Battle the Elliot. Дилогия (СИ)

   Информация о появление японских кораблей в устье реки Ялу, пришла в Порт-Артур прежде, чем японцы сумели протралить проходы в минных полях. И удар русского флота был запланирован на следующий день. Для удара были выделены броненосцы 'Петропавловск', 'Полтава', 'Цесаревич', 'Ретвизан', 'Пересвет', 'Ослябя', 'Император Николай I', 'Иоанн Златоуст', и трех четвертной 'Севастополь', у которого была демонтирована одна носовая пушка главного калибра. К сожалению, броненосец 'Победа' мог поддержать эскадру только огнём с места. Стоя на рейде Николаевска-на-Эллиотах. После ремонта винтов 'Севастополя', его насыпной кессон и слип стали оборудовать для ремонта носовой части 'Победы'. Поддержать эскадру должны были крейсера 'Баян', 'Богатырь', 'Аскольд', 'Боярин', 'Новик' и все валентные контрминоносцы первого и третьего отряда миноносцев. Включая и 'Яростного', вошёдшего в состав первого отряда миноносцев. На трех 'богинь' и 'Амура', под командованием, прибывшего из Владивостока Николая Карловича Рейценштейн возлагалась задача подновить минное поле на фарватере к устью реки Ялу. В крейсерском дозоре, до окончания операции должны были находиться вспомогательные крейсера 'Ялу', 'Ляохэ' и 'Меланхэ'. Четвёртый подобный крейсер 'Лунхэ' продолжал ремонтироваться в Дальнем, а минный заградитель 'Енисей' занимал док в Порт-Артуре. Для удара, непосредственно по транспортам, были выделены крейсер 'Дмитрий Донской', канонерские лодки 'Храбрый', 'Кореец' и 'Манджур', под командованием адмирала Вирениуса. Поддержать их должны были минные крейсера 'Всадник', 'Гайдамак' и четыре миноносца четвертого отряда. '226' встал на ремонт в Порт-Артуре. К сожалению, все валентные 'сокола', минный крейсер 'Абрек', вместе с 'Саратовом', в качестве транспорта снабжения, стерегли на выходе из Таку японские миноносцы десятого и одинадцатого отрядов. Вопрос о разоружении которых затягивался. Причём и самими китайцами тоже.

   Однако, прежде чем эскадра направилась к устью Ялу, в Порт-Артуре пришлось пережить весьма тревожную ночь. Для прикрытия высадки 2 армии генерала Оку японцы решили провести ещё одну операцию, по блокированию русского флота на внутреннем рейде главной базы. Для проведения операции были выделены пароходы 'Сибата-Мару', 'Кокура-Мару', 'Асаго-Мару', 'Микава-Мару', 'Тоотоми-Мару', 'Фузан-Мару', 'Иедо-Мару', 'Нагано-Мару', 'Отару-Мару', 'Сакура-Мару', 'Сагами-Мару', Айкоку-Мару'. При переходе и во время проведения операции брандеры должны были сопровождать десять миноносцев типа 'Циклон' четырнадцатого, пятнадцатого и девятнадцатого отрядов миноносцев. Но сначала у 'Фузан-Мару' потекли котлы, и пароход получил команду возвращаться назад. А после заката поднялась сильная волна, и командир отряда приказал вернуться, но приказание получили и выполнили лишь три парохода, 'Сибата-Мару', 'Кокура-Мару', и 'Нагано-Мару'. Остальные продолжали свой путь. При этом шесть миноносцев атаковали четыре русских 'невки'. Находившихся в дозоре перед проходом. А восемь пароходов и 4 миноносца направились к проходу на внутренний рейд.

   В ту ночь непосредственную охрану прохода несли канонерки 'Бобр', 'Сунгари ' и четвёрка минных катеров. На месте находилась брандвахта 'Забияка' и 'вечный дежурный' по проходу 'Алмаз'. Крейсер оказался в распоряжении наместника и намертво встал в Порт-Артуре. Но каждую ночь занимал позицию напротив прохода, за затопленными русскими пароходами. Под парами у Золотой горы, возле артиллерийской пристани, стояли четыре дежурных, бывших испанских, контрминоносца. В полной боевой готовности находилась и дюжина торпедных аппаратов. Установленных перед проходом на берегу и на полузатопленных брандерах.