Battle the Elliot. Часть 1 и 2 (СИ)

Информация о появление японских кораблей в устье реки Ялу, пришла в Порт-Артур прежде, чем японцы сумели протралить проходы в минных полях. И удар русского флота был запланирован на следующий день. Для удара были выделены броненосцы «Петропавловск», «Полтава», «Цесаревич», «Ретвизан», «Пересвет», «Ослябя», «Император Николай I», «Иоанн Златоуст», и трех четвертной «Севастополь», у которого была демонтирована одна носовая пушка главного калибра. К сожалению, броненосец «Победа» мог поддержать эскадру только огнём с места. Стоя на рейде Николаевска-на-Эллиотах. После ремонта винтов «Севастополя», его насыпной кессон и слип стали оборудовать для ремонта носовой части «Победы». Поддержать эскадру должны были крейсера «Баян», «Богатырь», «Аскольд», «Боярин», «Новик» и все валентные контрминоносцы первого и третьего отряда миноносцев. Включая и «Яростного», вошёдшего в состав первого отряда миноносцев. На трех «богинь» и «Амура», под командованием, прибывшего из Владивостока Николая Карловича Рейценштейн возлагалась задача подновить минное поле на фарватере к устью реки Ялу. В крейсерском дозоре, до окончания операции должны были находиться вспомогательные крейсера «Ялу», «Ляохэ» и «Меланхэ». Четвёртый подобный крейсер «Лунхэ» продолжал ремонтироваться в Дальнем, а минный заградитель «Енисей» занимал док в Порт-Артуре. Для удара, непосредственно по транспортам, были выделены крейсер «Дмитрий Донской», канонерские лодки «Храбрый», «Кореец» и «Манджур», под командованием адмирала Вирениуса. Поддержать их должны были минные крейсера «Всадник», «Гайдамак» и четыре миноносца четвертого отряда. «226» встал на ремонт в Порт-Артуре. К сожалению, все валентные «сокола», минный крейсер «Абрек», вместе с «Саратовом», в качестве транспорта снабжения, стерегли на выходе из Таку японские миноносцы десятого и одинадцатого отрядов. Вопрос о разоружении которых затягивался. Причём и самими китайцами тоже.

Однако, прежде чем эскадра направилась к устью Ялу, в Порт-Артуре пришлось пережить весьма тревожную ночь. Для прикрытия высадки 2 армии генерала Оку японцы решили провести ещё одну операцию, по блокированию русского флота на внутреннем рейде главной базы. Для проведения операции были выделены пароходы «Сибата-Мару», «Кокура-Мару», «Асаго-Мару», «Микава-Мару», «Тоотоми-Мару», «Фузан-Мару», «Иедо-Мару», «Нагано-Мару», «Отару-Мару», «Сакура-Мару», «Сагами-Мару», «Айкоку-Мару». При переходе и во время проведения операции брандеры должны были сопровождать десять миноносцев типа «Циклон» четырнадцатого, пятнадцатого и девятнадцатого отрядов миноносцев. Но сначала у «Фузан-Мару» потекли котлы, и пароход получил команду возвращаться назад. А после заката поднялась сильная волна, и командир отряда приказал вернуться, но приказание получили и выполнили лишь три парохода, «Сибата-Мару», «Кокура-Мару», и «Нагано-Мару». Остальные продолжали свой путь. При этом шесть миноносцев атаковали четыре русских «невки». Находившихся в дозоре перед проходом. А восемь пароходов и 4 миноносца направились к проходу на внутренний рейд.

В ту ночь непосредственную охрану прохода несли канонерки «Бобр», «Сунгари» и четвёрка минных катеров. На месте находилась брандвахта «Забияка» и «вечный дежурный» по проходу «Алмаз». Крейсер оказался в распоряжении наместника и намертво встал в Порт-Артуре. Но каждую ночь занимал позицию напротив прохода, за затопленными русскими пароходами. Под парами у Золотой горы, возле артиллерийской пристани, стояли четыре дежурных, бывших испанских, контрминоносца. В полной боевой готовности находилась и дюжина торпедных аппаратов. Установленных перед проходом на берегу и на полузатопленных брандерах.