперь вдоль его борта ходила драга. Убирая грунт из ковша, в который должен будет, стянут талями корпус крейсера. А также копали морской канал, по которому, в прилив, крейсер и должны будут вывести на глубокую воду. Причем земля из драги высыпалась параллельно корпусу крейсера. Формирую насыпь под установку направляющих для талей на ней. А на берегу устанавливались лебёдки, с приводом от паровых машин.

Кроме этих кораблей спасательные работы планировались на легших, на борт крейсерах «Ицукусима» и «Сайен». И хотя вдоль них тоже ходили драги. Но корабли лежали на глубине. Обнажаясь до половины только в низкую воду. И их сначала хотели спрямить, за счёт того, что их корпуса сползут в выработанные драгами ковши. А перевернувшийся «Хасидате», планировали так вверх днищем, и отбуксировать в Порт-Артур, на разборку. Поддерживая давление в корпусе компрессорами. Как уже оттащили баржами в порт Дальний, на разборку, в перевёрнутом виде канонерку «Осима».

Деревянные «Цукуба», «Каймон» и «Ивате» были просто вытащены на отмель и разбирались на «дрова» прямо на месте. При этом более, менее приличное дерево с них отправлялось на укрепления Кинджоуской позиции. А именно их паровые машины, питаемые паром с их котлов и должны были стянуть «Адмирала Завойко» на глубокую воду. Рядом с ними стоял и бывший броненосный корвет «Хией». Который только, только был вытянут баржами на отмель. И теперь облегчённый за счёт мачт, труб, кожухов, прожекторов, орудий, бывший корабль собирались разбирать. Начав с плит бортовой брони.

Судьбе же последней жертвы битвы при Эллиотах, крейсера «Акицусима», ещё предстояла решиться. Нет, работы над крейсером велись. С него сняли всё, что можно было снять. Носовая разрушенная часть была отделена взрывами, набитых динамитом пожарных шлангов. Вынули даже котлы из наполовину разрушенного котельного отделения. Но вот что делать с обрубком корпуса пока не решили. Адмирал Вирениус настаивал тащить его в Порт-Артур. Но были предложения разобрать его на месте, или всё-таки довести до порта Дальний.

Адмирал Макаров ещё раз обвёл взглядом рейд. На котором, вовсю кипела работа. Даже к только что прибывшим кораблям эскадры, подошли транспорта снабжения, тут же восстанавливая запасы на них угля, воды, боеприпасов. И проводимой работой адмирал Макаров был вполне удовлетворён. Как и ожидаемым пополнением флота. Но какое-то ощущение неизбежного гложило душу. Беспокоило её. И адмирал не мог понять, что так беспокоило его.

7

Великий князь Александр Михайлович был доволен развитием ситуации. Присланный было, курьерским поездом, адмиралом Алексеевым фильм поначалу встретили с определённой долей скептицизма. Всё-таки развлечение подобного рода считались плебейскими. Но сейчас все осознали, что это весьма наглядный киноотчёт, о победе русского флота. Заставлявший почувствовать себя соучастником этой победы.